南市府為提高本市自主供電率,平衡能源供應,積極推動太陽光電建置,截至去年底,太陽光電同意備案逾1萬件,預估年發電量約49.3億度,可供約140.7萬戶年家庭用電,吸引投資金額逾2678億元。但水利用地與優質農地種電疑慮,是否影響區域防洪排水與農業生產,仍是太陽光電推動時,亟待和民眾溝通與執法排除違規的重要課題。
高雄捷運橘線O9站區土地,將採取聯合開發,定位 kaohisung High Line的第二部曲,預計今年上半年招商,市府參考紐約高架公園規劃經驗,擬創造成為高品質運動園區與話題性的都市門戶新「街區」,讓中正運動場的過去和現在融合為一。看好該區前景,吸引一些品牌建商紛紛在附近購地卡位推案。
為實現國家永續發展願景,達成2050淨零排放目標,南二都紛紛強化推動綠建築與節能減碳政策,包括高市府「高雄厝計畫」與台南市府「陽光電城3.0」,將能源轉型具體落實建構宜居城市,成為推動綠建築政策的學習標竿。
南科去年營業額破兆,今年可望再創新高,就業人口高達9萬多人,但南科聯外交通要道括國道8號、新港社大道、臺1線及臺19線等,上下班尖峰時段車流壅塞,南市府交通局表示,北外環3期道路與北園五路等二大通聯道路通車後,橫向交通聯結可望獲得有效的改善,呼籲通勤族多多利用這2條道路,紓緩當地的交通問題。
因應南科快速成長,台南市府積極開發南科F、G區,以服務南科就業人口,目前進度已達46%,預計於113年度完工,將顯著改善周邊環境與增加民眾戶外休憩空間,並透過基地内開放空間留設,形塑優質環境。
為推動岡山舊商圈重現繁華新活力,高市府明年初將對岡山新行政中心與舊址進行都更案招商,將現有行政機關搬遷至機15用地重建岡山新行政中心,藉此新建行政大樓提升服務效能,並將舊址更新重建、活絡岡山商業機能。
高雄捷運橘線O9站區土地開發變更案,高市府將這處新發展的捷運聯合開發基地,定位 kaohisung High Line的第二部曲,於8月31日獲高市都委會審議過關,將送請內政部審議。預計明年上半年招商,參考紐約高架公園規劃經驗,擬創造成為高品質運動園區與話題性的都市門戶新「街區」,讓中正運動場的過去和現在融合為一。
落實台南能源轉型政策,響應南市府秉持「漁業為主、綠電加值」原則,「台南七股漁電共生太陽光電廠」今(31)日舉行開工典禮,採農地農用為原則,台南市長黃偉哲指出,國家的能源政策、照顧生態及漁民的生活等多方需求,期許這個案場未來能樹立一個很好的示範場域,讓養殖業結合綠能業者齊頭並進,不但能為漁民帶來穩定收入,帶動地方繁榮及就業。
全球面臨產業轉型往前躍進的關鍵時刻,城市減碳行動刻不容緩。台南市為全國第一個制定低碳城市自治條例的城市,沙崙與南科不只是台南經濟的雙引擎,也是南部科技走廊的核心地帶,台南除了有最先進的半導體產業,也重視古蹟修復與活化、最關注鳥類保護與復育,已朝向環境永續與經濟發展兼容的公義城市願景邁進。
為穩定南科與大台南用水,目前中央政府對於台南市水資源開發已有多元供水計劃,包含再生水、海水淡化、臺南大湖、白河水庫更新改善。其中臺南大湖位於善化區北側、曾文溪中游地區之台糖曾文農場,南市府建議湖區規劃環湖自行車道及綠廊步道,提供民眾休憩運動空間,並評估設置農產市集區,未來善化牛墟可遷至此繼續經營。
為迎合電動車時代,營建署在去年即推動「公寓大廈管理條例」修法,若無正當理由,區分所有權會議不得拒絕住戶裝設充電樁等設施。營建署今(16)日強調,修正版本的優先評估電動車充電系統設置,仍以基於確保用電安全與消防安全之前提下,尊重社區自治與公眾利益的決定,並非不得拒絕。條例修正案仍待與相關部會積極協調取得共識,並規劃相關配套措施,強化設置後使用階段的安全,請民眾放心。
近年來國際建築規劃納入節能減碳與建築綠化,深陽台與垂直綠化設計蔚為潮流,加上政府大力發展再生能源,太陽光電持續併網,電力系統淨尖峰負載逐漸移轉至太陽下山後的夜間時段,因此台電公司新規劃調整時間電價的尖離峰時間帶,鼓勵電動車充電之離峰時間一日長達18小時,尖離峰電費差距4倍,有利帶動電動車充電市場普及化,電氣化與綠能社區可望成為建築設計新趨勢。
在環境與日照等優異條件下,台南可說是全台推動太陽光電最佳城市,未來市府也將持續推動綠電設置,為有效利用得天獨厚環境條件,將綠能產業優勢最大化。南市府除積極推動校園設置光電球場,也陸續針對8處體育場舘(地)辦理太陽光電設置工程,並於今年2月全數完成設置及併聯掛表。8處場舘年度總發電量可達156萬7971度,相當於可提供377個家戶正常用電量。
隨著夏季腳步逼近,國內將再次面臨用電挑戰,電費調漲壓力也增強,中南部近來紛紛朝綠電無煤城市發展,除了政府訂定各項補助及獎勵措施,建商也陸續加入節能、永續的設計,包括透天建案採光電屋頂或預留太陽能光電管路,住宅大樓則在公設空間全面改為LED燈具並預留電動車充電樁或線路容量,達到社區與住家節能減碳目標。
為迎合科技快速變化與電動車綠能發展,建築設計新趨勢,紛紛在地下室停車位,納入電動車充電設施或預留電路管線,以滿足住戶使用電動車充電需求,但台電新規定要求社區電動車位必須安裝公用電錶,按照最低契約容量,每層充電車位負擔公用電費至少10萬元,平均每個車位每月負擔上千元電費,社區充電車位來不來電,都將成為建商與住戶傷腦筋的規劃難題。
臺灣省不動產開發商業同業公會聯合會昨日下午召開第10屆第2次會員代表大會,會中各縣市建商公會猛吐苦水,更對央行與中央各部會的連續打房動作大表不滿,咸認政府美其名為打炒房,實際上卻行打房之實,甚至已打擊中小建商合理生存空間,省聯合會理事長黃啟倫呼籲政府相關主管機關,應跨部會研擬更完善做法,避免讓正常購屋者及偏鄉的中小型建商生計受害。
節能減碳為全球公民目標,加上綠建築法規推動,中南部不少建築業者也將節能、綠能、能源再生等理念規劃在建案中,友善環境更與時代趨勢接軌,建築物採用綠能設備或光電設施,成為規劃新趨勢。
全台房價不斷上漲,尤其雙北市貴為政經資源最集中之行政區,房價更是一馬當先,讓很多民眾追不到,然而想要入主雙北市,不少專家推薦高CP值的淡水區,但近期有民眾卻說買了好後悔,直呼:「走淡金路都覺得有種被孤立的感覺,心情就跟冬天的淡水氣候一樣冷。」
高市府全力推動綠能產業在高雄深化發展,以「創能」、「節能」及「儲能」為三大面向,並以「漁電共生專區優先示範推動」、「公私有房舍推展光電屋頂計畫」、「以節能服務模式加速節電低碳行動計畫」、「高雄市轄區內電廠友善降轉」及「學校建築物綠能規畫及智慧用電發展」做為五大推動任務,將土地與建築物空間作最有效率的再生能源規劃與利用,目標6年﹙110~115年﹚達到1GW光電設置量。
台南市積極推動低碳家園,輔導社區發展生態綠化、資源循環、綠能節電等營造永續發展,至今年11月止,累計獲環保署「低碳永續家園評等推動計畫」最高等級之銀級認證16件,居全國之冠。尤其列為低碳示範社區的九份子重劃區與高鐵沙崙站特區一帶,房價漲幅明顯,從5年前15萬,目前皆已站上25萬,明年即將挑戰3字頭關卡。