台灣機車市場曾經有長達約20年處於光陽(KYMCO)、三陽(SYM)、山葉(YAMAHA)三分版圖的局面,隨著電動機車加入戰局,以及三陽奪回機車市場龍頭,目前市場呈現雙「陽」肉搏戰態勢,機車市場恐再度洗牌。每百人98.9輛機車 台灣是機車王國
安控大廠晶睿(3454)全球行銷處處長暨發言人謝邦彥今日表示,展望今年NDAA(美國國防授權法案)商機持續,並持續往歐洲、日本、澳洲擴散,加上旗下產品持續導入AI功能,瞄準交通、校安、智慧製造需求,是營運重要成長動能。因總經波動、安防市場需求保守,晶睿去年營運壓力大,今年第1季累計營收15.83億元
未來台北市頂級辦公室雙核心將落在台北車站、南港站等東、西兩大門戶。根據商仲業者統計,2030年時,南港為主的東區門戶預計辦公室總量體將達到49.9萬坪,而以台北車站為主的西區門戶則可達23.7萬坪,兩大門戶合計提供73.6萬坪辦公空間。仲量聯行董事總經理侯文信指出,日本是全球TOD(大眾運輸導向型發
新電價四月上路,各界關切電價調漲恐推升物價。經濟部長王美花表示,針對民生消費的電價調幅非常謹慎且細緻,店家承受電價的漲幅不高,不足以構成漲價理由。王美花接受網路節目專訪指出,電價不得不漲的原因在於,烏俄戰爭爆發後國際燃料價格暴漲,如果不調整電價,那台電財務風險非常高。
新電價4月上路,各界關切電價牽動物價上漲。經濟部長王美花表示,電價審議會針對民生消費的電價調幅非常謹慎,建議業者採取節能措施,店家承受電價的漲幅不高,不足以構成漲價的理由。王美花接受網路節目「齊有此理」專訪時指出,電價不得不漲的原因在於烏俄戰爭後,燃料價格暴漲,如果不調整電價,那台電財務風險非常高。
電價將調漲,台中捷運公司指出,去年電費支出約占中捷營運成本10.1%,此次電費調整,以中捷公司用電度數級距電價最大漲幅達14%計算,全年度電費增加約1500萬元,將加重營運成本負擔,對營運衝擊甚鉅。中捷表示,將會同國內各家捷運共同向中央表達,盼對提供大眾運輸服務且完全以用電為主的捷運公司,提供電價凍
行政院預計在4月份調漲電價,用電需求大的捷運將受到影響,台中市長盧秀燕今天受訪表示,這是艱困的議題,不止中捷的成本會增加,雙北及桃園、高雄的捷運的成本都上揚,因此她建議,政府調整電價應該排除一些單位及機構,她認為應排除大眾運輸、醫療系統、身障機構、長照機構等弱勢,維持原有服務價格,不要造成民眾的負擔
電價將漲,大眾運輸票價會不會也漲價?對此,行政院長陳建仁表示,客運、高鐵應不會漲,捷運漲價沒有正當性,台鐵很早以前就說要調整票價,還在研議中。陳建仁昨在立法院答詢指出,國道運輸部分,燃油巴士大部分都燃油,所以沒有漲價的空間;至於台鐵很早以前就說要調整票價,現在還在研議中,還沒提出來;高鐵部分,陳建仁
一卡通公司10週年發表全新的「綠點」,啟動綠色運具點數經濟,聯邦銀行率先合作,結合聯邦綠卡,推出綠卡累積「一卡通綠點」享點數2倍贈活動,鼓勵民眾共同為2050淨零碳排目標而努力。一卡通表示,公司對齊政府2025淨零減碳目標,「一卡通綠點」上線啟動交通運具累點機制,希望鼓勵民眾多多搭乘綠色運具響應減碳
電價費率審議委員會預計在本週五(22)前召開,立院國民黨團今日召開記者會呼籲,電價調漲之後,勢將造成另一波通膨壓力,並連帶影響造成租屋族負擔沉重,要求蔡政府正視、傾聽弱勢族群的心聲,同時針對農漁、教育、大眾運輸以及330度以下民生用電凍漲、緩漲,降低民眾通膨壓力。