台灣第一台駕艙機車 Lean3，最快今年 8 月會開始交車。Lean Mobility 繼 4 月參加 2026 台北國際汽機車零配件展（Taipei AMPA）之後，首度參加台北國際電腦展（Computex），現場也再次展示 Lean3，透過這次規模創新高
台灣 5 月機車市場的銷售數據揭曉，剛經歷改款的三陽新迪爵 125 表現強勢，一口氣繳出 7,486 台的優異成績，拿下本月單一車種銷售冠軍，協助三陽（SYM）持續穩坐銷售龍頭，同時光陽（KYMCO）的 K1 150 成績依舊不俗，而 5 月總市場達到 61,541 台，比起去年同期成長約 10.4%。
Nissan 全新跨界休旅 Qashqai 在 2026 台北新車暨新能源車大展首度與國人見面，預計今年第四季正式發表，近日則從經銷端傳出最新消息，Qashqai 將採單一車型設定，售價將落在 125～135 萬元之間，目前已開始接受預訂，但實際情況仍有待裕隆日產進一步消息。
Honda 於 2023 年推出全新入門休旅 Elevate，隨後 2024 年以「WR-V」之名在日本上市，成為鎖定 Toyota Yaris Cross 而來的全球戰略 SUV，根據外媒掌握的消息，已確認 Elevate 將進軍東南亞市場，進一步擴大勢力版圖，至於是否會有左駕版本則有待觀察。
Hyundai 近期為主力休旅 Tucson 進行年式更新，除了台灣以外，新年式 Tucson 也在美國登場，此回重點在於擴展油電陣容，並同步追加 Night 特仕版，透過專屬配備加持打造全新動感風貌。美規 Tucson Night 特仕版當地售價為 42,575 美元，約台幣 139 萬元。
台灣 Hyundai 總代理南陽實業今（2）日宣布新年式 Tucson L 開賣，汽油車型部分維持 GLT-A 及 GLTB 車型，僅保留客貨版車型，售價為 99.9 萬與 110.9 萬元，油電動力則換上 Premium 名稱，規劃 Premium-A、Premium-B 以及 Premium-C 車型，全數都為客車版本，售價分別是 111.9 萬元、118.9 萬元以及 125.9 萬元，全車系都有降價。
特斯拉（Tesla）旗下旗艦車款 Model S 與 Model X，最後一輛新車已於 5 月中旬在美國加州工廠下線，象徵這兩款分別擁有 14 年與 11 年產品生命週期的車系正式告別市場。外界普遍認為，銷量持續下滑是停產主因，但事實似乎不是如此，特斯拉高層近
Lexus 暢銷豪華休旅 NX 準備迎接小改款升級，近日也被目擊現身紐柏林賽道進行測試，雖然車頭尾依然以偽裝遮掩設計細節，但從中仍可看出些端倪，近日便有外媒以此為根據繪製出小改款 NX 預想造型，搶先揭露未來新車的可能樣貌。
光陽（Kymco）在 G7 發表前，先針對 RTS R 165 換新裝與配備升級，推出熔岩橘新車色外，另還搭二代 Hybrid 電推與鍛造活塞，強化動態加速的表現。
去年米蘭車展上，三陽（SYM）發表以「自然力量」為靈感的全新 BWT 125 都會速克達，屬於獨特的大輪徑配置，並搭載 Euro 5+ 環保法規水冷引擎以及獨家 EnMIS 雙火星塞多重點火系統，近日 SYM 也在國內提交 BWT 125 外型專利設計，是否會導入台灣則有待觀察。
Nissan 全新大改款 Kicks 已陸續在北美、南美洲等地上市，如今也即將在日本登場，且全面搭載最新第三代 e-Power 油電混合動力系統，滿油滿電續航力可達 1,200 公里，擁有更出色的節能省油表現。近日則有日媒透露大改款 Kicks e-Power 已開放預售，當地售價為 325.93～424.82 萬日圓，約台幣 64～83 萬元，將於 6 月 17 日正式在日本上市。
比 GR Corolla 更厲害，被譽為是 GR Corolla 的終極版的 GRMN Corolla，今天正式發表，這是一款可以在德國紐柏林（Nürburgring）賽道上發揮極限性能的車款，由 Toyota 董事長、同時也是「Morizo」賽車手身分的豐田章男親自參與開發理念，擁有 415NM 扭矩與 GR-FOUR，預計 2027 年開始，針對日本、北美和澳洲市場進行限量販售。
擁有三排座椅大空間設定的 Kia Sorento 深受家庭消費者喜愛，提供 2.2 升柴油渦輪與 1.6 升渦輪油電動力，而來自經銷端的消息指出將推出新年式，其中 1.6 升渦輪油電會新增入門 Trendy 2WD 車型，建議售價為 169.9 萬元，讓入手門檻降低 10 萬元，進一步提升競爭力。
日本商用車品牌 FUSO，所推出的純電輕型貨卡 eCanter，有著零排放、低噪音與高效率電能應用。FUSO Taiwan 為了讓更多頭家可以體驗到 eCanter，推出指定車款優惠專案價，讓頭家可以享受到從柴油車轉換成電動車帶來的價差與好處。
去年 10 月福特六和就宣布，擁有 255 匹馬力的 Kuga 2.0T AWD ST-Line 下架停售，僅剩下 2 款 1.5T 車型，而今年初經銷端透露，Kuga 已進入銷售庫存的階段，近日福特六和官網上 Kuga 已經悄悄下架，結束在台灣長達 13 年銷售歷史，銷售重任交付給 Territory。
在邁入 6 月之際，台灣 Skoda 宣布推出 Fabia 五星安全專案，全車型售價調降 9.9～12.9 萬元，再搭配汰舊換新及汽車貨物稅減徵 10 萬元，僅需 64.9 萬元即可入手獲 Euro NCAP 五星安全認證的歐系進口掀背 Fabia，僅有 100 台限量優惠配額。
Suzuki 在日本與 Toyota 合作，以 Noah 為基礎推出雙生車 Landy，今天 Suzuki 宣布，Landy 將全面升級為 1.8 升混合動力，同時推出 8 人座版本車型，Landy 車價從 384 萬 5600 日元（約 76 萬元台幣）起。
憑藉優異的操控性以及高檔車室鋪陳讓 Mazda 大受歡迎，尤其新世代 CX-5 登場後更創造高話題性，不過 Mazda 北美執行長指出，如今品牌的問題不在於產品，而是無法清楚解釋 Mazda 品牌理念，更點出如今車廠介於非豪華與豪華品牌之間的尷尬定位。
中國電動車大舉進入歐洲市場，憑藉政府的巨額補貼，讓中國電動車能以超低售價販售，這導致歐洲入門市場被大量蠶食，不過德國汽車估值機構發現，中國的電動車與 PHEV 車款貶值速度是業界平均 2 倍，而且速度還在加快，讓許多購買中國電動新車的車主開始後悔。
除了純電動力之外，各大車廠也在積極開發不同的替代能源，其中氫氣最被看好，擁有高續航、快速補充等特點，但建立加氫站的成本高昂，是阻礙氫氣動力發展的關鍵，對此 Toyota 發表一項專利，利用電動機車換電的邏輯，打造能直接取用更換的「高壓氫氣瓶」，搭配速克達使用。
