9月7日,環保署公告雲林縣禁止焚燒石油焦及生媒的自治條例失效,因為抵觸「地方制度法」及「空氣污染防制法」第28條。該28條規範生媒、石油焦等空污物質採「許可制」,人民享有申請許可的權利,但雲林縣政府自治條例說明「全面禁止」,抵觸「空氣污染防制法」因此該條例無效。
重創陸軍航空六0一旅形象的「阿帕契觀光團」案,桃檢21日偵結,勞乃成等15人均不起訴、全國人民嘩然,大罵荒謬絕倫。檢方認定航空六0一旅駐地非要塞、堡壘。阿帕契直升機、頭盔非軍事機密、這種判決是多麼荒謬詭異,陸軍航空營區何時變成藝人遊樂園?《要塞堡壘地帶法》,民國91年4月17日修正、第一條:國防上所
執政的國民黨末日景象,愈來愈荒唐,不是停機擺爛,便是狂飆鬼打牆。行政院主計總處的最新預估,今年GDP保二無望,在亞洲主要國家吊車尾,單看第二季更是亞洲墊底。這是總經面。更讓人「有感」的是,一樣是主計總處的調查,卅歲到卅九歲的壯年族群,去年年收入比一九九七年的收入還低,相當於所得倒退十八年!然而,國發
古有名訓,「士大夫無恥,是為國恥」。看看「上級長官」國防部針對陸軍航特部601旅的停機棚,到底算不算是要塞堡壘「沒有擔當、肩膀」的表態與論述,即可知道國防部要不是被罵傻或罵怕了,就真的是已經病入膏肓需要打掉全部重練了。面對沸沸揚揚藝人李蒨蓉等貴婦團的阿帕契重大軍紀事件,究竟601旅所在地是否適用《要
胡博硯記得以前在東吳念書時,由於法學院位處博愛特區旁,因此每一棟大樓的頂樓都被鐵門鎖死,然後上面書寫「本處為軍事禁地….不得逗留、攝影…」,雖然已畢業多年,但門禁及管制森嚴的印象依然深刻。前兩週至花蓮演講,飛機降落滑行於花蓮機場跑道時,空服員立即廣播「花蓮機場為全區軍事管
2015-3-16圖.文/武陵因核一、核二廠核廢料乾式貯存槽興建進度落後,行政院正規劃將核廢料以新台幣113億元發包送往海外。但,此案預算未經立法院審議即招標,今(16)日立法院經濟委員會,立委不分藍綠齊聲砲轟台電及經濟部,經濟部長鄧振中因擔憂核一、核二停機導致明年缺電而說出「這次容許我們,可以嗎?
二月廿四日自由時報A15版刊登黃招榮先生「中華民國軍機轟炸台灣」一文指出,一九三七年中日戰爭爆發,揭開國民黨政府所謂「八年抗戰」序幕。一九三八年二月廿三日,中華民國軍機首度飛抵台灣,轟炸新竹及台北松山,造成九人死亡、廿九人受傷。這段歷史,多少人曉得?
1954年11月,海軍「太平」艦在大陳海域被中共魚雷艇擊沉,29名官兵殉職,台灣為之震動,全國發起獻艦復仇運動,隔年1月又發生一江山戰役,「青年從軍報國」乃如火如荼展開,簽名響應的有3萬多人,台南二中有位王國強一意從軍,父親不同意,他竟切下左手小指明志。那年,我還就讀師大附中,一聽到「一江山守軍72
登山是一步一腳印的硬工夫,裝備要揹,兩腳要踏實地的走,現今一些較沉重物品及食宿之物可委由專人協助處理,但得付出酬勞,這一方式沒什麼好不好或適不適合的問題,但昨日報載,「空軍四五五聯隊副聯隊長王忠民少將遭檢舉,為一圓征服玉山主峰的願望,於九月廿七、廿八日與十四名聯隊同袍攀登玉山主峰,王忠民疑似公器私用
台電於一○三年七月三十日公開宣佈了核四安檢報告,提出了「六大主軸」,在核四尚未被核准,也不可能被核准插入燃料棒之前,依我看來這「六大主軸」應是「六大問題」。問題一、安全停機功能:機組異常時,中止核反應,確保安全停機—七個系統。但,沒有插入燃料棒,哪來的核反應?機組如何發生異常?無核反應何需中止核反應
這幾天林義雄先生的禁食終結核四,在台灣和海外引起很多國人的共鳴,誠如他所言,縱使核四通過所謂的安檢,也不能保證它能承受人為或天災的意外而安全運轉,還有仍然無解的核廢料終極處理問題。為終結核四和提供可能取代方案,我曾在前年和去年回台,以自己的實際經驗參與了數場演講和立法院經濟委員會的公聽會。一般核能電
馬總統給林義雄的卡片說:核四經國內外專家嚴格安檢完成後,交由全民公投來決定它的未來。不知此語是否與原能會及台電人員充分討論而得到的一致意見?所謂「經國內外專家嚴格安檢」這句話是很籠統的,因為我們沒辦法把核四像發生七級地震一樣搖一搖,看會不會有問題。如果用非破壞性檢測進行全面檢查,大概三年也檢查不完,
今年二月,經濟部在全台電影院密集播放擁核廣告,預計五月還有一檔擁核廣告要上映。而經濟部網站上的擁核廣告(https://www.youtube.com/watch?v=FAIOimgfFGE)宣稱:一○三年起林口、通霄、大林火力電廠相繼「關閉」。然林口、通霄是「更新擴建」,大林是「更新改建」,根本不
日昨,台灣環盟以為核電廢料可製成核彈,這需澄清。原子彈燃料有兩種,一是鈾-235,二是鈽。鈽彈的原理包括兩階段,首先是「內爆」,以化學炸藥將鈽壓縮,接著產生中子(引發連鎖反應)的「爆炸」;所有程序必須精準地在百萬分之一秒內完成。例如,若爆炸早於內爆完成前,則鈽彈威力將大大減低(因此,防衛鈽彈的一法為
核電廠今年狀況不斷,一二三廠輪流跳機,一年還沒過完,就跳了四次機。連上週才完成大修的核三廠一號機,也在本週跳機,才修好就出事,到底如何檢修?實令人納悶。核三廠兩部機組於六十七年四月一日取得建廠執照,先後於七十三、七十四年間商轉,如今已是年近三十的老舊機組。回顧過往:八十二年間用過燃料池過濾器爆開廢水
萬聖節晚間發生強震,馬總統在臉書上分享:「希望大家平安,天佑臺灣!」然而,更該關心的應是核電廠。福島核災後,許多人遇到地震,第一個反應就是:核電廠現在好不好?明明恨不得核電廠早日停機除役,上網確認核電廠還在運轉,應該沒有出事,才能鬆一口氣。
馬總統日前召開記者會宣佈:核一、二、三不延役,核四安全才商轉;詎料,日前其至雲科大演講時竟改口:若核四未商轉,核一無法除役。身為總統,面對反核民意卻言而無信,連自己的承諾也不遵守。核四蓋了十幾年,拼裝、泡水、跳電、火燒,工程問題一堆,根本難期安全。韓國政府面對核電弊案,不僅下令反應爐停機、開除國營企
張世賢君投書指出:蘇力颱風過境時,吹落了核一廠二號機的架空接地線,當天適值該機檢修,在降低原子爐負載功率的過程中,因運轉員補水太快,造成爐內水位太高,以致壓力不平衡而再度跳機。原能會核管處長陳宜彬批評,這次疏失顯示台電「運轉員訓練不足」。其實不到一個月之前,亦有所謂「運轉員經驗不足」險釀核災之報導。
為使核四公投過關,馬英九決定夜宿核三,似乎是要證明即使廠區地下斷層有強震危險,安全也無虞,想不到馬上就地牛翻身全台晃動,是在警告馬英九嗎?又,新聞報導說核三宿舍設備少又簡陋,只有公共浴室。其實,核三廠員工宿舍在鳳山,設廠之初就有,每天搭車上下班,來回將近兩百公里;當時就被罵,若核三安全,宿舍應設在三
天下沒有絕對安全的事情,核電也不例外。就像愛因斯坦的「相對論」理念,安全和經濟皆有其相對的條件考量,但如果不能保證安全,再好的經濟效益,亦是枉然。面對今天如此極端氣候的變化,和世界已進入一個地震頻繁期的高風險環境,包括核能電廠在內的安全保障,恐連最尖端的科技都會有無力感。例如過去的防震設計0.3G或