相關新聞特斯拉是血淋淋例子?分析師揭中國對外商養套殺5大狠招彭博(Bloomberg)前專欄作家史密斯(Noah Smith)在其個人部落格撰文指出,特斯拉因中國車企競爭,導致其發展前景籠罩陰霾,又揭露中國對於外商養套殺模式,外商受市場誘因進入中國後,中企透過合資或其他方式盜取技術,最終將外商趕出中
陳麗珠/核稿編輯摩根士丹利前亞洲區主席、現任耶魯大學教授羅奇(Stephen Roach),堪稱是鼓吹投資中國的華爾街代言人。隨著習近平越專制獨裁及鎮壓民企,發布多篇懺悔文,今年2月又發文感嘆香港已經玩完了,引起港府不滿,最新力作則是應中國發展高峰論壇之邀,撰寫一篇經濟改革建議,慘遭北京全面封殺。
陳麗珠/核稿編輯非營利組織「監控科技監督計畫」(Surveillance Technology Oversight Project,STOP),創辦人卡恩(Albert Fox Cahn)投書美媒指出,買房第一守則,就是不要找房仲。卡恩在《商業內幕》撰文分享,去年夏天,告訴當時女友剛剛聘請一位房地產
黃金飆漲突破2400美元歷史新高,主因是通膨,而非地緣衝突,華爾街資深投資者、知名經濟學家彼得·希夫(Peter Schiff)警告聯準會低估了通膨,並強調,美通膨至少是CPI的2倍,我們正走向房地產泡沫,及泡沫後將引爆的金融危機,隨著重大災難即將到來,表明清算的日子越來越近了。
我國自七○年代啟動國貨國運、造船融資、國輪汰舊等長期計畫,但因商船建造面臨成本考量,交通部運輸研究所分析,除了我國加入WTO(世界貿易組織)後禁止國家直接補貼商船限制外,國輪國造還受限於成本、缺工及兩岸關係等關鍵因素;未來待國家整體政策規劃,才有可能推動國輪國造。
台船營運陷入困境,董事長鄭文隆提出振興我國商船產業政策措施,但是台船自身問題也得先解決。據透露,每年虧損達六億元的基隆廠,三十多年來屢被政府要求檢討,台船也有意改革,但一遇到選舉等政治議題就被擱置;如今,台船呼籲政府鼎力相救,也必須先解決問題來自救,只有雙管齊下,才能縮短重生時間。
針對船用鋼板是否應另訂優惠措施,中鋼表示,尊重相關發言,不多做評論表示意見。但中鋼也以兩點強調,與台船之間的特殊案都有「專案協商」,所有的成本行情應該要攤開來討論,況且船用鋼板占台船造船整體成本也僅兩成,不應將其降低成本壓力轉嫁給中鋼。不具名人士指出,鋼價這兩年波動大,但目前鐵礦砂、焦煤等成本還是居
台船希望「國輪國造」獲得支持,盼行政院提供長期低利融資等政策支持。據了解,行政院上月就此召開跨部會的會議,但官員強調,國艦國造給予優惠的措施理所當然,但國輪國造情況不同,會議並未做出具體結論,對於台船的建議,已請相關部會帶回研議。國發會:台船應提升營運效率、改革內部
電價、供電等事關大眾民生,不僅動輒得咎、且很容易被「炎上」;油電事業董總,也是國營事業中的高危職業,只要供電一出問題,就得因監督不力而扛責下台;工程師專業背景出身的王耀庭,算是第一個因同仁努力被糟蹋而怒辭的台電總經理。只是經濟部政次曾文生已代理台電董座長達兩年,有機會培養專業人才來接手,王耀庭這一辭
陳麗珠/核稿編輯華南金(2880)旗下華南銀行香港分行,因違反香港「打擊洗錢及恐怖分子資金籌集條例」,香港金融管理局開罰900萬港幣(約新台幣3739萬元)。港媒披露,香港金管局調查發現的管控問題,涉及華南香港2012年4月至2018年7月期間,未對某些客戶的交易審查背景及目的、未有以書面方式列明審
吳孟峰/核稿編輯此前媒體報導,美國正向荷蘭施壓,希望進一步限制艾司摩爾(ASML)對於中國客戶提供售後服務,執行長溫尼克(Peter Wennink)表示,正與盟友討論曝光機關鍵部件服務問題,目前還沒有什麼可以阻止公司為中國現有的已安裝系統提供服務。
郭顏慧/核稿編輯中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界(AITO),孰料近日有車主在滬杭高速公路(連接上海與杭州)駕駛時,發生車輛系統癱瘓的事件,中國網友見狀想起了華為的口號「遙遙領先」,諷刺這其實是「偷偷領先(暗指所謂的領先只能偷偷說)」。
陳麗珠/核稿編輯中國成熟製程晶片產能過剩問題,已經引發美歐聯手應對中國壟斷行為,不過,ASML認為,中國成熟產能增加是合理的,言下之意就是沒有產能過剩問題。知名半導體分析師陸行之質疑,中國晶圓代工龍頭中芯國際產能利用率不到9成,價格還下滑,如果中國晶圓代工產能沒過剩,符合市場需求,為何產能利用率仍低
吳孟峰/核稿編輯由於油門踏板可能會移位並導致車輛無意加速,從而增加撞車風險,特斯拉召回3878輛Cybertruck皮卡,返廠維修或更換油門踏板。根據提交給美國國家公路交通安全管理局的召回報告,特斯拉收到了兩起與該問題相關的客戶索賠通知。公司表示,當對Cybertruck的加速器施加大力時,
《日經亞洲》報導,知情人士透露,由於地緣政治風險升高,全球第2大電信設備製造商諾基亞(Nokia)正致力降低其供應鏈對中國的曝險,甚至大幅削減了在中國上市、但非中國企業的訂單。 報導說,過去幾個月,諾基亞已降低長期供應商工業富聯(FII)的訂單,以回應美國所倡導、排除中國供應商和資本的「乾淨網路」行
面對瞬息萬變的金融情勢,想在茫茫股海裡賺取白花花鈔票的股民們照過來,這10位世界級投資大佬一致給的投資心得,就是「偉大的投資者,首重管理風險」。外媒報導指出,大多數投資者都盯着回報,但很少有人關注風險,想想他們可能虧多少。貪婪矇蔽了人們的雙眼,短暫的狂歡後,往往是無底深淵。所有偉大的投資者都嚴格遵循
中東戰火 油價強彈中東因以色列、伊朗爆發衝突,國際油價、金價都大漲。台灣中油董事長李順欽昨表示,今年第一季中油已經虧損高達一一一億元,原先中油設立今年有轉虧為盈目標,但「一切還是要看天吃飯」;中油因為肩負政策任務,持續吸收油價、氣價漲幅,今年轉盈的難度大增。
美國眾議院「美中戰略競爭特別委員會」在歷經八個月的調查後,十八日報告指出,華爾街金融機構去年協助將六十五億美元(約二一一五億台幣)資金流入六十三家因涉嫌侵犯人權或與中國軍方關係,而被美國政府列入貿易黑名單的中國企業。去年美2115億資金流入被制裁中企
高佳菁/核稿編輯香港麗新集團主席林百欣「林伯」於2005年離世,不過3房母女顧瑞英、林明珠並未被列入29億港元(約新台幣120億元)遺產受益人,因此氣憤質疑林百欣簽立遺囑時,已患上腦退化症,精神及智力並不正常,主張遺囑無效,案件至今仍在審理。
廣達(2382)集團持續推進AI機器人佈局,旗下廣明(6188) 子公司達明機器人(4585)的「機器人產品事業處」副處長吳仁琛今天表示,由於產業面臨少子化帶來的人才困境,公司正透過輝達(NVIDIA)Omniverse平台結合AI技術,解決產線人力不足的問題。