晶圓代工龍頭台積電去年下半年成立「Pathfinding for System Integration(系統整合前瞻研發)」新組織,調派研發戰將、副總經理余振華掌舵,近期並擬大幅擴增人力,預計今年由目前的四、五十人增加到二、三百人,等於增加多倍;顯示台積電看重系統整合將是半導體未來發展趨勢,罕見加碼
在電動車這項新產品上,相較韓廠想沾蘋果車的光,鴻海(2317)選擇先把自己做好-自組MIH電動車平台聯盟,要幫助有意開發電動車的相關軟硬體業者縮短開發時程、降低開發成本,也跟台灣原生汽車公司裕隆(2201)合資成立「鴻華」,發表電動車軟體平台EV Kit。鴻海這次不等待客戶,先向市場展現自己的想法。
小米台灣今(26)日宣布推出輕旗艦 – 小米10T Lite 5G,要以9999元搶市,而這也是小米品牌在台推出的首款萬元以下5G手機。根據通路商調查,1月台灣手機銷量約53.8萬支,月減5%,其中蘋果iPhone 仍為第一,市佔率達49.4%,其次為三星的18.1%,而OPPO、rea
過去30年來,蘋果(Apple)推出如iPhone、iPad等硬體產品,乃至Apple Music等軟體服務多大受歡迎、收入頗豐,不過看多蘋果的專家、券商Wedbush分析師艾夫斯(Dan Ives)認為,蘋果在過去10多年來犯下的最嚴重錯誤,就是沒有收購網飛(Netflix),使其在當前最夯的影音
每年9月發布新1代iPhone的蘋果,Q4通常是銷量最大的季度,研調機構Gartner週一發布的數據顯示,去年Q4蘋果的手機出貨量超過任何其他公司,也是4年來首次超越三星。《CNBC》報導,Gartner報告稱蘋果本季的出貨量接近8000萬支,超過了所有其他手機製造商,而在整個年底假期期間iPhon
美國武肺死亡數週一(2/22)突破50萬人,但感染率和死亡數呈下滑趨勢,而美債殖利率攀升及通膨率上升引發擔憂,終場美股四大指數漲跌互見,漲幅區間位於-3.77至0.09%,其中大型科技股、晶片股出現拋售潮,那斯達克指數及費城半導體指數重跌逾2.4%,特斯拉(Tesla)則崩跌近9%。
在美中科技冷戰的背景下,全球半導體製造供應鏈炙手可熱,而近期全球車用晶片大缺貨,不少汽車業者被迫減產,各國政府紛紛向台灣求援,尤其希望獲得台積電供貨。外媒今日撰文形容,如果說台灣是美中冷戰的贏家,那麼台積電就是這場冷戰中最大的企業贏家。香港《信報》英文版《EJ Insight》報導,台積電的工廠正在
Q1淡季不淡鴻海昨舉行開工儀式,鴻海董事長劉揚偉表示,今年上半年營運相當不錯,第一季淡季不淡;今年同時也是電動車扎根年,要做好相關投資。MIH平台 第4季將推3款新車劉揚偉表示,原以為二○二五年是電動車關鍵年,現在看起來許多新款電動車會提前到二○二四年發布,這二、三年是抓住新商機的關鍵期,今年若沒有
蘋果發展電動車,外界矚目到底交由誰代工製造,韓、日廠都曾被點名,蘋果手機iPhone最大製造商鴻海(2317)董事長劉揚偉認為,該客戶習慣「保密到家」,這種傳聞很多的情況,不像該客戶以前的行為模式。鴻海今日舉行新春開工儀式,劉揚偉在儀式後接受媒體連訪,並表示鴻海目前與吉利、新創車廠法拉第未來等電動車
Clubhouse(見圖,路透)全球爆紅,「你有沒有邀請碼」成為朋友間的熱門話題,不用打字、只要講話聊天或是想潛水聆聽也行,可以亂入各種房間,因而拉近大眾和偶像名人距離;但Clubhouse無法留下文字,精彩內容稍縱即逝。專家指出,若錄音或記錄他人講述內容未經同意,會有侵害他人著作權的疑慮。