近來部分縣市區間測速上路後傳出有資安及道安疑慮,全面暫停使用,原定今年農曆年後捲土重來的省道台 61 線西濱公路彰化段區間測速,也已配合政府政策暫停上路,卻引起部分用路人心存僥倖,縣警局交通隊對此強調,區間測速暫停使用期間執法並非空窗期,
民間團體發起「我反對濫設區間測速」活動,號召車友 2 月 28 日分別從新北市新店區、宜蘭縣頭城鎮兩端,開車、騎車上北宜公路,並按「乖寶寶」標準,以最高 40 公里速限行駛
區間測速日前遭爆料相關設備是採用中國制產品,引發交通部長林佳龍不滿,1 月下旬要求交通部所轄單位建置或受交通部補助建置者,廠商若於 2 個月內無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者,都須下架。對此,交通部公路總局已完成所補助的 4 處區間測速初步清查作業,確認苗栗、台中的台 61 線西濱快速公路的區間測速證明,因廠商無法提供海關報關單等文件,將直接拆除下架。
因應能源趨勢、政策,Mazda 計畫推出全新休旅,新車將以熱門的 CX-30 為基底,賦予純電動力,來搶攻休旅電動車市場。
儘管中國總裁宣稱在中國 Tesla 會推出一款 16 萬人民幣的平價電動車,遭到 Tesla 否認,但 Tesla 執行長的確曾提過 2.5 萬美元(約 70 萬元台幣)電動車的目標,一位知名且對 Tesla 有研究的 Youtuber 更大膽推測,這款電動車可能只要 1.9 萬美元(約 53 萬元台幣)就可擁有。
頂級性能品牌 Porsche 自從發表 SUV 與轎跑等車型後,全球銷售表現突飛猛進,尤其是中國消費者最為捧場,外界也盛傳品牌將在中國設廠製造,不僅降低成本,還可以創造更多銷量,但針對這項傳聞,Porsche 的回答卻是「NO」。
先前 Tesla 由中國總裁說出,將會推出一款 16 萬元人民幣或 2.5 萬美元(約 70 萬元台幣)的平價電動車,此話一出引發許多車迷關注,紛紛期待這款車的推出,針對此說法,Tesla 也已正式回應,立刻打臉自家總裁說法。
外媒報導,鴻華正計劃在今年 10 月推出首款電動巴士的原型車。《路透》報導,鴻海對上述消息並未置評。
今年 1 月 Tesla 傳出要生產一款最新電動車,有望將售價下調至 2 萬 5000 美元(約 70 萬元台幣),近日最新消息曝光,預計定名為 Model 2,續航力落在 350-450 公里左右,最快將在今年 11 月廣州車展上問世。
本週將迎接農曆春節假期,依據中央氣象局預報,春節連假小年夜起天氣較不穩定,預計全台降雨機率將提高,交通部高速公路局預判,連假期間包含國 1 南向楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統、大灣至路竹,國 3 南向土城至關西、快官至霧峰及國 5 南向南港系統至頭城等都是易塞的地雷路段。
全球車用晶片短缺,美、德、日相繼透過外交管道希望台灣政府協助增產,台經院藉此提出「晶片換武肺疫苗」的互助方法。對此,德國政府對於「晶片換疫苗」一事避而不答;外媒分析,若德國答應台灣此事,恐怕會激怒中國。
美國汽車製造商福特汽車(Ford)」終止與中國車廠「眾泰汽車」成立電動車合資企業的計劃,導致週四(2 月 4 日)眾泰汽車股價收盤跌停,讓因虧損連連而瀕臨破產,甚至可能被退市的眾泰汽車再遭重創,也使 5.7 萬股民損失慘重,欲哭無淚。
進口車在過去兩三年,市佔率節節攀升,2019 年時進口車整年市佔來到 47.7%,去年第一季結束,更與國產車出現「死亡交叉」,進口車市佔一度突破 51%,不過今年 1 月新車銷售成績揭曉,進口車銷量雖然也比去年同期提升,但市佔驟降到
中國電動車廠小鵬汽車(XPeng)近年來因自動駕駛方面的爭端,與特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)多次隔空互懟。
如今消費者相當重視車輛安全,因此在購車前都會查看新車的撞擊測試成績,其中國際上又以《IIHS》最具權威性,但近日《IIHS》公布一項測試結果指出,即使安全測試成績再高,也無法在高速撞擊事故中挽救駕駛性命。
交通部長林佳龍昨決定,交通部所轄單位建置或受交通部補助建置的測速系統,廠商若兩個月內無法證明產地非中國、切結零組件非中國製者,都須下架;此外,交通部即日起不再補助增設區間測速等。
新一代 Toyota Highlander 進軍歐洲市場,成為品牌於該市場販售第一輛 7 人座 SUV,與美規大排量 V6 引擎不同,歐規 Highlander 乃是借用 RAV4 身上的 2.5 升油電引擎,來提倡更環保的節能趨勢動力。
據外媒消息,特斯拉正起訴 1 名前員工,指控他到職 3 天就開始竊取公司機密文件,並這些機密轉移至個人儲存帳戶。
為了落實台灣汽車安全檢驗,位於彰濱工業園區的 ARTC 車輛研究測試中心,選在 1 月 22 日執行 TNCAP 動土典禮,除了標準車體撞測外,在趨勢的 ACC、車道維持、假人測試相關項目,隨著動土典禮揭幕,未來新車經過嚴苛的測試標準,讓國人購車多一份安心。
原以為隨著 Toyota Corolla 新推出全新三缸引擎,會逐漸取代舊世代 1.2 渦輪,不過近來中國發表一款 Corolla 運動款,卻是繼續沿用 1.2 渦輪動力,看來這具引擎離下台一鞠躬似乎還早得很。