Ford 自從有了 Puma、Focus Active 等跨界新生後,壓縮同市場定位的 Ecosport 生存空間,不時傳出停產謠言,不過如今海外已首度目擊到相關測試車,仔細觀察就是 Ecosport 無誤,主角正為改款做準備,將帶來新造型為賣點。
現行已是沙場老將的 Mazda 2,遲遲未有明確改款消息,為了強化競爭力,日本率先推出新年式 Mazda 2,雖說是新年式,但改變幅度還不小,針對引擎技術革新,且配備部分也有所升級。
近年來 Suzuki 積極推出新車,包括經典的「隼」GSX1300R HAYABUSA 等,近日外媒《visordown》更掌握到 Suzuki 的最新專利圖,主角是一款電動速克達,從輪廓來看,高機率為先前傳出的 Burgman 電動版。
在 Nissan 接下來的新車規劃,X-trail 也是重點車款之一,在美國的 2.5NA 自然進氣引擎,並不會是台灣的菜,而歐洲的 1.5+e-power 也還不會成為台灣的首選,因此搭載 1.5T 渦輪動力的消息,就成為接下來關注的焦點。其油耗數據也已揭曉,繳出平均一公升可跑
相較於其他豪華品牌,Infiniti 近兩年表現受到國外工廠停產影響,少了 Q30/QX30 可賣,只能在原有車款透過提升戰力方式強化其銷售,不過今年下半年終於有新車準備上市,將是走 Coupe 跑旅車路線的 QX55。
除了已知 1.5 升渦輪外,新一代 Nissan X-Trail 另有準備新世代的 e-Power 油電科技,如今歐洲媒體終於首次捕獲相關測試車身影,歐規最快有望今年底能問世,屆時 1.5 升渦輪與 e-Power 油電這兩具新引擎,均與未來台灣市場動向相關。
隨著 Ford、Mahindra 合作關係結束後,原本預期的共同新車計畫也被迫終止,新一代 Ecosport 開發重任又回到 Ford 品牌身上。下一代 Ecosport 據傳已正在籌備中,如今隨著內部開發代號流出,證實即將改款消息。
新一代 Nissan X-Trail 在上海車展發表後,展示 1.5 升三缸可變壓縮比渦輪引擎,隨即歐洲市場的消息也曝光,將於明年夏天導入,並且確定會出現 e-Power 動力系統,有望和血緣關係深厚的 Qashqai 採用相同配置。
Nissan 主力休旅 X-trail,已在海外陸續發表,在上海車展今天開展同時,Nissan 也正式公佈準備在中國推出的 X-trail,正式導入 1.5 升三缸渦輪引擎,高達 204 匹最大馬力輸出,台灣預計明年會上市。
新一代 Nissan X-Trail 釋出最新預告,將在 4 月 19 日發表登場,與美規最大不同,亞洲地區準備發表的新一代 Nissan X-Trail,終於確認 1.5 升三缸渦輪引擎存在,這具引擎將牽繫全球甚至台灣市場動向,是相當受矚目的新引擎。
海外 Nissan 預告下個月產品計畫,預計將正式發表亞洲地區的新一代 X-Trail,其重點就是首搭的 1.5 升三缸可變壓縮比引擎,另外也會帶來更多 e-power 技術揭露,這些技術與未來台灣市場動向相關。
Nissan 新世代的 X-trail,在北美採用 2.5 升自然進氣引擎,不過在亞洲地區則有 1.5 升渦輪引擎的規劃,在節能表現上更出色,目前也已有最新的油耗數據資料,具備一公升可跑超過 17 公里的能力。
隨著先前亞洲地區曝光新一代 Nissan X-Trail 全新 1.5 升引擎資訊,近來美國原廠可望跟進,美規市場揭露 1.5 升三缸渦輪油耗表現,遠比現行款的 2.5 升 NA,表現來得更出色。
隨著無偽裝實車陸續被捕獲,日前終於揭露其他地區新一代 Nissan X-Trail 最重要的引擎規格,除了採用 1.5 升小排氣渦輪引擎是亮點外,並擁有三缸輕量化與可變壓縮比技術,預期這具新引擎將有相當高竿的節能性表現。
針對旗下主力的 2.0 升汽油動力,Mazda 進行更新,並重新命名為 e-SkyActiv X,增加整體性能表現,同時燃油經濟性以及二氧化碳排放量都有改善,將率先應用在 2021 年式 CX-30 與 Mazda 3,搶先在英國登場。
Toyota 台灣總代理和泰汽車,在 2/18 時公布今年新車計畫,其中包括第一季會推出的 Camry 小改款,在準備上市之前,已經出現 Camry 小改款的車型編成與簡易配備,2.0 升自然進氣引擎度動力再次出現於 Camry 車上,將擔綱 Camry 入門車的角色。
近年來 Volkswagen 大力發展旗下 I.D. 家族,其中名為 I.D. Buzz 的 8 人座電動小巴準備量產,預計 2022 年上市,近日測試車被外媒《Motor1》捕獲,外型上神似自家的商用車 Transporter,但更短更寬。
原以為隨著 Toyota Corolla 新推出全新三缸引擎,會逐漸取代舊世代 1.2 渦輪,不過近來中國發表一款 Corolla 運動款,卻是繼續沿用 1.2 渦輪動力,看來這具引擎離下台一鞠躬似乎還早得很。
在 Corolla 搭載 1.5 升三缸引擎後,未來 Corolla 就不再搭載 1.2T 渦輪引擎,此舉是否會影響未來其他搭載 1.2T 引擎的車款,仍有待觀察。
自從 Corolla Cross 登場後,造成相當高的關注度,國際車壇早已有傳言,可能會取代地位相近的 C-HR 市場地位,近來 Toyota Malaysia 正式把 C-HR 從官網下架,據傳就是要迎接即將到來的 Corolla Cross 新寵兒。