永康新設鹽行國中暨附近地區區段徵收案可建築土地達31.97公頃,區內土地方整,公共設施完善,鄰近永康交流道,該區推案售價已站上4字頭,商業區土地成交已7字頭,已吸引多家大建商搶進大筆精華地卡位,該區將成為台南高質感大樓推案新熱區。
白沙屯媽祖回鑾急行軍,今天凌晨3點多進入台中市清水警分局轄區,途中,一名女信眾突然跌倒撞到頭,幸未受傷;清水警分局明秀所副所長洪世曄則20多年來參與白沙屯媽維安勤務,今年7月16日將屆齡59歲退休。他表示,明年將轉換角色成為香燈腳。白沙屯媽祖進香回鑾,今天上午5點多,行經台中市清水區港埠路近臨港路口
彰化縣近日有3名學童過馬路時,被撞成重傷,暴露出4線道的大馬路,亟需設立人行道庇護島,南投縣議員簡千翔、沈夙崢等人均提案在南投市南崗路及草屯鎮中興路與中山街口等路段設置人行庇護島,讓老弱婦孺或行動不便民眾過馬路時有緩衝空間,可以安心地過馬路。
全長1公里 中央允補助1.9億 鄉長擬提墊付案著手規劃新竹縣新豐鄉近年積極爭取整頓從新豐火車站到明新科技大學段約一公里長的人行道,最近獲得中央允諾將分期補助包含規劃費在內總共一.九億多元的工程款。鄉長徐煒傑說,將在下月初的臨時鄉代會中提案墊付,以利儘速著手規劃,爭取年底開工,趕在後年底前完成。
立院民眾黨團副總召黃珊珊今(24)日於臉書提出民眾黨針對交通安全的3項主張,並指出目前違規停車在路口、行人穿越線、人行道的罰鍰僅300元至600元,明顯不符比例,應修法提高罰鍰。黃珊珊表示,她昨日代表民眾黨團出席行人零死亡推動聯盟舉辦的「退回交通惡法—停止殘害交通」遊行,她認為,台灣加強科技執法取締
新竹縣新豐鄉近年積極爭取整頓從新豐火車站到明新科技大學段約1公里長的人行道,最近獲得中央允諾將分期補助包含規劃費在內總共1.9億多的工程款。鄉長徐煒傑說,他將在下月初的臨時鄉代會中提案墊付,以利儘速著手規劃,爭取順利的話在今年底可以開工,最慢趕在2026年底前完成。
台北市推動「機車退出騎樓、人行道二.○」,預計分階段把機車退出卅八條主次要幹道的騎樓及人行道,台北市議員趙怡翔近期實際走訪檢視去年已完成路段,卻發現有作假情況,以仁愛路為例,其中有段路達三處未實施,停管處稱里長反映機車停車需求高,不希望施作,但他認為既然沒完成就不能聲稱已完成,否則就是打假球、政策灌
取消1900個停車格 騎樓違停就重點取締 民代指恐引爆民怨為撕掉北市行人地獄標籤,台北市長蔣萬安上任後力推「機車退出騎樓、人行道二.○」,台北市停管處今年即將啟動基隆路、復興南北路、光復南路等十一條路段「機退二.○」政策,將取消一九○○個停車格,十一路段也將是騎樓違停取締重點路段,台北市議員鍾佩玲質
數百位民眾今晚齊聚高市四維行政中心,以短講、點亮白蠟燭排成「3023」的字樣,弔念去年台灣3023位因車禍死傷的台灣人,希望各界正視行人路權。高雄婦女新知理事長吳惠玲表示,2015年婦女新知拍了一支影片媽媽的願望(行人路權),希望大家重視行人路權,期間高市議會有議員開始關心行人安全問題,總算在202
為撕掉北市「行人地獄」標籤,台北市長蔣萬安上任後力推「機車退出騎樓、人行道2.0」,台北市議員鍾佩玲卻發現今年「機退2.0」作業路段,尚未辦任何前置作業,包含與當地溝通及會勘都沒做,形同停擺;議員趙怡翔則表示,市府聲稱已完成路段,實際走訪卻發現,部分路段根本沒實施卻列入已完成,根本就是打假球、政策灌
道路交通面臨二元對立,行人與駕駛人之間衝突難解,又配套不全,導致法規反覆。交通部曾為洗刷「行人地獄」污名加嚴《道路交通管理處罰條例》,遭職業駕駛反彈後;3月8日又限縮民眾檢舉、減少違規記點項目。行人團體今(23日)不滿上街繞行立法院,以行動劇、立遺囑來陳抗,疾呼生命無價,要求退回修法。
南投縣國姓鄉國道6號東向國姓1號隧道內,上午11點多發生3部車輛追撞事故,佔用內側車道,正值週休假日交通尖峰,事故導致車流回堵約2公里,國道警方提醒用路人可於國姓交流道改道避開事故路段,行經事故路段也務必減速慢行遵循現場員警指揮,避免再造成事故或壅塞。
為提昇行人安全,市府加強道路人本環境設計,建設局指出,已盤點北區三民路、烏日高鐵特區等四十八處路段,推動拓寬等人行道優化工程,讓行人有安全的人行空間。建設局昨日舉辦「台中市道路人本環境政策發展論壇」,邀請國內外專家學者分享道路建設相關新知識,建設局長陳大田指出,台中市致力改善行人空間,目前已完成一一
新竹縣新埔鎮褒忠路為竹北通往新竹工業區的要道,縣府推動褒忠路拓寬工程,獲交通部公路局核定九.七五億元經費,擬將現行路幅九公尺拓寬至十八公尺,雙向各二車道,預計廿五日上午十點在義民廟西側會議室舉辦說明會蒐集民意,拚年底招標。2車道變4車道 25日辦說明會
桃園市八德區大安國小後門臨和平路與長安街口,車流頻繁,通學步道僅一.二公尺寬,嚴重影響師生、導護志工的安全,市議員呂林小鳳昨邀集校方、市府養護工程處會勘,共識將學校圍牆退縮一.五公尺,讓通學步道拓寬為二.七公尺,全長約二百公尺,利用暑假施工,經費一千餘萬元由市府負擔。
車道標線、行人穿越線更新 行人號誌放大、秒數加長新營區中正路段成為南市推動提升行人及高齡友善步行環境示範區,共完成三處路口改善,優化步行環境,並一併將路口車道標線、行人穿越線、行人號誌放大更新、秒數加長,同步提升行人及行車安全。中正路完成3友善步行環境示範區
台南市交通局擇定新營區中正路段,推動提升行人及高齡友善步行環境示範區,除完成3處路口改善工程,優化周邊步行環境,一併調整路口車道標線、行人穿越線,並設置放大版的行人號誌、秒數加長,提升行人及行車安全。台南有女童去年5月在斑馬線遭車撞死後,台南市展開「百大路口」改善去年底完成,以保障行人穿越路口的安全
桃園市八德區大安國小後門臨和平路、長安街口,大貨車進出頻繁,加上通學步道僅1.2米寬,嚴重影響師生通行安全;市議員呂林小鳳今邀請養工處人員會勘,決議讓圍牆退縮1.5米,讓通學步道拓寬為2.7米,並利用暑假期間施工,經費約1千餘萬元,全額由市府負擔。
為提昇行人安全,市府致力加強道路人本環境設計,台中市建設局指出,已盤點包括北區三民路、烏日高鐵特區等48處路段推動人行道優化等工程,讓行人有優化安全的人行空間。建設局今日舉辦「台中市道路人本環境政策發展論壇」,邀請國內外專家學者分享道路建設相關新知識,台中市建設局長陳大田指出,台中市致力改善行人空間
台中市大甲區華龍國小周遭人行道破損,且人行道狹窄,不友善的人行空間遭地方垢病已久,立法委員蔡其昌與市議員施志昌爭取中央及地方補助2200萬元,推華龍國小通學步道及人行道改善工程,近期將施工改善,年底可望還行人更優質通行空間。施志昌表示,大甲華龍國小周邊人行道破損不平,且佈滿電線竿與電箱,人行道狹窄難