永和是典型地狹人稠的行政區,居住密度每平方公里逼近4萬人口,也是新北市內商業發展、交通建設的核心地帶。其中面積約1.7萬坪的仁愛公園周邊為新興優質住宅區,享有捷運頂溪站的商圈機能和交通路網,受到首購及換屋族關注。
台北市歷史底蘊最深厚的地方就是有百年歷史的大稻埕碼頭,隨著時代更迭,現在的大稻埕成為富有人文特色的傳統商圈,生活機能發達,購屋自住需求穩健。
新北市板橋埔墘地區為機能逐漸發展成熟的重劃區,位置距離新板特區不遠,由於鄰近新店溪河濱,因此被新北市府規劃為生態智慧低碳社區,又稱作「光環特區」,與萬坪河濱生態公園為鄰,成為一個「離塵不離城」的特色生活圈。
交通機能為不動產重要指標,當台北都會區發展逐漸往東移,與南港接軌的第一站—汐止就成為首要受惠區域。汐止目前尚未有捷運行經,但台鐵、公車等大眾運輸系統相當發達,不消半小時直達市中心,又省下可觀房價,因此吸引通勤上班族入住。
城市觀光發展趨近飽和,台灣郊區與外島地區擁有美不勝收的風景,吸引許多國內外觀光客度假旅遊,讓開發商搶食觀光商機大餅,帶動當地房市與商機,如宜蘭、金門、花蓮等,不僅吸引業者搶標BOT案,更致力於免稅商場、國際型觀光飯店等開發,帶動周邊房地產市場。 日前連假帶來
台北市信義計畫區發展了20多年,如今成為亞洲重要金融商業中心,新板特區歷經10多年開發,穩坐新北市首善之區,房產價值已不可同日而語。隨著中央合署大樓進駐、機場捷運即將通車,未來在新莊副都心,將重現由大型建設帶動的快速城市發展,房市潛力不容小覷。
台中大里地區因大里溪而造就此區繁華,之後河道壅塞,產業轉型為工業發展,由於發展早,區內人口密集,在縣市合併前,一直是台中人口數排名前茅行政區,人口帶來龐大購屋需求,產品大樓和透天均有,總價千萬元起。 大里區早期以透天為主力,近年因土地成本上漲,建商多改推大樓
新竹市竹科園區是重要的產業聚落,就業人口多,惟周邊住宅腹地有限,不少竹科購屋客將目光焦點放在竹北、寶山等地;關埔計劃區開發後,成為竹科客購屋新寵,推案遍地開花,生活機能也逐漸成型。
淡金路生活圈鄰近捷運紅樹林站,位淡金路、中正東路口,步行至捷運紅樹林站約10~15分鐘,目前坪頂路口捷運輕軌G1站施工中,未來可快速連結捷運紅樹林站和淡海新市鎮,區內以新大樓為主,市容新穎,其中「印象法藍」推出2字頭房價,話題性十足。 信義房屋紅樹林店主任李
淡水擁有北台灣難得的山海景緻,距離市中心最多僅40分鐘車程,淡海新市鎮規劃多年,在各項建設陸續到位下,發展已漸露雛形,淡水每年人口移入數量位居雙北前茅,擁有高綠覆率和規劃完善的住宅環境,成為世界衛生組織WHO認證的健康城市,
南勢角為中和線末端站生活圈,發展起源早,生活機能相當發達,市場、夜市、賣場環繞,房市交易量向來穩定,周邊已有施工中的捷運環狀線規劃,未來交通將更加便捷。目前周邊公寓每坪32萬元起,中古大樓每坪約45~49萬元,指標社區建案達5字頭,新推建案如「台北時上」開價上
高鐵的開通創造了西部走廊「一日生活圈」的效益,看好由便利性所延伸出的購屋需求,建商紛紛在高鐵站週邊推案,除了雙北兩站開發較為飽和、價格也不親民外,桃園以南各站週邊都有預售建案推出,頗受購屋者關注,軌道效應熱度不退。