Toyota 於日本、歐洲市場販售的 Yaris 自 2020 年問世至今，即將推出大改款車型，預計今年就會登場，日媒指出屆時 GR Yaris 也將同步問世，將採用全新 1.3 升三缸渦輪引擎參加 Rally 4（世界拉力錦標賽入門級別）賽事。
去年底 Mitsubishi 申請全新「Diamond Trail Edition」商標，將會由主力休旅 Outlander 率先推出，日媒指出，屆時不僅外型更具粗獷氣息，還會升級懸吊並為四驅系統配備限滑差速器，甚至動力系統也會強化調校。
中國車廠透過低廉的成本以及虧本的低價將電動車大舉外銷，造成多國陷入價格戰，引起市場反彈聲浪，原先歐盟針對中國電動車徵收高額懲罰性關稅，但近日傳出有意取消關稅，改以擬訂「價格下限」方式限制中國電動車。
Skoda 正在積極擴展旗下純電陣容，先前預告將推出一款以 Vision 7S 概念車為基礎的全新七人座純電 SUV，如今也正式宣布將其命名為「Peaq」，不僅延續 Skoda 旗下 SUV 以字母 Q 作為車名結尾的品牌傳統，也與英文單字「Peak」同音，象徵這款全新純電 SUV 將成為 Skoda 巔峰旗艦代表，預計將於今年夏季正式發表。
去年 Mazda 發表新一代 CX-5，這款品牌銷售主力休旅換上新內外觀，同時車身尺碼放大，近日正式在美國上市，全車系都配備 2.5 升引擎以及四輪驅動系統，售價自 29,990 美元（約 94.9 萬元台幣）起，比起 CX-50 僅貴 90 美元，市場明顯重疊。
擔任 Lexus 休旅陣容銷售主力的 NX 自 2021 年推出大改款，由於 Lexus 先前已宣布旗下車款的改款週期延長到 9 年，因此 NX 即將滿 5 年之際有望推出中期小改款，日媒指出今年登場並導入 Arene OS 車載系統以及新式樣外型。
Toyota RAV4 第六代今天在台灣正式發表，儘管採單一 2.5 升油電混合動力，但在動力、油耗與價格極具吸引力下，讓下訂車主不再介意一年稅金 22410 元的問題。發表會後，和泰副董事長暨總經理蘇純興透露，會根據關稅談判結果，以及考量成本因素下，考慮引進
Kia 在 2025 紐約車展發表新一代 K4 Hatchback 五門掀背，並於同年底推出採四門轎跑設定的 K4 Sedan，如今又再迎來新世代 K4 家族的第三位成員－K4 Sportswagon，將接替 Ceed SW 停產之後所遺留下來的產品空缺，不僅能滿足歐洲市場對於旅行車的喜愛，也將成為放眼全球的重要戰略車款，而有鑑於台灣先前也有導入過 Ceed Sportswagon，因此未來也有機會在國內見到全新 K4 Sportswagon 現身。
Toyota RAV4 第六代今天在台灣正式發表，在發表會上，和泰汽車透露 RAV4 接單已經突破 5000 張，交車期預估超過 3 個月，和泰更訂下年販售 3 萬輛的目標，和泰副董事長暨總經理蘇純興，更看好第六代 RAV4 有望挑戰過去 RAV4 年販售最高 3.1 萬輛的成績，他也直言與電動車相比，台灣現階段，油電車還是主流。
由日本大型汽車用品通路商 Autobacs Seven 打造，專門針對 Civic Type R 而來的 ARTA GT Kit 極端改裝方案，全球限量僅 20 套，創造出能合法上路的 Civic Type R 賽道版本，不僅外型侵略感十足，動力性能也全面提升。
去年東京移動展上 Mazda 推出 Vision X-Compact 概念車，外媒指出將是下一代 Mazda 2 設計雛形，近日更釋出量產預想圖，具備小巧緊湊的身形以及圓潤可愛風格，尤其是車尾造型令人印象深刻。
Suzuki 去年 10 月在日本為高人氣入門休旅 Jimny 進行年式更新，透過配備升級來提升戰力，其中追加 ACC 主動跟車系統則是最大亮點所在，而近日也從 Suzuki 國內經銷端傳出最新消息，台灣也將跟進推出新年式 Jimny，導入時程則落在今年下半年，但實際情況仍有待 Taiwan Suzuki 進一步消息。
Nissan 先前在日本發表小改款 Serena，針對外觀造型及內裝配備升級來展現新風貌，除此之外，也首度新增 Multi Box 車型選擇，透過專屬配備進一步強化空間使用機能，當地售價為 357.28 萬日圓起，約台幣 71 萬元。
今年最受注目的進口休旅 Toyota RAV4 六代，今天正式在台灣上市，總代理和泰汽車也公布正式售價，除入門的豪華車型價格維持不變，另外五個車型皆調降 1 萬元，從開始接單後，RAV4 ADVENTURE、RAV4 GR SPORT 等個性化車型佔比高達40%，年販售目標為 3 萬輛。
早在 2024 年初 Honda 便推出全新「H」廠徽，以平面化線條與上寬下窄的設計呈現，先前僅有純電車款搭載，但 Honda 正式宣布，新廠徽將擴大應用至全球經銷通路、品牌溝通以及賽事活動，也包括油電混合動力車款，但純燃油車仍持續使用現行廠徽，似乎暗示純燃油車未來將退場。
先前有民眾目擊無偽裝且掛著試車牌的 Peugeot E-5008 行駛在台北街頭，表示預計為七人座法獅 SUV 追加純電動力選項，而在經濟部能源署最新公布的耗能證明核發資料當中已看見 E-5008 資訊，相信在不久之後便會正式發表。
透過 Suzuki 與 Toyota 的緊密合作關係，早在 2020 年 Suzuki 就以 RAV4 進行貼牌推出 Across 中型休旅，日前雖在東非推出自家開發的全新 Across，但歐洲市場方面，仍會和 Toyota RAV4 形成雙生車，包括內裝、底盤甚至動力技術都源自 RAV4 PHEV。
Honda 旗下豪華品牌 Acura 於 2024 年底發表全新入門休旅 ADX，採用家族化的動感造型，並有豪華內裝配備及渦輪動力加持，在問世屆滿一年之際也迎來新年式升級，提供 Double Apex Blue Pearl 雙峰珍珠藍全新車色展現新風貌。新年式 ADX 當地售價為 35,000～44,000 美元，約台幣 111～139 萬元，將與 Lexus、BMW 與賓士等入門豪華休旅同場較勁。
三陽（SYM）在去年 7 月推出改款 JET SL/SL+ SuperC，繼續鞏固在運動速克達的江山，能源署去年 12 月的耗能證明昨天公布，赫然出現 JET SL/SL+ 的全新車型，油耗資訊也已不同，甚至傳出將會是混合動力的 JET。
Alfa Romeo 總代理寶嘉聯合先前預告將在今年導入 Junior 全新入門休旅，並在在品牌重返台灣記者會及 2026 台北車展等重要活動公開現身，為新車登場提前暖身，而在經濟部能源署最新公布的耗能證明核發資料當中，也出現 Junior lbrida Q2 資訊，以平均油耗 21.2 km/L 測試成績獲得一級能效的節能表現。
