晶圓代工龍頭廠台積電(2330)營運組織資深副總經理秦永沛今在該公司技術論壇中指出,,因客戶對先進製程的強勁需求,他預估台積電5奈米產能在未來3年將逐年顯著成長,2023年5奈米系列(N5和N4)產能將比2020年大幅成長逾4倍,市場預估帶動台積電營運成長可期。
台股14日在台積電、聯電、聯發科、鴻海等權值股開盤走揚下,指數開高走高,大漲逾260點,指數來到15939點,朝萬六挺進。財信傳媒董事長謝金河則指出,這一輪全球科技股都大跌,14日也出現了一個少見的景象,台積電美國存託憑證(ADR)計算的市值嬴過美國電動車大廠(Tesla)及中國電商巨頭阿里巴巴。
港媒報導,指全球最大晶片代工大廠「台積電(TSMC)」已加入「美國半導體聯盟(Semiconductors in American Coalition,SIAC)」,有專家認為,新的聯盟料將使中國更難擺脫美國主導的全球半導體供應鏈,對中國追求半導體自給自足目標再1次打擊。
台積電去年5月宣布,將在美國亞利桑納州興建1座12吋晶圓廠,以5奈米製程規劃月產能2萬片,預計今年底動工、2024年量產,有消息人士透露,台積電正計劃在亞利桑那州擴廠,再建5座晶圓廠。據《路透》報導,晶圓代工龍頭廠台積電(2330)在美國亞利桑那5奈米廠預計今年底動工,多名知情人士爆料台積電將在美國
全球晶片短缺未見舒緩,台灣半導體產業又扮演關鍵角色,旱情引起的供應鏈問題引發外媒關注。《紐約時報》今天以長文報導了台灣在旱情之中,為保晶片供應,捨棄農田灌溉的抉擇,報導稱,全球最先進的晶片產能有超過90%仰賴台灣生產,但面臨半個多世紀以來最嚴重的乾旱,暴露了台灣半導體產業所面臨的巨大挑戰。
曾經在本報財經週報創刊發表一系列「基金經理人的告白」,以「給大學同學的一封信:論台積電的長期投資價值」的前基金經理人張家維,當時台積電(2330)股價僅約230元左右,他在文章內提到,「科技越進步 台積電的重要性越高」、「投資台積電 散戶更具優勢」,如今回頭來看,看法精準,最近他又發表新文章--「世
「護國神山」台積電近期受到各國力邀設廠,日本也不例外。日媒報導,日本邀請台積電設廠一度遭拒,卻不死心,最後台積電應允赴日設立研發公司,之所以青睞台積電原因,除了亟欲建立自主晶片供應鏈外,日本晶片製造設備高管直言,華盛頓及英特爾都低估了台積電及荷蘭同行ASML,其實,這2家企業的技術能力已處於領先地位
在美中科技冷戰的背景下,全球半導體製造供應鏈炙手可熱,而近期全球車用晶片大缺貨,不少汽車業者被迫減產,各國政府紛紛向台灣求援,尤其希望獲得台積電供貨。外媒今日撰文形容,如果說台灣是美中冷戰的贏家,那麼台積電就是這場冷戰中最大的企業贏家。香港《信報》英文版《EJ Insight》報導,台積電的工廠正在
中國「芯夢」不只爆出爛尾潮,數兆元投資「打水漂」,現在還被嘲諷成半導體詐騙溫床。日媒報導,轟動一時的中國武漢弘芯半導體(HSMC)號稱延攬台積電工程師,還吹噓與中國高官熟識,更宣稱從ASML買到一台令人垂涎的光刻機,而今153億人民幣的投資金額到2020年7月武漢市政府接管後,帳上卻剩1000萬人民
因應今年資本支出高達250到280億美元,晶圓代工龍頭廠台積電(2330)董事會今核准不高於新台幣1200億元(約美金44億元)的額度內,在國內市場募集無擔保普通公司債,居台灣業界之冠。台積電並核准於不高於美金45億元的額度內,為公司百分之百持有的海外子公司TSMC Global 募集無擔保美金公司
在全球晶片短缺潮下,台積電的產能備受關注,為提升產能,正積極在新竹寶山和南科擴廠,但日媒指出,雖然台積電的工程已大幅提升建築工人薪資,但勞力卻仍然短缺,且台灣中北部地區去年底出現缺水危機,加上台灣政府稱將把電力供應,從核電往綠電轉型,顯示台積電的擴張恐面臨缺工、缺水和缺電問題。
《日刊工業新聞》日前報導指,台積電有計劃在日本茨城縣設立技術研發中心(R&D),今天《日經新聞》亦在報導中引述消息人士的說法,指台積電在日本投資的規模約200億日圓(約新台幣54.5億元)左右,並考慮在日本設立子公司,最快在本週宣布此事。該報導稱,台積電即將召開董事會,若此投資案成行,最快在本週就會
根據三星電子(Samsung Electronics)向美國德州官員提交的文件,三星電子正考慮斥資170億美元,在德州奧斯汀(Austin, Texas)建設新的晶片廠,若按計劃在今年Q2動工的話,2023年Q3就能投產。外媒報導指出,目前三星正尋求減稅措施,三星則證實有在考慮擴大晶片生產,但尚未做
台灣晶片廠如台積電等成為全球車用晶片短缺潮下,美、日、德等國的求助對象,在日本政府已請託台灣政府,籲請台積電增產車用晶片後,美國拜登政府官員也將在下週和台灣經濟部長王美花,以及台積電、聯發科等台灣晶片業高管舉行視訊會議,討論提高對美國汽車製造商的晶片供應。
全球車用晶片大缺貨,德國、日本、美國等紛紛向台灣政府求援,盼台積電等晶片業者增產車用晶片,有消息人士透露,台積電將啟用能將生產時程縮短多達50%的「最急件處理等級」(SHR,Super Hot Run),生產車用晶片,但出於台積電計畫將台灣工廠的產能,優先分配給車用晶片,預計其他晶片的產能將受擠壓。
《日經》週一(25日)引述消息指出,因應全球晶片短缺,台積電等台灣業者正考慮調漲晶片價格,主要針對車用晶片調漲15%。《日經》報導,包括台積電旗下從事車用晶片的世界先進、全球第4大晶圓代工廠聯電等台企,都考慮將晶片價格最高調漲15%,預估會在2月下旬至3月期間進行階段性調漲。
車用晶片不足導致汽車減產,可能造成全球經濟波動。日媒報導,美國、德國、日本等各國政府向台灣政府請求協助,盼台積電等半導體業者增產車用晶片。日本經濟新聞報導,台灣政府相關人士24日透露,全球正面臨車用晶片短缺的難題,從去年年底開始,各國透過外交管道尋求台灣協助,盼能增產提供晶片。因製造業零件短缺,各國
全球領先的專利數據提供商「IFI CLAIMS Patent Services」近日公佈「2020全球專利企業50強」榜單,其中IBM以9130項專利再度稱霸,連續28年蟬聯第1;而近來備受關注的台積電(TSMC)以2833項專利,排名第6。
隨著武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情在全球大流行,美中關係每況愈下,全球晶圓代工龍頭台積電(TSMC)的地位越發顯得重要,有日本媒體透露,日本政府仍力邀台積電赴日設廠。台積電5月宣布將赴美設立5奈米 12 吋晶圓廠,成為台美供應鏈合作重要指標案件,上月台積電已向經濟部投審會送件申請,
晶圓代工龍頭台積電 5月宣布在美國亞利桑那州設5奈米晶圓廠,台灣投審會昨(22)日宣布正式通過批准,日媒報導,台積電正積極招募600多名工程師和高管,以幫助美國工廠落成。《日經新聞》報導,台積電將赴美設廠,台積電董事長劉德音表示,將派出300多名正在開發和生產5奈米晶片方面經驗豐富的員工組成的團隊,