看好台灣單身、頂客族市場對於豪華車需求的潛力,Lexus 上週在台灣推出品牌最小的跨界休旅 LBX,總工程師遠藤邦彥也親自飛來台灣參加發表會,在會後的媒體聯訪上,他除了回應 LBX 與 Yaris Cross 的不同之處,對於 LBX 是否有機會成為「全球戰略
Gogoro 從去年底開始,發生車主騎車途中電池斷電,導致追撞或自摔的意外事故,有超過 500 位車主回報此狀況。交通部也已要求 Gogoro 睿能創意,要在 1 月 19 日之前提出召回改正計畫,同樣使用 Gogoro 電池的宏佳騰、台灣山葉、台鈴機車等業者
「行人地獄」不只出現在台灣,美國同樣也是如此,美國最新的大學研究發現,道路越寬,發生事故的可能性就越高,反之如果是狹窄的道路,發生事故的機率就越低。
2017 年 3 月導入至台灣販售的 Toyota C-HR,去年在國外推出第二代,總代理和泰汽車已表態不會引進,而現行款販售也即將到尾聲,預計 1 月底就會正式販售完畢,正式告別台灣市場。
中國電動車品牌比亞迪(BYD),去年第四季銷量以 52.6 萬輛超車特斯拉(Tesla)的 48.5 萬輛,引起全球討論。不過在特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)看來,特斯拉跟比亞迪,沒有比較基準點。
中國車在新能源電動化的腳步非常快,數位科技配備都陸續出現在車內,強調更便利的用車生活,但在這背後,其實也出現許多隱憂,甚至可能增加意外事故發生率。
在 WWDC 2022 時,蘋果(Apple)公布了新一代 CarPlay 的預覽介紹與未來發展藍圖,並承諾在 2023 年底會開始應用在新車上。趕在這個期限之前,由 Porsche 與 Aston Martin 率先公佈全新的 CarPlay 儀表資訊畫面。
新世代 E-Class,除了內外觀的精進,更重要的是車內智慧化程度,即使坐在車內不開車的時間,你也能與 E-Class 有更多互動體驗。
《路透》報導,特斯拉(Tesla)正在美國召回配備 Autopilot 自動輔助駕駛的車輛,總數超過 200 萬輛,幾乎涵蓋美國所有的特斯拉汽車。召回原因「Autopilot 可能無法防止駕駛濫用,導致增加碰撞風險」。
如果家中沒有安裝充電樁,那麼在外充電的速度將會是影響是否購車的關鍵。可以縮短在外充電時間的電動車,獲青睞的機率也就越高。外媒針對市售電動車進行快充測試,公布 5 款從 10% 快充到 90% 最快的電動車,前五名全都是韓國品牌。
Toyota 在 11 月中,推出改款的 Camry,儘管是在原本的架構上,換上新樣貌與內裝。有了一般版 Camry,仍然讓人覺得不滿足,高性能的 GR Camry 自然也備受期待。雖然 Toyota 並未宣布,已有設計師迫不及待發表他期待的 GR Camry
Toyota 在北美販售的一款七人座休旅 Highlander,由於空間較 RAV4 更大一號,也有人稱它為「7 人座 RAV4」,但近來在網路上卻傳出 Highlander 將在 2024 年時停產,由於消息越鬧越大,Toyota 也趕緊跳出來澄清「並無此事
台灣電動車品牌 Gogoro,近期傳出車主騎車到一半,發生電池斷電失去動力的問題,已有超過 300 位車主回報表示遇到斷電問題,Gogoro 也已開始針對此事件進行處理並成立專案小組。
美國《消費者報告》針對 22 款電動車進行測試,發現有近一半未達評級水準,不過也有幾款車比評級表現更出色。
擁有一輛樂高 Lego 積木汽車,甚至是自己喜愛車款的樂高汽車,是不少人的夢想,儘管不是所有車款都有樂高積木汽車可選,但透過 AI 的幫助,讓每個人都能擁有專屬的樂高積木汽車。
中國品牌汽車在新能源領域發展迅速,更出口到歐洲、澳洲等市場。面對中國品牌的競爭,Hyundai 澳洲營運長 John Kett 展現出自信心,接受媒體訪問時,以一句「Hyundai 永遠都比中國製造汽車更優質」霸氣回應。
過往一年多遭到三陽壓制的光陽,11 月終於再次奪下台灣機車單月銷售冠軍,距離上次拿下單月冠軍,已是 18 個月前的事。面對同業的銷售逐漸回溫且來勢洶洶,目前今年累積銷售冠軍的三陽則表示,將會按照自己的步調前進。
2020 年進入台灣的日本汽車美容鍍膜連鎖品牌 KeePer PRO SHOP,選擇竹北收入最高蛋黃區的鹿場里,成立旗艦店,主打比照日本 KeePer 專業的技術、器材、機械和環境原汁原味。
賓士旗下最強電動越野車 EQG,距離發表時間越來越近,賓士也在近期,於自家 Youtube 頻道釋出 EQG 的越野路試影片,負責駕駛的,居然是賓士執行長 Ola Källenius,他甚至還秀了一手 EQG 的 360 度原地打轉掉頭賣點,讓主持人
裕隆旗下中華汽車,除了 MG 之外,近期傳出中華又打算導入另一個中國品牌 Maxus,並且比照 MG 模式,在台灣組裝 7 人座 MPV 廂型車 G10。中華汽車對此事僅表示,公司一向持開放態度評估滿足台灣法規與消費者需求的產品,目前無法有任何進度說明。