台經院今發布10月景氣動向調查,10月製造業及營業營業氣候測驗點呈現下跌,服務業則已連3個月上揚。對於通膨隱憂,台經院院長張建一今天表示,台灣目前是物價上漲,「確實短期有通膨壓力,但不能說現在已經是通膨」。台經院公布10月3大營業氣候測驗點,製造業營業氣候測驗點為101.25點,較上月下降0.59點
自武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情爆發以來,中國實施嚴格的防疫封鎖和清零政策,近期更要求中國船員回國後進行長達7週的隔離,更極端的政策恐加劇全球塞港和供應鏈危機。《彭博》報導,中國為了封堵病毒,持續禁止航運業者換班使用外國籍船員,並對回國的中國船員實施長達7週的強制性隔離措施。即使是
壽險業今年保費收入仍低迷,不過,受惠於國內外股市上漲,在資本利得帶動下,今年前三季壽險業獲利高達3,597億元,較去年同期的1,967億元、大幅飆漲82.9%。另一方面,資本市場波動加大,專家認為,壽險業明年獲利應會「回歸正常」,有些小型壽險業恐要留意流動性風險。
漏尿會造成衛生及日常生活上極大的困擾,稱為尿失禁。醫師表示,尿失禁可分為常見與少見5種類型,而尿失禁往往會讓患者羞於啟齒、諱疾就醫,反而造成個人社交或衛生方面的困擾。馬偕紀念醫院泌尿科主治醫師陳鈺昕在臉書粉專「石•攝•性•也 泌尿科 陳鈺昕醫師」發文指出,有些人當大腦接
近期全球利空消息干擾不斷,各國央行普遍將逐漸收緊貨幣寬鬆措施,造成金融市場大幅波動,並帶動債市利率反彈;中國恆大風暴也延燒,市場擔憂連鎖效應恐引發投資風險,國泰人壽今天說明,全球利率走升,有利壽險公司中長期展望,並強調國壽股票及公司債部位均無恆大曝險,即使發生連鎖性效應,國壽潛在財務風險也屬於偏低。
國際航運商會 (ICS) 和國際乾散貨船東協會(Intercargo )首次聯合提出對國際船舶排碳徵稅計劃,超過5千噸位船舶每排放一噸二氧化碳將予強制性徵稅。收到的資金將納入氣候基金,用於全球各地的港口佈建基礎設施,並供應氫和氨等清潔燃料。
國泰金(2882)今舉行第二季法說,國泰人壽上半年台股年化投報率高達24.8%,堪稱壽險業台股操盤王;至於明年股息配多少,國泰金表示,目前國壽資本適足率(RBC)達到近10年最高水準,可分配盈餘確實增加,未來會與主管機管溝通,當然希望明年讓股東「happy一點」。
工業物聯網資安廠商TXOne Networks(睿控網安)今日宣布完成A輪募資,由日本最大創投集富亞洲投資公司(JAFCO Asia)領投、璞石晶華合夥基金、與精誠資訊創辦人黃宗仁、環宇-KY董事長黃大倫等知名投資人共同出資,獲台灣資安產業少見的新台幣3億6千萬元資金挹注,累計投資總額已高達新台幣6
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)造成全球超過400萬人死亡,也奪走印尼500多名醫師性命,高雄醫學大學、高醫大附設醫院及國際外科學會(International College of Surgeons,簡稱ICS)等單位,發揮人溺己溺精神,募得380萬元用來添購醫療物資及10萬個醫療用特
國泰金控(2882)今天舉行股東常會,國泰金董事長蔡宏圖表示,上半年股債市表現都優於預期,經濟復甦腳步仍在繼續,雖然疫情發展仍不確定且非常令人擔心,但整體來看,今年會比去年有更好的表現,希望股東繼續支持。國泰金控今天舉行股東常會,會中通過,配發普通股每股現金股利2.5元,除息交易日為7月26日,也通
台新金控將保德信人壽納入版圖,未來將更名為「台新人壽」,台新金將成為銀行、證券、保險等核心子公司的完整金控。金融圈認為,台新金取得保德信等於是「完成最後一塊拼圖」,未來行銷管道更多元,將進一步提高保戶黏著度。不具名會計師分析,對一個金融機構來說,有壽險是最好、才算是完整。像是金控業獲利前兩大的國泰金
第一代 Toyota Sienta 年事已高,迫切需要產品更新來注入活力,日規搶推兩款特仕車,除了有特別吸晴特殊車色烤漆外,並針對安全配備進行強化,事實上有越來越多證據顯示 Sienta 即將進行大改款工程,此次日規搶推配備安全升級,被不少業界認為是初代 Sienta 最後一次產品更新。
近來台灣隨著 Ford Focus Wagon 又有新動作,間接炒熱起台灣旅行車市場討論,作為 Focus Wagon 最直接對手的 Toyota Corolla Touring,雖然台灣目前尚無明確導入計畫,但日規已打算在今年 6 月推出產品更新,來補強 TSS 安全輔助科技,還在觀望的車迷們,可先來聞香一下。
三商美邦人壽董事會今天通過,由財務長陳宏昇升任總經理,此人事案將呈報主管機關,待核准後生效。陳宏昇表示,未來經營將聚焦3大方向,第1,追求穩健成長、提升清償能力;第2,落實公平待客;第3,專精業務通路。三商美邦人壽董事長陳翔玠表示,陳宏昇為公司長期培養的接班人選,是位兼具專業學養與管理實務之全方位人
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)爆發後已讓全球航運業大亂,各國船員因入境管制而被迫變更合約、困在海上。而世界上最大的獨立油輪船東之一Euronav表示,印度近日疫情急遽升溫,恐再惡化業內船員的流動情況。《彭博》報導,Euronav執行長德史圖(Hugo de Stoop)受訪稱,印度籍船
累了一天,只想睡個好覺,沒想到卻一直想尿尿,不僅睡眠中斷,白天精神差,醫師提醒,「夜尿」可能是身體亮紅燈的警訊,有可能有心血管疾病、膀胱過動症或攝護腺肥大、抗利尿激素分泌不足以及睡眠障礙等四大疾病,長輩們更要小心夜尿跌倒次數和死亡風險呈正相關。
去年因各項保險新制上路,加上疫情衝擊,利率走低下,各大壽險業者保費收入均下滑,安聯人壽總經理林順才今天表示,去年安聯人壽展現韌性,初年度保費(FYP)收入逆勢成長1.3%,對於今年保險業展望仍樂觀,但不敢期望太高,未來會持續鎖定純保障商品發展重點。
在目前的環境下,台灣金融業面對的風險與挑戰有哪些?銀行業者認為,最大的風險還在於肺炎疫情,近期不只出現變種病毒,且國際疫情發展至今仍未減緩,對金融業或其它產業將帶來衝擊;而壽險業者指出,2021年將持續面臨低利率、匯損風險等挑戰,未來還包括IFRS17、ICS新制接軌問題,「每一年都是挑戰」。
壽險業進入轉型陣痛期,加上今年新台幣太強,外匯成本讓壽險業倍感壓力,保發中心董事長桂先農表示,壽險業在海外投資高達18.3兆元,目前未避險部位高達12%、約3.5兆元,只要新台幣升值1%,就會讓壽險業蒙受350億元的匯損。保發中心今天舉行「2021經濟與保險發展論壇」,桂先農分析明年保險市場有諸多挑
國泰金控(2882)昨舉行第3季法人說明會。國泰金總經理李長庚表示,明年是金牛年,加上台商回流、美商在台投資的趨勢可望延續,投資動能將保持,對於明年股市樂觀其成,相信明年股市會很好。國泰金加碼台股 前3季增590億國泰金前3季稅後純益達644億元、年增24%,已超越去年全年,並創歷史新高,每股盈餘(