今年 8 月 Mercedes-Benz 發表小改款 EQB 系列，外觀微調並採用更簡潔的內裝鋪陳，最大的改變是新增前驅 250+ 車款，提供入門的新選擇，而台灣市場自經銷端傳出消息，目前已開始排單，新入門車型也將導入國內販售。
台灣Kia昨（6）日宣布EV6電動車系性能擔當EV6 GT上市，開出273.9萬元的售價，首波配額約50至60輛，品牌也藉此機會，讓性能子品牌GT繼Stinger GT後重回市場，未來EV系列車款皆有望推出GT高性能車型。
積極在台灣布局電動車的 Kia，今（6）日宣布 EV6 最強性能代表 GT 車型上市，採單一動力車型設定，擁有專屬外觀套件與熱血內裝鋪陳，輸出高達 585 匹馬力，原廠開出 273.9 萬元的正式售價，首波配額約 50-60 輛。
福特六和昨（3）日正式發表新年式Ford Kuga，維持1.5T、2.0T兩款渦輪動力共5種車型編成，更新重點在於新增EcoBoost 180 ST-Line Sport入門運動款，原本的EcoBoost 250 AWD ST-Line則加上Performa
福特六和今（3）日發表新年式 Ford Kuga，最大亮點在於將廣受好評的 ST-Line 運動化版本下放至 EcoBoost 180 入門動力之上，能以更親民的入手門檻，享受到 Kuga 運動跑旅的動感魅力，而本報也搶先開箱 Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport 實車，一起來先睹為快！
今年4月Mercedes-Benz在全球首演新一代E-Class，隨即台灣賓士以最快速度導入國內，昨（1）日宣布預售開跑，首波導入E200 LUXURY、E300運動版以及E300 EXCLUSIVE三種車型，預售價格296萬元起，原廠預告將於12月7日正式
打開台灣 Mercedes-Benz 官網會發現，W213 世代 E-Class 已經下架，準備在今年 12 月 7 日迎來全新第 6 代 E-Class，同時台灣賓士宣布預售開跑，首波率先導入 3 車型，價格自 296 萬元起，統一搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電系統。
台灣福斯汽車今（31）日舉辦在台 60 週年活動，現場展出 2024 年式 Golf 之外，並預告今年品牌銷售量將創下歷史新高 1.3 萬輛，另外車迷引頸期盼的電動車系列，也確認明年第 2 季率先導入 ID.4 與 ID.5 電動休旅。
Toyota 在東南亞最大市場首推泰國，與台灣一樣都在 10 月推出 Yaris Cross，當地僅販售 1.5 Hybrid 油電複合動力，出色的油耗表現及不錯的配備，也讓泰國消費者相當支持，才 7 天的時間，訂車數量就已突破 5000 輛。
三菱相當有名的「得利卡」，在日本的主力是 Delica D:5，雖然近期三菱釋出新電動 MPV 概念車預告，被認為可能是得利卡純電版，不過短時間仍然由 Delica D:5 擔綱，日本改裝品牌 Kuhl，替 Delica D:5 進行大改造，從本來的樸實樣貌，
在多款國產休旅陸續推出的情況下，今年銷量明顯下滑的 Ford Kuga，將以新年式車型進行反擊，來自網路傳出的資訊顯示，1.5 升的 Kuga 也將會有 ST-Line 車型可選。
環保署日前公布最新噪音測試資料，揭露 Focus Active Wagon 有望在年底登場，除此之外，品牌主力休旅 Kuga 也將推出新年式車型，而相關消息也提前在網路曝光。
Kia 的三排純電休旅 EV9，預計 12 月有望在台灣發表，在美國的環保局（EPA）公布的純電續航為 270 英里（約 432 公里），外媒也針對這款車進行實測，實車上路的真實續航力，比官方公佈的少了 12% 左右。
裕隆集團宣布與 LINE 結盟，推出全新 LINE GO 品牌，包含「LINE TAXI 叫車服務再升級」、全新租車服務「自遊租」，與「機場接送服務」範圍擴大和車種增加，打造一站式多元移動服務平台。
Kia 的三排電動休旅 EV9，有望在今年底於台灣市場上市，財團法人保險事業發展中心的汽車重置價格查詢當中，出現的 EV9 售價超過 300 萬元，儘管尚未經台灣森那美起亞證實。美國也在近期正式公佈 EV9 售價，最低不到 180 萬元台幣。
日前 Kia 台灣總代理森那美起亞即將導入國內的旗艦電動休旅 EV9 測試車曝光，而今（28）日電動車家族性能最強悍的 EV6 GT 也遭捕獲，預計年底前就有望上市。
Honda 近日宣布旗下經典房車 Accord 將重返日本車壇，預計 2024 年春季正式發表，而 Honda Access 也同步推出 2 款風格套件，賦予日規 Accord 更加帥氣有型的個性化樣貌。
一如先前預告，福斯在 9 月 19 日發表大改款 Tiguan，不僅擁有全新設計風格的流線外型，內裝科技與空間機能也有所提升，動力系統更全面升級，展現更出色的節能表現。新車預計 2024 年第一季歐洲上市。
台灣的中型休旅車選擇相當多，從國產到進口，從日系、韓系、德系到法系，最近市場又添新選擇，去年回歸台灣的Opel帶來了中型休旅Grandland，有低稅金的1.2升三缸渦輪引擎以及適中的車身尺碼，或將成為中型休旅的黑馬。
隨著飛抵奧地利維也納，看到 E-Class 實車本尊與親自體驗後，可以確定，這一代 E-Class，除了依舊是那經典的主管用車，更是有史以來，科技力最強大的 E-Class。
