半導體測試大廠京元電 (2449) 今召開重訊,宣布董事會決議通過處分間接持有中國蘇州京隆92.1619%的所有股權,董事會並同時決議退出中國半導體製造業務,因應AI、HPC的強勁需求,決定加碼在台灣高階測試研發與擴產,今年資本支出由新台幣70億元提高到122.81億元,提高幅度逾七成五。
我國國際海纜登陸站有分布不均、集中北部的現象,為了確保重大災害時全國的聯外能力,數位發展部近日公告「推動國際海纜登陸站韌性建設計畫補助案」,鼓勵既有的國際海纜業者增建海纜登陸站,擬補助最高50%的建置費用,總補助經費上限約新台幣1.9億元,採用的海纜設備和系統不能有中資背景。
《日經亞洲》報導,被喻為中國「生成式AI第一股」的AI公司出門問問(Mobvoi),24日在香港交易所首度公開募股(IPO)就出師不利,成為本週中資企業在港上市首日股價就下挫的第3起案例,凸顯投資人對中國和香港股市仍缺乏信心。出門問問發行價為3.8港元,但以2.98港元開出,跌幅高達22%,最後收在
歐祥義/核稿編輯中美科技角力持續擴大,從先進晶片到相關設備,現市場傳出恐將延伸至RISC-V技術領域。《路透》報導,美國商務部正在分析、審查中國在開源半導體設計技術(RISC-V)方面的技術安全風險,是否會對美國安全出現潛在影響。路透指出,此技術由阿里巴巴集團控股公司(9988.HK)等中國主要科技
偏光板大廠誠美材(4960)今(23)日召開董事會,提出董事候選人名單,其中,董座何昭陽雖出席但大勢已去,總座連巍鐘取得多數董事支持,最後董事名單出爐,何昭陽未列其中,這場經營權之爭,看來已經由連勝出。根據公司提出的董事候選人名單,有連巍鐘、宋研儀、黃江煌、晟霖投資股份有限公司法人代表甘錦地、甘霖國
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
誠美材在董事改選前爆發經營權之爭,誠美材代理總經理連巍鐘日前無預警辭去代表恆泰國際在誠美材的董事席次,恆泰持股88%大股東已依公司法於4月20日召開臨時股東會改選董、監事並解任連的董事長身份,同時具狀向新竹地方檢察署控告連巍鐘涉嫌背信、毀損名譽等刑事罪。
偏光板大廠誠美材(4960)爆發經營權之爭,董、總互槓浮上檯面,並傳董事長何昭陽為穩定經營權引入中資天逸集團,天逸集團沉寂多日,今早發布5點聲明,強調天逸集團創辦人、相關關係企業均未買進或持有誠美材股票,集團參與這家公司之經營或介入相關經營權之爭,也非事實,期盼權責單位能夠協助調查,以釐清真相。
美國憂心中國透過在加勒比海地區的大規模基礎設施投資,意圖擴大在該傳統被視為美國「後院」的地區影響力。最新消息指出,中方正與加勒比海國家安地卡及巴布達(Antigua and Barbuda,簡稱安巴)談判,試圖在那裡建立一個由中資控制的經濟特區,距離美屬維京群島僅354公里。