根據內政部不動產資訊平台統計資料,自2019年第2季起,全國住宅平均屋齡衝破30年大關,來到32年,且自此就沒有重返年輕過,六都中包括台北市、新北市、台南市和高雄市,屋齡都在30年以上,全台房屋面臨老化危機,也讓各縣市政府為加速都更進程,紛紛端出新住宅政策。
國內電價將自今年4月1日起調漲,住宅用電每月700度以下電價不調整,701~1000度微調3%,1001度以上則調10%,依台電公告之新制電價,住宅用電1001度以上非夏月每度達6.03元,夏月每度更達7.69元。但若屬分租套房多戶共用同一電表,只要申請可免費裝設智慧電表,並接受台電節能輔導者,即使每月用電超過700或1000度,本次電價可不調漲。
隨著社會家庭結構的改變,近年來台南房市公寓大樓迅速興起,考量提高居住安全,建築法規新修訂自112年起,新增8至15樓層集合住宅公寓大廈,應每3年辦理一次建築物公共安全檢查申報,最新統計今年第一季至3月底,南市應申報199件,目前僅10%完成申報,竟然高達9成尚未申報,恐將讓社區公共安全亮起紅燈,社區管委會須注意,未依規定完成公安申報者,最高可罰30萬元!
桃園市長張善政今(23)日出席「桃園市社會住宅及住宅補貼政策未來展望論壇」,說明「全齡照顧」、「人人安居」、「宜居桃園」3大政策方向,並與中國文化大學、財團法人都市發展與環境教育基金會簽訂「桃園住宅政策長期性研究合作備忘錄」,攜手規劃更完善的住宅政策。張善政表
針對「使用權社宅」一事,內政部長林右昌表示,「使用權社宅」並非既定政策。他強調,社會住宅有3個很重要的精神:首先,在最需要的時候,留給最需要的人,再來要有一定的周轉率,最後要有退場機制。
有關日前媒體報導新內閣將推動「使用權社宅」一事,內政部長林右昌特別發表聲明表示,「使用權社宅」並非既定政策,請勿以訛傳訛。
國土計畫法105年公告實施,各直轄市、縣(市)國土計畫已於110年4月30日公告實施,依據國土計畫法第45條規定,各縣市國土計畫公告實施後4年內,一併公告國土功能分區圖,亦即114年4月各縣市功能分區圖公告之日起,區域計畫不再適用,國土計畫正式全面上路。
位於小港區漢民路的漢民公園,分別為漢民國小、中山國中及小港高中三面環繞,公園地處小港地區餐飲、服務業、商業等重心區域,且公園鄰近高雄國際機場,因此高市府以飛機與機場相關設施來發想改造遊戲場主題,將小港機場航空意象融入遊戲場設計中,同時也透過小朋友手作工作坊,落實兒童表意權的發聲,讓公園建設聽到孩子們的聲音,打造共融共享、分齡分區的遊戲空間。
台南市升格以來,累計產業投資金額約達 2.2 兆元,其中南科投資額中約9成,均來自半導體業投資,顯見台積電的磁吸效應與半導體產業,對台南產業投資的重要性,在半導體業和高科技業帶領下,南市製造業產值穩定成長,今年仍將持續推動南科三期、沙崙智慧綠能科學城建設,以經濟雙引擎吸引投資增加。
根據台南市建立數據分析平台,南市各行政區之樓層別效用比發現,總樓高5樓之公寓,其樓層愈高樓層別效用愈低,總樓高7到12樓之建物,各樓層別效用無明顯差異,反觀14樓以上之高層大樓有較明顯的樓層別效用差異,樓層愈高,樓層別效用愈高,次頂樓又高於頂樓,顯示臺南人對住宅型態的偏好與過往已大不相同。
由於社會家庭結構的改變,公寓大樓興起,近幾年更曾發生多起大樓嚴重火災憾事。自112年元旦起,南市8至15樓集合住宅公寓大廈,應每3年辦理一次建築物公共安全檢查申報,未依規定完成公安申報者,最高可罰30萬元罰鍰。
信義房屋2022年第4季針對網友進行網路調查,購屋人對於房市信心持續下滑、修正,看壞房價比例達6季新高,看漲房市的比例則是6季新低,34%受訪者認為想要購屋區域近期房價持平,另外有24%認為房價已經鬆動下跌,其中近年房市熱區新竹地區也有47%民眾看跌。至於這
年關將至,不少住戶想為居家空間換新裝,希望有個新氣象好過年。信義居家專家建議,除了大興土木、重新裝潢之外,還可以考慮運用系統家具或其他輕裝修手法,迅速又實惠的為家中換上新風貌。
為響應台南市政府推動社會住宅政策,同時爭取容積獎勵,深耕台南東區房市有成的和宜建設,今(7)日上午與台南市府進行「台南市永康區康橋段捐建臺南公宅簽約儀式」,由捐建人和宜建董事長張晋源與台南市長黃偉哲簽約。和宜將捐建445戶公宅,基地位於永康大橋特區東橋七路與東橋二街交叉口,捐建土地面積4165.3平方公尺(約1260坪),預計規劃21層大樓,112年底動工。
央行日前再度宣布升息半碼,累積今年升息已達2碼,房貸利率地板價1.81%創2016年以來新高,升息走勢下,首購族該如何找到符合能力又喜歡的房子?信義房屋建議,買房把握「由大到小、比較法、333法則」三大原則,並搭配專業房仲人員建議,及新興的數位找房工具,就能
為維持停車周轉率及落實使用者付費精神,台南市府規劃電動車停車費前2小時半價優惠,將從10月1日起,再延續一年實施期,以提升民眾使用電動車輛意願,也利於達成改善空污目的,營造電動車友善環境。另已具有身心障礙停車相關優惠者,基於優惠不重複原則,不再享有本次電動車停車優惠。
高雄輕軌二階C20站至C24站間路線25日順利完成交通部履勘,本次履勘結論共提出6項為營運前須改善事項。高市捷運局及高捷公司將儘速針對相關缺失立即改善,報請交通部確認及發給營運許可,並設定目標朝10月辦理通車試營運。市府同時設定明年底輕軌成圓,C24~C32站之間挑戰難度最高的路段,大建商們早已備好上千坪大筆精華地,等待輕軌便捷交通效應,再伺機進場推案。
高科技S廊帶計畫將引領港都城市轉型,但與民眾日常生活採買息息相關的菜市場,高市府正積極推動再生進化動作,除了已修繕44處市場,並將持續推動27處市場改善,其中擁有70年歷史的鹽埕區鹽一市場,經過半年時間重構建木屋頂,並開設天窗引入自然光,大幅改善過往市場未開燈就顯得昏暗狀況,彰顯市場今昔相互映照的歷史傳承意涵。
交通部及初勘委員今(30)日下午參與高雄環狀輕軌C20-C24段初勘作業,已順利完成!高市府捷運局將以最快速度完成改善及逐項說明回應,並函報交通部辦理履勘,目標為今年10月通車營運。
因應2050淨零路徑政策,且為加速推動充電樁基礎建設佈設,高市府預計2030年全市公有停車場完成2000柱充電樁設置,並研議檢討充電樁使用者付費機制。目前高市新建案已陸續出現友善電動車位規劃,但電動車充電車位,涵蓋管線、EMS智慧電錶等設置成本,較一般平面車位售價高出約15~20萬元,仍受到科技新貴客層歡迎。