今年東京車展上,Honda 推出全新電動概念跑車 Prelude Concept,不僅讓已經停產 22 年的經典 Prelude 名稱重新復活,同時本身已經很接近量產版本,近日品牌總工程師山上智之更表示,量產已在開發中,目標近期內上市。
Toyota 在歐洲推出 C-HR 二代,除了 1.8 升和 2.0 升的混合油電動力,並且也推出插電式油電版本,強化 Toyota 的減碳決心,外媒也拿到一輛 1.8 升混合油電動力的 C-HR 進行試駕,有精緻感而且配備好,但這一切都是因為價格拉高的緣故。
相當重視米蘭車展的 KYMCO 光陽,今年一口氣推出 4 款新車,包括大型跨界、主打都會通勤的速克達、全新 i-Tuber 電動機車系列以及復古 50c.c. 小車等,但從車款定位上來看,可能僅有大型跨界的 CV-L6 有較高機率登陸台灣。
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,針對未來生產的地點,近日執行長 Elon Musk 表示,將會在德國柏林、中國上海以及將完工的墨西哥廠生產,意味著台灣也有望導入。
積極在台灣布局電動車的 Kia,今(6)日宣布 EV6 最強性能代表 GT 車型上市,採單一動力車型設定,擁有專屬外觀套件與熱血內裝鋪陳,輸出高達 585 匹馬力,原廠開出 273.9 萬元的正式售價,首波配額約 50-60 輛。
轎車、掀背車陸續退場,如今都會通勤代步的市場主流已被小型跨界休旅取代,Toyota下半年推出的重量級新車「跨界鴨」Yaris Cross,不僅開出高競爭力的價格,更具有豐富配備,將與Nissan Kicks、Honda HR-V和Hyundai Venue等對手一較高下,搶攻國產小型跨界市場。
跨領域生活逐漸改變我們的日常,白天你是一位認真的上班族,下了班化身成為音樂人,而假日,你可能就是一位傑出的衝浪好手,多元跨領域模式,已經成為時下許多人的生活寫照。
今年 7 月 Honda e:Ny1 純電休旅正式歐洲上市,成為繼 Honda e 之後,第二款在歐洲販售的電動車,而在 2023 東京移動展(Japan Mobility Show)當中,e:Ny1 也現身共襄盛舉,原廠還特別安排參訪的東南亞媒體進行試駕,由過往經驗來看,此舉表示 e:Ny1 有望進軍東南亞市場,成為新款全球戰略電動車。
日前 Skoda 首款電動休旅 Enyaq 剛剛進行改款升級,獲得更出色的性能與續航里程,同時台灣市場也預計明年初正式導入,而海外近日已經有大改款資訊傳出,據稱已經在開發中,同時執行長也爆料會搭載新平台。
福斯(Volkswagen)今年 4 月發表全新 ID.7 作為品牌純電旗艦房車,近日再釋出旅行車版本的預告圖,並打破品牌慣例,改以 Tourer 取代 Variant 當作副車名,預計 2024 年率先在歐洲上市,將與 BMW i5 Touring 展開純電旅行車之爭。
Gogoro搭上汽車界目前最流行的跨界風格,昨(24)日正式推出Gogoro CrossOver電動機車,以「二輪跨界休旅」為訴求,強調空間、安全、舒適、動力、操控、品味兼具的特色,提供Gogoro CrossOver與Gogoro CrossOver S兩
在SUV當道的環境之下,各大汽車品牌不斷求新求變,衍生出許多Crossover跨界休旅與Coupe-like斜背跑旅等新品種休旅;然而在廣大SUV車海中卻有一群特別的存在,不追求帥氣的流線外型,卻維持「原始」的粗獷方正風格,以出色越野能力強調SUV本質,甚至帶起一股復古風潮!
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,近日執行長 Elon Musk 指出,將會朝更加傳統與實用的方向研發,並以高產量為開發重點,同時保證造型設計依舊獨特。
宏佳騰Aeon昨(19)日舉辦25週年發表會,推出國內白牌級距性能最強的STR 250速克達,為競爭激烈的白牌旗艦市場投下震撼彈。
Kia 於 2020 年推出全新戰略休旅 Sonet,近日曝光改款車型,換上最新廠徽以及更時尚的外觀設計,尤其車頭、車尾變化特別明顯,內裝則預期維持現行雙螢幕配置,動力則提供 1.2 升自然進氣、1.0 升渦輪等經濟實惠組合。
由 Tesla Cybertruck 引領的科幻感設計風格也吹向機車界,近日新創公司 Infinite Machine 推出 1 款獨特電動機車 P1,以復古速克達的架構搭配前衛造型設計,力求在都會騎乘穿梭的過程中,享受百分百的回頭率。
Toyota 在今年 6 月,公佈自己的電動車藍圖計劃,曾提到要在 2027 年推出可以快充 10 分鐘,並且擁有 1200 公里續航的電動車,其中關鍵的就是「全固態電池」,如今 Toyota 終於宣布合作對象,為日本的出光興產,將以量產全固態電池為目標進行合
受疫情影響而停辦多年的東京車展將於10月26日盛大回歸,預估也會成為各大汽車品牌展示新款概念車的最佳舞台。對於汽車品牌來說,「概念車」不僅是自家造車工藝的展現,更是未來設計走向的預覽,成為開發新車的試金石,可能落實成為我們生活中的一部分。網羅今年發表、極有可能邁入量產的數款概念車,一窺不久未來新車的可能樣貌與嶄新科技。
自從去年 9 月份回歸台灣車市後,MG 透過大滿配、親民售價的策略,一舉締造「價值創造者」的頭銜,HS 並於 8 月蟬聯國產中型 SUV 市場銷量冠軍,眼看打頭陣的 HS 叫好又叫座,原廠打鐵趁熱導入定位都會小休旅的 ZS,採單一車型 74.9 萬元的售價,配備豐富程度更是遠超同級車款,甚至有著海外 1.5 升車型沒有的全套 Level 2 駕駛輔助系統。