受到自家執行長 Elon Musk 的言行、政治操作影響，導致 Tesla 在美國遭到抗議，甚至經銷商與車輛都遭攻擊，而德國消費者同樣討厭 Elon Musk，尤其是在其做出納粹式敬禮手勢後，調查顯示高達 94% 消費者不願購買 Tesla。

戶外車載裝備品牌 YAKIMA，推出硬殼式車頂帳 SkyPeak，與全新品牌「OverNOut」，發布新款 180 度車邊帳 OverNOut 180，主打最具性價比，省去開帳收帳的時間的新產品。

民眾購車時，新車未來的折舊表現是考量重點之一，因為越低的折舊意味著能賣出更好的價錢，相反對於要買二手車的消費者來說，就會鎖定高折舊的車款，能以較低價格入手車況較佳的二手車。

日前 Toyota 接連推出新款 bZ4X 以及全新 C-HR+，同時也預告 3 款純電新車，似乎意味著品牌將大幅加速電動車布局，但日媒指出，近期原廠將再度評估正在進行中的電動車戰略，甚至延後福岡電池工廠的建設計畫。

汽機車使用牌照稅從 4 月 1 日起開徵，繳納期限至 4 月 30 日止。除了提供稅單 QR－Code、線上繳稅等 e 化繳稅管道，稅額 3 萬元以下可在四大超商進行繳納。

日前 Nissan 現行最親民小休旅 Magnite 左駕版陸續上市，近日巴西街頭又出現一款全新 Nissan 休旅，從身形判斷有望是 Renault Duster 的雙生車，定位上比 Kicks 還要小一號，售價更有望接近 Magnite 水準，藉由親民車款緩解品牌財務危機。

日本熱銷的 Toyota 超小型 MPV 車款 Roomy 早已到大改款時間點，但受到 Daihatsu 造假事件影響，改由 Toyota 接手開發，因此新世代車型預計延到 2027 年問世，不過日媒指出，今年會先推出小改款，並針對外觀與內裝改動，甚至有望導入新省油動力。

儘管電動車被認為是接下來的發展重心，但發展狀況似乎出現停滯狀態，近期 Maserati 更取消純電動 MC20 Folgore 計畫，Pagani 執行長也表示「沒有 Pagani 車主想要電動車。」，外媒指出，電動車成為「富人不愛，窮人買不起」的狀態，唯一關

今年 Mazda 準備推出新一代 CX-5 以及泰國量產的全新小型跨界，但日媒指出除了新車問世以外，目前陣容中擔任入門定位的 Mazda 2 以及 CX-3 都將於今年停產，其中 Mazda 2 後繼車有望改為純電的 Mazda 2e，至於 CX-3 則預期被泰國量產新車取代。

Hyundai 去年 6 月發表 Inster 純電入門小車，並升級成為全球戰略車款，目前已在韓國、日本及歐洲上市，也確定將在今年導入台灣，且會將售價壓在百萬元內。而 Hyundai 似乎對於 Inster 有更多期待，預告將在 4 月推出一款名為 Insteroid 的全新概念車，將顛覆 Inster 過往形象，轉而展現電動車的性能魅力。

普利司通（Bridgestone）與橫濱（Yokohama）輪胎紛紛宣佈在日本將調漲輪胎價格，最高達到 8%。台灣方面，台灣普利司通表示，目前內部仍在討論中；台灣橫濱輪胎表示會先以自行吸收漲幅，後續再觀察市場狀況進行調整。