台灣今年重頭戲大改款 Kuga、Focus ST Wagon 陸續上市,不過新車陣容還沒結束,為了讓市場帶來更多選擇,Focus 4D ST-Line 已在蠢蠢欲動,其重要亮相時間已有譜,準備今年 9 月左右上市。
《Focus2Move》知名國際市調機構公布全球上半季品牌、集團銷售排行,今年雖因武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19),嚴重衝擊汽車產業,各品牌銷量明顯下滑,但 Toyota 在市佔率有突出表現,相比去年同時期 10.24% 市佔,今年往上提升至 10.6%,至於在品牌銷量,對比去年名次幾乎維持原樣,僅 Honda 擠下 Ford,晉升至第三。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克 (Elon Musk) 近日在接受外媒訪問時表示,公司正在大舉招聘,且預料至今年底前,公司員工人數可能較 2019 年激增 35%。
中國的汽車召回數量也相當驚人。中國官方公布的 2020 上半年汽車召回數量高達 320 萬輛,等於平均每天有 1.7 萬輛車就要召回。
身為全球汽車銷售前幾名的 Toyota,也推出全新的品牌識別廠徽及設計語言,讓 Toyota 從以往的汽車公司過渡到移動公司。
6 月初 BMW 正式發表大改款的 4 系列雙門跑車,台灣方面已有預售價資訊。根據目前傳出的消息顯示,4 系列預計會先推出 3 個車型,預售價將從
雖然已在街頭曝光,VW 主力休旅 Tiguan 即將推出跑旅版的這件事,直到近期才真正看到全貌!可能會命名為 Tiguan X 的它,已有多張車身全貌照片自網路上流竄。
中國車廠山寨其他品牌新車的行為早已見怪不怪,但這次卻是 Ford 剛剛發表的全新 Bronco 車系遭殃,才隔沒幾天,中國車廠 Wey 便釋出新車預告圖,遭到外媒《Motor1》質疑,外觀許多元素都是抄襲 Ford Bronco。
今年可是有兩位新黑馬陸續要參戰,重量級新星大改款 Nissan Sentra 安排第 4 季上陣;持續積極路試的 Focus 4D ST-Line,依照產品時程與對手考量,預計也會在今年登場,矛頭都指向最大對手 Toyota Altis。
眼看同級對手陸續推出電動休旅車出盡鋒頭,加上為了不讓直接對手 M.Benz 太囂張,BMW 終於發表旗下首款電動休旅,以熱賣 X3 中型休旅為架構,正式發表 iX3,直接鎖定 M.Benz EQC 而來。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)肆虐全球,澳洲近日發現一輛停在機場停車場的 BMW 轎車,已停駐近半年之久,有趣的是,車牌號碼與新冠病毒撞名
外媒看到一輛不到 1000 美元的中國電動車,並且好奇的訂了一台實測,發現最高時速只有 35 公里,被稱為是「老人通勤用車」
在中國的山寨勞斯萊斯傳奇車款數量,竟然超越全中國的真車總數,1 台才要價 25 萬人民幣(約台幣 105 萬元)
《彭博》指出,特斯拉(Tesla)進軍中國更是幾乎戳破電動車泡沫,僅花半年時間就抓下 4 分之 1 的市佔,中國車廠壓力漸增
在既有的 5 人、7 人座兩種車型中,國產 Luxgen 於今〈7/3〉推出 6 人座 URX,為了提供特定族群來使用,6 人座 URX 具備更靈活空間變化,擁有旋轉座椅等多項配件,且因應國人現在用車安全趨勢,6 人座同樣擁有品牌主打的 ADAS 半自動駕駛輔助科技。
由Volvo 汽車官方宣佈,將召回全球約 220 萬輛車,原因出在安全帶,有多款休旅、房車、旅行車等都要召回處理。
由 Renault-Nissan-Mitsubishi 組成的策略聯盟,近幾年問題卻是不斷,先是 Nissan 傳出嚴重財務危機,據多家外媒指出,Mitsubishi 原本希望擴張的歐洲與中國市場,銷售量不僅未達到預期,主力車型的發展也受阻,讓品牌損失大量資本,已有打算於歐美兩地大幅縮減車系編成,把重心放在東南亞市場。
來自中國的長城汽車 ORA,近日釋出旗下最新電動跨界休旅 ES11 的專利設計圖,該車的設計卻引起許多歐美車媒關注,指出該車外觀很容易讓人聯想到 Porsche 911 與 Volkswagen 已經停產的經典車款 Beetle。
擁有最成熟 Hybrid 技術的 Toyota,近年來也積極開發電動車款,近日中國專利局曝光兩款新車的專利申請圖,都是採用 Toyota 旗下 e-TNGA 模組化底盤打造,分別是跨界休旅與中大型休旅車。
今年 3 月 Volkswagen 發表準量產版本的全新電動休旅 ID.4,預計今年就會陸續在歐洲、北美與中國市場開賣,而近日外媒《Autocar》更掌握到量產版無偽裝的樣貌,與準量產版相當神似,最大續航達 500 公里。