去年 Ford 就曾宣布決定停產旗下 Kuga 與 Edge 主流 5 人座休旅,目前 Kuga 的小改款剛陸續於各市場開賣,尚未到停產時間點,而已屆產品末期的 Edge 最後一輛量產車將於 4 月 26 日下線,代表著這款自 2006 年登場的休旅車即將告別車壇。
Nissan 在上海車展發表一款全新概念休旅 Pathfinder Concept,量產版本也在去年 11 月廣州車展正式亮相,近日原廠公布預售價為人民幣 23.98~27.98 萬元起,約台幣 105~123 萬元,提供七人座前驅/四驅、六人座四驅車型選擇。
在度過疫情的晶片短缺等問題後,去年各大車廠的汽車生產逐步回升。Toyota 也在今天宣布,2023 年整年生產、銷售成績創下歷史最佳成績。
看著 Toyota Corolla Cross 在台灣橫掃市場,Hyundai 也打算用同級車來一較高下搶市場。來自市場人士消息,Hyundai 打算把在中國推出的 Mufasa 帶進台灣,與 Corolla Cross 尺碼相近,導入機率相當高。
隨著電動車市場的蓬勃發展,在中國便有許多新興電動車品牌如雨後春筍般冒出,而在物競天擇的市場淘汰機制之下,仍存留下來的中國電動車,雖然在品質與設計方面有所進步,但 Honda 電動車設計總監蔦森大介(Daisuke Tsutamori)近日公開表示,中國電動車設計華而不實,認為簡單且實用的設計才是真正重要的關鍵所在。
隨著全球各大市場的 2023 年新車銷售成績陸續出爐,「全球最暢銷汽車」獎落誰家也成關注重點,根據汽車研究公司 JATO Dynamics 初步統計數據顯示,特斯拉 Model Y 在 2023 年繳出 123 萬輛的全球銷售成績,較 2022 年增漲達 64%,勝過 Toyota RAV4 的 107 萬輛,拿下 2023 年全球最暢銷汽車頭銜,而這也是首度由電動車奪冠。
想開車上路,就必須先成功考取駕照,過往許多人都是以考手排駕照為優先,畢竟也可以開自排車,但隨著手排車越來越少,考手排駕照的人也持續減少中。國外一項研究指出,考手排駕照這件事,可能會在 2040 年就被淘汰,未來想考手排駕照還沒得考。
Honda 在去年廣州車展發表 e:NS2 與 e:NP2 兩款全新跨界跑旅,成為 e:N 純電子品牌的第二款作品,如今 e:NS2 專利圖也在中國工信部曝光,讓實車樣貌搶先曝光。
身為 Mazda 旗艦房車的 Mazda 6 現行車款已經超過 10 年,日媒指出,今年春季房車與旅行車都將在日本停產,屆時僅剩庫存有待消化,儘管大改款的消息以及預想圖層出不窮,但原廠仍未公開表態 Mazda 6 是否有下一代車型。
福斯先前預告將會推出一款全新七人座休旅 Tayron,作為 Tiguan Allspace 的後繼接班人,如今新車專利圖也在中國工信部曝光,提前揭曉 Tayron 的實車樣貌。
擁有龐大身形、大 7 人座空間的 Toyota Sienna,不僅在北美市場大受歡迎,國內也以進口方式導入販售,近日新款車型的資訊已經在中國曝光,外觀維持不變的情況下,車內配備進一步強化,包括更舒適的座椅與功能,並搭載前後雙馬達 Hybrid 動力。
保時捷(Porsche)旗下的 Macan 休旅,今年迎來問世的 10 週年,除了大改款,並且也將推出純電動力 Macan EV,將於 1 月 25 日進行全球首演,除了維持保時捷原有的駕駛動態性能,純電動 Macan 的偽裝原型車已經在測試賽道及公路上完成超
第 16 任總統丶副總統選舉結果已揭曉,現任總統蔡英文也將於今年 5 月 20 日卸任,國安局也已編列採購安全維護警備車輛,其中總統防彈座車預算金額將來到 2700 萬元,比起先前蔡英文的座駕還要多出 200 萬元。
Toyota 新一代的「加價王」誕生!Toyota 集團裡在中國車要加價才買得到的車,之前是 Toyota Alphard,後來是 Lexus LM,現在則輪到 Toyota Century SUV,除了本身就已經要近 900 萬元身價,另外還要加價近 780
相較於 Tesla 與中國車廠在電動車的強勢表現,Toyota 現階段還不足以抗衡,不過 Toyota 持續的「鴨子划水」,展現在接下來推出的電池新技術。
馬自達近年將發展重心放在 CX 新世代休旅身上,作為品牌豪華轉型的試金石,而在建立起良好口碑之後,下一階段目標有望由品牌旗艦房車 Mazda 6 接棒,將維持豪華轉型的設計走向,目標劍指賓士 C-Class、BMW 3 系列等德系對手而來。
隨著 Model 3 推出代號 Project Highland 的改款版本,Tesla 也開始著手 Model Y 的改款,代號為 Project Juniper,近日改款測試車疑似曝光,外型改動主要集中在頭尾燈組上,同時可以預期車室也會有所更新,推測最快今年上半年就會問世。
去年中國超越日本成為全球最大汽車出口國,總數 441 萬輛,而日本約 400 萬輛,但日媒指出,中國的汽車有超過 100 萬輛都出口到俄羅斯與墨西哥,同時還有許多國際車廠在當地生產後出口,因此這個最大汽車出口國頭銜並非都來自中國車廠。
「行人地獄」不只出現在台灣,美國同樣也是如此,美國最新的大學研究發現,道路越寬,發生事故的可能性就越高,反之如果是狹窄的道路,發生事故的機率就越低。
2017 年 3 月導入至台灣販售的 Toyota C-HR,去年在國外推出第二代,總代理和泰汽車已表態不會引進,而現行款販售也即將到尾聲,預計 1 月底就會正式販售完畢,正式告別台灣市場。