隨著造車工藝精進，自排變速箱的效率、性能早已超越手排變速箱，推出的車款也以自排車為主，不過對追求駕駛樂趣的車主來說，搭配離合器踩踏與升降檔、將一切操之在手的手排變速，有著無可替代的特性。目前在台灣還是有手排車可選擇，提供給追求駕馭樂趣的熱血車迷。
BMW 去年 6 月發表全新大改款 M5，且睽違多年的 M5 Touring 也回歸車壇，台灣總代理汎德則在去年 11 月宣布新一代 M5、M5 Touring 預售價分別為 763 萬元、775 萬元，將在今年正式抵台。而在經濟部能源署最新公布的 2 月耗能證明核發資料中，也出現新一代 M5、M5 Touring 身影，平均油耗分別為 38.4 km/L、41.4 km/L，均拿下 1 級能源效率的出色成績，在性能及節能表現皆為歷代最強。
賓士（Mercedes-Benz）為衝刺台灣電動車銷量，特別為在台販售的多款電動車進行升級，原本的中堅主力EQE轎跑車EQE 300，也在外觀、內裝配備和動力加好加滿後更名為EQE 350+，不僅越發帥氣舒適，續航里程也更長，大幅減少車主的里程焦慮，讓這台純電豪華轎跑車更具吸引力。
BMW 在 3 月 14 日舉辦的 2025 集團年度會議上，正式確認 Neue Klasse X 量產版的名稱為「iX3」，並將在今年 9 月 IAA Mobility 慕尼黑車展首度亮相，預計年底開始量產，成為新世代 Neue Klasse 電動車系的首款量產車型。
陸續推出 GR Yaris、GR Corolla 等車而聲名大噪的 Toyota 性能部門 GAZOO Racing，先前便承諾會繼續提供富有駕駛樂趣的車款，近日更宣布開發全新 2.0 升四缸渦輪引擎並搭配油電混合系統，不僅符合排放法規也具備更強性能。
隨著 BMW 推出新一代 X3，純電版本 iX3 也在南非進行最後的夏季道路測試階段，預計將在今年亮相，成為首款搭載 Neue Klasse 新世代電動平台的新車，並導入新世代科技座艙，據稱最大續航里程可達 700 公里水準。
在動力電氣化浪潮之下，賓士 AMG 除了要與宿敵 BMW M 較勁以外，也將競爭箭頭指向 Porsche，預計推出由 AMG 自主開發的高性能純電轎跑及 SUV，而後者頭號目標就是已在開發中的 Porsche 七人座純電休旅（原廠代號 K1），而近日外媒《Kolesa.ru》也根據現有線索繪製出 AMG 高性能純電 SUV 預想圖，讓人一睹未來新車的可能樣貌。
Toyota bZ4X 大降價！總代理和泰汽車今天公布 2025 年式 bZ4X，開出 136 萬元的售價，比起先前的 167 萬元，大降 31 萬元，線上預選還享首年超低月付 9,000 及萬元充電金。
在中大型房車市場堪稱王者等級的Toyota Camry，持續精進產品力推出新一代Camry，提供燃油及油電混合兩種動力，企圖以年輕化的全新面貌與更高規格配備，穩固Camry的銷售霸主地位。
三陽（SYM）昨（24）日正式推出BT靈獸車系壓軸之作TTLBT，該款休旅重機搭載最新雙缸水冷引擎與滿載的科技配備，定位為具備長途巡航能力的黃牌大型速克達，涵蓋運動、越野與休旅等多面向需求。三陽為TTLBT開出36.5萬元的售價，提供雪峰白、蔚海藍與宙夜黑三
三陽今天發表 BT 靈獸車系的壓軸款 TTLBT，以靈龜為象徵，有滿配能力的全新旗艦大型重型車款，滿足重機騎士在長途巡航體驗的各項需求。由於今年貨物稅是最後一年，三陽認為今年台灣機車市場總量可望來到 83 萬台，三陽也訂下 33 萬台，市佔 4 成的目標。
BMW 身為電動車轉型最成功車廠之一，接下來將進入 Neue Klasse 世代，包括 i3 以及 iX3 都將陸續登場，而品牌還打造一款 Vision Driving Experience 原型車，透過 Heart of Joy 系統令電動車也能充滿駕馭樂趣，並且使該原型車扭力達到 1,835 公斤米的驚人數據。
自2003年問世以來，BMW X3憑藉著大小適中的車格設定、動感內外設計、豐富配備水準，以及出色的空間表現廣受歡迎，至今全球累積銷量已突破370萬輛，在台灣每賣出10輛BMW中就有1輛是X3，成為X豪華休旅家族最重要的中堅戰力。全新大改款X3在2024年底正式抵台，此回便透過X3 20 xDrive M Sport的試駕機會，感受新世代進化魅力。
BMW台灣總代理汎德昨（13）日正式發表小改款2系列雙門跑車，更新重點在於外觀與內裝配備升級，提供220i M Sport、M240i xDrive雙車型選擇，售價分別為212萬元、306萬元。車系性能代表M2同步現身，除了8速手自排設定，更首度導入6速手排
Mazda 近來與多位體育選手合作，包括林威助、陳信安等，針對 2025 年式 Mazda3 與 Mazda CX-30 推出全新 Ace Edition 車型外，同時找上中華職棒味全龍火球男投手徐若熙站台合作。Mazda3 四門與五門車型，從 20S Ace Edition 的 88.8 萬元起，Mazda CX-30 從 20S Ace Edition 的 89.8 萬元起。
在推出 360 度環景系統特仕版、馭光特仕版之後，Honda 再次針對旗下兩款休旅，CR-V 與 HR-V，在 2 月推出超極選特仕版，針對指定車型進行免費升級，提升產品戰力，在新的一年藉此方式刺激銷售量。
日前 Mazda 高層爆料，新一代 CX-5 將在今年第三季登場。而專業繪製新車預想圖的《kolesa》也透過測試車還原 CX-5 可能樣貌，不僅車頭更加銳利還會導入品牌最新 Logo，並搭載自家研發 Hybrid 油電混合動力。
日本汽車品牌 Mazda，目前的品牌廠徽 Logo 已使用 28 年之久，日本媒體報導，Mazda 將在接下來新販售的車型，換上最新的廠徽 Logo，一般認為接下來的改款 CX-5 將會是第一款換上 Mazda 全新廠徽 logo 車型。
一月才過，各家車廠就已摩拳擦掌準備展開攻勢。國產車有Honda HR-V即將小改款提升戰力，Mitsubishi計畫導入全新跨界休旅Xforce搶市，Hyundai也宣布純電掀背Inster將以進口身分導入台灣，瞄準入門電動車市場，Volkswagen也準備推出全新大改款Tiguan加入休旅戰局。豪華品牌則有BMW 3 Series招牌房車及旅行車率先上場，讓2025年台灣車市更加精采可期。
韓系豪華品牌 Genesis 去年 3 月成立 Magma 性能子品牌，首款作品將會是 GV60 Magma 純電性能跑旅，如今測試身影也首度曝光，預計在今年第三季正式發表，目標就是要挑戰賓士 AMG、BMW M 純電車款的性能實力。
