位於土城的捷運永寧站,屬捷運末段站點,周邊大多為工業用地,住宅區塊不多,一直不是土城主要的購屋區塊,近年隨著暫緩發展重劃區的開發,區內有不少土地也採變更地目模式,由工業地轉變為住宅用地,今年指標建商更相繼推案,炒熱沉寂許久的區域房市。
囤房稅2.0版本通過後,不少專家認為,持有成本將轉嫁至房租,最後受難的仍是租屋族,根據「yes123求職網」調查顯示,受訪者中,有44.7%的上班族屬於「租屋族」,目前每月房租平均支出為10525元,若以「官方經常性薪資」45,306元估算,光是租金這一項,
位在桃園龜山區的A7重劃區,因緊鄰林口商圈,加上房價相對便宜,近年持續吸引年輕首購族群來此購屋,建商也積極搶進推案,案量曾高居北台灣之冠,在新案價格不斷墊高下,區內房價已從最早2字頭,上漲到4字頭大關。
為了紓解大鶯、大湳交流道交通壅塞問題,交通部公路局規劃在國道3號增設八德交流道計劃,28日總算環評通過,後續將辦理土地徵收作業,力拼2030年完工,可望紓解大溪老街、八德擴大重劃區以及埔頂交通問題。
捷運南京三民站位在南京東路主幹道,沿線金融機關林立、商業機能發達,同時鄰近雙捷交會松山站,到松山機場也不遠,區內住宅產品多元,從小套房、軍國宅到豪宅都有,新案價格也早已站穩百萬行情。此區以捷運南京三民站為中心,東自塔悠路起,西邊到光復北路,北側以健康路和民生
根據統計,台中市沙鹿、清水、梧棲等海線區域,近五年的家戶數年成長率均超過10%,鄉林不動產研究室今天指出,中科聯外特五號道路在兩年前動工之時,海線房價已先預期漲過一波,如今完工將於六月底通車,且市政路延伸打通到台中工業區,銜接龍井的重大道路也正在如火如荼的趕
潭子、豐原近年建設腳步加快,大量利多挹注明顯帶動剛性購屋需求,尤其潭子區擁有潭子科技園區與聚興產業園區帶動人口紅利,綠空廊道、潭子國民運動中心、國道4號豐潭段接74號也陸續完工,備受購屋族關注,其中弘富重劃區更因擁有大量綠覆,吸引不少自住客群搶進,根據實價登
為改善南科園區周邊交通通勤問題,南市交通局針對進出南科的主要聯絡道路新港社大道、市道178線、鹽水溪周邊河堤道路與防汛道路等,特別加強車流監控,並依車流機動調整路口紅綠燈秒數,去年10月完工通車的北外環3期高架道路,成為重要替代道路,有助降低南科周圍交通堵塞風險,包括安南區台史博館園區與永康鹽行國中新開發區一帶,也都受惠北外環快速連結南科效應,成為推案新熱區。
2022年六都淨遷入人口只有桃園及台中為正值,顯示人口持續移入,其中,又以北屯、南屯、沙鹿、清水、烏日等五區人口淨遷入最多。人口紅利也為當地房市帶來效益,信義房屋中六區協理洪振祐分析,中科、台中工業區、精密機械科技創新園區所連成的「中科廊道」,帶來大量工作機會
五股洲子洋重劃區腹地不大,是為擴大舊市區不足的居住擴大,而進行的區內自辦重劃,整體開發約10年左右,在建案相繼完工、人口入住後,生活圈發展已成型,由於房價相對鄰近的新莊、蘆洲地區便宜,吸引不少年輕首購族選購。
交通便利又不塞車是許多購屋族首選條件,因此捷運站、高鐵站或是國道及快速道路都是買房關鍵,而台中捷運綠線2021年通車以來,載運量持續上升,尤其精華區捷運站已成為上班族、學生通勤以及旅客常用交通工具,然而位於七期、五期重劃區及文心森林公園核心區位的南屯站為發展
泰山明志路是泰山地區發展最早的區塊,雖生活圈範圍不大,但機能成熟,連鎖商家林立,近年隨著新莊重劃區房價高漲,推擠不少購屋族來泰山購屋,區內中古大樓只要3字頭,是目前大台北難得的平價區塊。
自108年12月行政院核定橋頭科學園區開發計畫後,為便利廠商進駐與園區未來聯外交通,中央與高市府合作規劃短中長期之橋科園區「三橫三豎」路網計畫,目前已陸續展開。同時考量橋頭區通燕路為往來橋科及燕巢的主要道路,近年來因受極端氣候影響,短延時強降雨的頻率大幅增加,導致通燕路有積淹水情形,水利局規劃改善道路側溝以提升排洪能力。
「宏道新竹帝寶」21日與美國UL不動產全球總監Sean McCrady正式簽約,將打造全球首座健康智慧城市,以智慧城市為開發定位,並落實建築革新、台灣典範的理念,從光、水、音、空氣、建築衛生五大面向,做最全面的級別認證,也將是全台第一座計畫導入世界級認證的健
擁有3個機捷站點行經的桃園青埔特區,近年不僅是桃園推案重鎮,也因重大建設眾多,話題不斷,加上房價相對北部親民,吸引不少北客移居,其中A19體育園區站,是目前居住人口最密集的區塊,商業氣息不若A18高鐵站高,是不少民眾首選青埔之地。
總工程經費約38.47億元的「國道1號永康交流道聯絡道工程」,自108年啟動,由中正北路至國道八號全線分為五標施作,總長約5.57公里,目前已完成四標工程,進入北外環至東和橋最後一段拓寬工程,近日該段地上物拆除完畢已進場施工,預計112年底全線完工通車。
位在板橋的新埔生活圈,原本就是板橋較早開發的區塊,生活機能成熟,在環狀線通車後,與一站之隔的板橋車站一樣,成為雙捷交會區,近年隨著都更進程加速,區域新案逐漸增多,產品也相當多元,吸引各類購屋族群。
捷運後山埤站生活圈剛好位處南港區和信義區交界,因老舊房屋較多,原本房價相較周邊便宜,但近年受惠南港重大建設加持,拉抬整體行情,近年價差已逐漸縮小,新建案也站穩百萬行情。生活圈以捷運站為中心來看,東到成福路、西至松山路,南側以福德路為界,北邊則到松隆路,區內商
發展成熟的桃園大有特區,被譽為桃園「小天母」,區內生活機能完整,公園綠帶遍佈,新規劃不久的梯田生態園區,假日更吸引周邊住戶駐足,雖然區內新建案不若重劃區多,但近年在幾個新興重劃區的帶動下,房價也有明顯漲幅,區內中古屋價格已上看3字頭行情。
配合高科技S廊帶的橋頭科學園區與高雄新市鎮建設,並考量橋科完成後的聯外交通順暢,行政院去年3月23日核定「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」後,歷經專案小組2次初審會議,國道1號岡山交流道增設橋科匝道計畫,15日獲環保署通過環境影響評估審查。高公局表示,後續配合高雄市政府用地取得時程,原則採分階段施工辦理,預計117年完工,可望紓解國道1號高速公路岡山、楠梓路段的塞車情形。