高端國產疫苗第二期臨床解盲成功,正在申請緊急使用授權﹙EUA﹚,期待可在七月量產;另一家國產疫苗聯亞也即將解盲,具有短期間大量量產能力。值此採購疫苗一再延遲到貨之際,國產疫苗的樂觀發展,可說發揮了莫大的安定人心作用。遺憾的是,疫情以來,國內總有少數人基於意識形態,對於台灣有益的事,一再大肆攻擊。而國
劉佩真/台灣經濟研究院產經資料庫研究員、APIAA理事一場新冠病毒肺炎疫情及形成長期對峙的美中科技戰,除了讓美國使盡全力來重新找回半導體龍頭供應國的光環、中國全力加速進行半導體國產化之外,更讓歐盟、日本、韓國等國意識到半導體產業,已成為現階段全球亂世之下的重要戰略物資與行業,等同台灣的半導體競爭國皆
台積電的晶片、大立光的光學鏡頭、戴資穎的女子羽球、郭婞淳的女子五十九公斤級抓舉、謝淑薇的網球女雙等台灣之光,都是國際認證的世界第一。此外,台灣其實還有一個另類的世界第一:政論節目的名嘴!可不是嗎?電視台政論節目的名嘴,上自天文、下至地理,哪一個不是說得好像不僅是懂而已,而是簡直精通到不行;名不見經傳
時代雜誌最近公告世界百大最具影響力企業,並將他們分為開拓者(Pioneers)、領導者(Leaders)、創新者(Innovators)、巨頭(Titans)及顛覆者(Disruptors)等五大類。傳統百大企業或大學排名,都依據成就來排名。然而此項選拔十分不同,其思考點是「那些公司會形塑(shap
鄭秀玲/台大經濟系兼任教授最近經濟學人報導台灣是全球最危險的地方,除了地理戰略位置的重要性外,更明指台灣是全球半導體產業的核心,台積電生產全球八十四%最先進晶片。一旦台積電停止生產,全球電子業將有停擺風險。經過近四十年來的官民合作耕耘,台灣IC設計產業產值已占全球第二,晶圓代工製造業和封裝測試產業產
蕭新煌/台灣亞洲交流基金會董事長、楊昊/台灣亞洲交流基金會執行長立法院外交國防委員會在四月中旬針對新南向政策「五年來」的總體檢,邀請包括外交部、經濟部、教育部、農委會、衛福部、行政院經貿辦、交通部、國發會、僑委會、海洋委員會、退輔會等十一個中央政府單位,分別就所配合的新南向相關政策提出正式報告和檢討
周軒疫情持續延燒的現在,媒體人與部分名嘴開始檢討「台灣是不是浪費了一年?」台灣真的浪費了一年了嗎?這要看從哪一個角度切入了。過去一年,我們短短數月,從口罩進口國,變身口罩出口國,對於口罩國家隊的廠商們與相關政府部會的公務員們,過去一年沒有浪費。
在正常情況下,五月應是氣候宜人、雨水充沛的梅雨季,如今因為太平洋高壓籠罩,雨下不來,各地連續出現超過36度以上的高溫;此時臺灣已是又熱又渴,加上全民在家防疫,台電亮起用電吃緊的黃燈。在面臨氣候危機之下,臺灣的電力供需模式值得討論。對於兩次限電,台電董事長楊偉甫稱機組歲修排程未料到提早到來的夏季用電高
台海戰雲再度成為世界關注焦點,有個課題值得各方更加重視,即中國如果採取一種四度空間的奇襲來進攻台灣,美台應如何因應?這種攻擊可包含三個面向:無預警的立體攻擊、裡應外合的非常規攻擊、以網路發動的電子攻擊(cyberattack)。中國攻台將遵循兩項原則,一是避免捲入美軍,二是速戰速決。前者用意在避免升
林修民/東吳大學講師《華盛頓郵報》四月八日報導指出,中國利用美國晶片技術發展超高音速飛彈。中國飛騰公司利用美國技術製造超級電腦,並用於中國解放軍開發超音速飛彈的模擬極音速導彈穿越大氣層時的高熱與阻力,該飛彈「未來可能會瞄準美國航母或台灣」。報導中也提到飛騰所使用的晶片是由台積電製造、世芯進行部分晶片
在中共戰鬥機不斷繞台,恐嚇台灣人民之際,五月初《天下雜誌》刊登一篇爆炸性的文章,報導台積電董事長劉德音將砸下八百億元,在南京擴產廿八奈米製程。因這筆鉅額投資對台灣與全世界影響深遠,作者特別分析劉德音說法是否合乎經濟邏輯,以及符合台灣人民與台積電股東的利益?
英國經濟學人雜誌以「世界上最危險的地方」之聳動標題,描寫近期美中台三邊關係的變化,在台掀起不少話題。該文以「中國軍力成長」為論證重點有可取之處,卻也非全然正確。若僅從雙邊互動看,則中國軍力越強,對台威脅越大,乃不爭的事實。然而兩岸關係無法自外於國際關係,若將其他國家可能出面干涉的可能性納入,恐怕將形
林健正/陽明交通大學材料系專任教授目前立法院正在審查「國家重點領域產學合作及人才培育創新條例」草案(以下簡稱創新條例),教育部希望創新條例是大學治理模式的創新,引導企業研發資源結合大學研發能量,帶動國家重點領域產業發展。創新條例主要是藉由產業與國發基金共同出資,合作在大學設立「研究學院」,以八年至十
因應全球車用晶片荒之需,台積電決定廿八奈米晶片在南京擴產。消息宣布前有人搶先宣布台積電將到南京擴產十六奈米晶片,理由也為台積電設定好了:台灣缺水。時機的巧合與晶片技術連升兩級,不能不讓人感到這是不是中共代理人的操作?台積電不回應市場傳聞;經部則為台積電否認。然後就是中國專家氣急敗壞表示不需要台積電的
一九九○年我返國加入工研院光電半導體工作。當時的台灣,在新竹科學園區已有積體電路的聯電、台積電,還有資通訊、光電等廠商,大都是從美、日、歐返國的科技人集資創業。外國公司如荷蘭的飛利浦、美國RCA,也都在台灣設有工廠。雖然科技領導人以海外回國的台裔美人居多,年輕工程師則是國內大學及工研院自己培育出來的
美國總統拜登與日本首相菅義偉高峰會後發表聲明,將共同致力對抗中國的挑戰,也提及台灣和香港、新疆問題,強調台灣海峽和平穩定的重要性。兩國領袖更針對中國對印太區域及世界和平與繁榮的影響進行了深入討論,同意反對任何在東海和南海以武力或脅迫改變現狀的意圖,以及對印太地區恫嚇他人的行為。這是五十二年來、美日聯
太魯閣號最後數秒的撞車畫面在電視上反覆播放,令人怵目驚心。特斯拉只坐幾個人,前方有異物會提醒;火車坐幾百人,為什麼不會提醒呢?如果這次台鐵駕駛袁先生一公里前就知道軌道上有異物,並且煞車,變成全民英雄,這樣的結局不是很好嗎?而這一切,十年前就已經是可能的。
台海風雲,兵分二路。氣候變遷特使凱瑞(前國務卿)訪問中國,同時,總統「最好的朋友」陶德(前參議員)訪問台灣。拜登,川普,誰的謀略較能管控台海風險?川普任內壓住習近平的氣焰了,現在輪到拜登證明自己比較行。當然,此刻也在考驗,如何表達自己的國家意志與認同,同時讓兩隻大象知道,台灣是一種體型不大、能量不小
中國對台侵門踏戶日益猖狂,近日常以十架以上軍機規模擾亂我西南空域,更出動航母「遼寧號」在我東部海域演練封鎖行動,並嗆聲此種侵擾行徑將「常態化」,犯台野心昭然若揭。相對地,美國的挺台抗中決心也「堅若磐石」,美軍機艦不但頻繁通過台海,更在周邊海域進行軍演。此外,國會也通過多項抗中法案,近日的「二○二一戰
太魯閣號事件後,很多人批評台鐵、台鐵員工,什麼管理鬆散、螺絲掉了等一堆,而要台鐵民營化,甚至歸責交通部長、行政院長,要求下台。我忝為商學副教授、台鐵乘客二十幾年,有必要出來替台鐵、員工講幾句話。事件起因跟台鐵的管理無關,在於外包廠商不照規定、指示,應該檢討的是外包廠商、監理單位的疏失,乃至工程承包流