曾在台灣販售過的 Nissan Tiida 四門轎車仍在海外以 Versa（或稱 Almera）販售，而去年原廠傳出 Versa 將在 2025 年迎來停產命運，但近日 Nissan 一口氣釋出大量新車預告中，便出現新款 Versa 身影，預計今年就會亮相。

面對 Toyota Alphard 的強勢銷售表現，直接競爭對手 Nissan 旗艦 MPV 車款 Elgrand 也要推出大改款，根據原廠的預告將在 2026 財年發表，但日媒掌握的資訊指出，有望在今年 10 月的 Japan Mobility Show 上提前亮相。

MINI 今天在台灣一次推出兩款新車，首先是有著賽道基因，231 匹馬力的 MINI John Cooper Works；另一款則為 18 秒開蓬的 MINI Cooper Cabrio 敞篷車，各有不同韻味與訴求，兩款車售價皆為 210 萬元起。

身為 Mazda 最暢銷車款的 CX-5 即將迎來大改款，日媒指出時間點會落在今年 12 月，屆時將換上全新外觀與內裝鋪陳，同時車身尺碼也會有所調整，至於車迷最期待的自主開發油電動力預計 2027 年時才會推出。

距離上一次的二度小改款，又已默默地超過 4 年，這段時間，Lexus 已經推出多款大改款新休旅，但 IS 轎跑車系仍然靜靜的在一旁，雖然沒有停產，但也沒有太多動作。來自日本媒體得到的最新消息，IS 有望在今年底前迎來改款，換上如 LM、LBX 的漸層式格柵造型，獲得與新世代 Lexus 相同樣貌。

台灣 Kia 於 3 月 18 日正式發表小改款 Picanto，換上全新造型與升級配備，規劃 Trendy、Apex 雙車型並提供 Luxe、莫藍迪綠、GT-line 等選配項目，官方指出目前上市約 10 天已經接單近 300 張，而且消費者的車型選擇分布出乎意料。

中華汽車總經理陳昭文，以個人生涯規劃申請退休獲准，將轉任顧問；總經理遺缺由副總經理曾鑫城於 4 月 1 日升任。中華汽車也在昨日舉辦法說會，由副總經理錢經武說明，對於 2025 年訂下 4.9 萬台的銷售目標，並將在今年推出 2 款新車。

風雨飄搖的 Nissan，將在 4 月 1 日迎來新任執行長 Ivan Espinosa，在此之前，Nissan 也在執行長上任之前，公布的 2025 年到 2026 年度投入的新型車，2 年內將有多達 13 款新車與改款車，透過搭載創新功能的新產品，以提高業

受到自家執行長 Elon Musk 的言行、政治操作影響，導致 Tesla 在美國遭到抗議，甚至經銷商與車輛都遭攻擊，而德國消費者同樣討厭 Elon Musk，尤其是在其做出納粹式敬禮手勢後，調查顯示高達 94% 消費者不願購買 Tesla。

戶外車載裝備品牌 YAKIMA，推出硬殼式車頂帳 SkyPeak，與全新品牌「OverNOut」，發布新款 180 度車邊帳 OverNOut 180，主打最具性價比，省去開帳收帳的時間的新產品。

民眾購車時，新車未來的折舊表現是考量重點之一，因為越低的折舊意味著能賣出更好的價錢，相反對於要買二手車的消費者來說，就會鎖定高折舊的車款，能以較低價格入手車況較佳的二手車。

日前 Toyota 接連推出新款 bZ4X 以及全新 C-HR+，同時也預告 3 款純電新車，似乎意味著品牌將大幅加速電動車布局，但日媒指出，近期原廠將再度評估正在進行中的電動車戰略，甚至延後福岡電池工廠的建設計畫。

汽機車使用牌照稅從 4 月 1 日起開徵，繳納期限至 4 月 30 日止。除了提供稅單 QR－Code、線上繳稅等 e 化繳稅管道，稅額 3 萬元以下可在四大超商進行繳納。

日前 Nissan 現行最親民小休旅 Magnite 左駕版陸續上市，近日巴西街頭又出現一款全新 Nissan 休旅，從身形判斷有望是 Renault Duster 的雙生車，定位上比 Kicks 還要小一號，售價更有望接近 Magnite 水準，藉由親民車款緩解品牌財務危機。

日本熱銷的 Toyota 超小型 MPV 車款 Roomy 早已到大改款時間點，但受到 Daihatsu 造假事件影響，改由 Toyota 接手開發，因此新世代車型預計延到 2027 年問世，不過日媒指出，今年會先推出小改款，並針對外觀與內裝改動，甚至有望導入新省油動力。

儘管電動車被認為是接下來的發展重心，但發展狀況似乎出現停滯狀態，近期 Maserati 更取消純電動 MC20 Folgore 計畫，Pagani 執行長也表示「沒有 Pagani 車主想要電動車。」，外媒指出，電動車成為「富人不愛，窮人買不起」的狀態，唯一關

今年 Mazda 準備推出新一代 CX-5 以及泰國量產的全新小型跨界，但日媒指出除了新車問世以外，目前陣容中擔任入門定位的 Mazda 2 以及 CX-3 都將於今年停產，其中 Mazda 2 後繼車有望改為純電的 Mazda 2e，至於 CX-3 則預期被泰國量產新車取代。

Hyundai 去年 6 月發表 Inster 純電入門小車，並升級成為全球戰略車款，目前已在韓國、日本及歐洲上市，也確定將在今年導入台灣，且會將售價壓在百萬元內。而 Hyundai 似乎對於 Inster 有更多期待，預告將在 4 月推出一款名為 Insteroid 的全新概念車，將顛覆 Inster 過往形象，轉而展現電動車的性能魅力。

普利司通（Bridgestone）與橫濱（Yokohama）輪胎紛紛宣佈在日本將調漲輪胎價格，最高達到 8%。台灣方面，台灣普利司通表示，目前內部仍在討論中；台灣橫濱輪胎表示會先以自行吸收漲幅，後續再觀察市場狀況進行調整。

Nissan 去年初在海外發表全新旗艦休旅 Pathfinder，目標鎖定豪華 SUV 級距而來，但面對低迷不振的市場景氣，近日原廠宣布調降入手門檻，海外起價為 19.98 萬人民幣起（約台幣 91 萬元），希望能吸引到更多的購車目光。