鴻海進軍電動車市場,所推出的 MIH 電動車開放平台,近期宣布首款開發者工具平台 EV KIT,會在明年(2021)1 月公布,2 月時會開放全球開發者預訂
改善高噪音車輛擾寧、提升居住環境品質,「聲音照相」科技執法將於明年元旦上路,未來車輛噪音超標可罰 1800 到 3600 元。苗栗縣政府環保局將台 3 線及苗栗、頭份、竹南 3 市鎮,列為優先重點執法路段與地區,呼籲駕駛遵行,以免受罰。
2014 年開賣的 Mirai 氫燃料車,今天在日本推出第二代,除了價格更便宜,續航力更來到 850 公里。
台灣總代理汎德於 11 月 18 日帶來一軍 M Power 陣容,M2 CS、小改款 M5 登台亮相,採限量販售 M2 CS,搭載 3.0 升六缸渦輪引擎,具備 450hp/56.1kgm 最大輸出;小改款 M5 採用 4.4 升 V8 渦輪引擎,來到 600hp/76.5kgm 驚人輸出,一軍成員登台要來搶攻熱血性能迷荷包。
近年 Kia 的外觀設計進步有目共睹,甚至直逼歐系品牌,而剛剛在台灣正式上市的 Kia Sorento,就是品牌最新世代的先鋒,以超高辨識度的外型、高質感的內裝、豐沛動力,都讓 Sorento 在國內很難找到對手。
立法院衛環委員會今天邀請環保署、經濟部等針對廢棄物、空氣污染及噪音等議題進行報告,並備質詢。針對交通工具排放也是空氣污染重要因素,立委今天質疑七期燃油機車及電動機車都補助,結果「搞出一堆燃油車」,不符合國際趨勢,無法達到空污防制及減少碳排放。
由於疫情影響,今年米蘭車展停辦,但台灣 SYM 透過線上發表會的方式,一口氣帶來多款新車,其中最受矚目的就是與 FNX、DRG 同屬靈獸家族的 KRN BT,與家族成員一樣,量產前都先以概念車型式曝光。
今年 SYM 陸續推出多款新車,其中 FNX、DRG 等都很受歡迎,近日原廠在官方粉絲團上釋出新車預告影片,將在 11 月 3 日正式發表,從預告影像中可以發現,該速克達擁有許多檔車元素,預期將和 Yamaha 剛問世的新 BW'S 打對臺。
台灣如今雖然是休旅車以及跨界車款的天下,但對於年輕首購族來說,擔任入門的都會小車也是重點考量車型,作為通勤使用相當方便,對此 Suzuki 旗下 Ignis 重新以小改款之姿登陸台灣,成功獲得國內車迷高度關注。
在近期 Toyota Corolla Cross 的試駕過程中,卻改變了這個傳統印象,車室裡的隔音品質,出乎意料的好。關於這點,在參訪國瑞汽車中壢廠時,國瑞汽車也解釋了 Corolla Cross 為何隔音表現出色的原因。
台灣 Suzuki 今(21)日發表品牌首款 Hybrid 油電混合車款,新款 Ignis 正式登陸台灣,結合掀背車功能與 SUV 車型的車頂設計,最重要的是搭載 1.2 升引擎 + 電動馬達組成的 SHVS 混合動力,平均油耗來到 22.1km/L。
近年來最受歡迎的車型就是 SUV,其中又以中型休旅最為熱門,像是 Honda CR-V、Toyota RAV4 等都屬於該級距,針對中型 SUV,美國最大汽車估值機構《KBB》透過實際道路測試以及消費者回饋,選出最推薦的 10 款休旅。
預計在 10 月下旬開賣的 Nissan Rogue(台灣稱 X-trail),近來已由 Nissan 公布 Rogue 全車系售價,採全新的底盤、設計、內裝規劃,售價卻僅微幅調漲數千元台幣,讓美國媒體嘖嘖稱奇。近來美國媒體也已開始進行 Rogue 的試駕。
如今 SUV 級距大受歡迎,其中又以中型與小型休旅競爭最為激烈,但對於消費者來說,最關注的就是車款的可靠性與燃油經濟性,前者能確保車輛不會時常出問題,後者則是可以節省加油費用。
過去中華汽車旗下的 Freeca 曾推出帶有貨斗的版本,當時受到許多頭家的喜愛,但自從 Zinger 接替 Freeca 之後,始終缺乏這種車型,如今 CMC 終於帶來 Zinger 皮卡版,分別提供 61.9 萬精采型、65.9 萬晶鑽型雙車型。
休旅車成為目前最受歡迎的車型,尤其是中小型級距的競爭相當激烈,針對 SUV 來說,空間表現相當重要,畢竟主要是家庭消費者為主,都希望有更寬敞的乘坐空間,還要能放下更多的雜物、器材、行李箱等。
雖然 9 月 3 日才舉辦 CR-V 小改款發表會,不過台灣本田舉辦的媒體公辦試駕 3 梯次活動,都早已把 CR-V 這次的改變全都講完。也因此,《自由時報汽車頻道》不再特別贅述早已說到爛的 CR-V 小改款的賣點,而是看看小改前後,彼此的差異是大還是小。
對於熱愛越野的消費者來說,越野機車是不可缺少的車型,但對於一般民眾來說,越野車的引擎噪音相當大,甚至不像重機那麼渾厚低沉,往往會造成鄰里間的困擾,對此 Yamaha 聯手電池生產商 SPIKE 等公司,開發出解決方案。
烏日警分局結合各局處取締設置「回復式導桿」,增加「3D 立體減速標線」及路邊紅線來阻礙飆車,一個月下來,飆車現象已改善,此外還劃紅線及增設反眩板,讓民眾無法停留看夜景,警方希望民眾到南屯望高寮,道路還給用路人。
新竹縣橫山鄉住在台 3 線周邊的居民深感自己成了「報復性出遊」的受害者!因為台 3 線本就是很多大型重型機車車友很愛風馳電掣的路段,車陣壓境已讓居民不堪其擾