去年裕隆日產在法說會上便預告，今年將會導入 2 款 e-Power 新車，從目前 Nissan 在海外的產品陣容以及國內消費者用車習慣來看，這 2 款新車的身分高機率為新一代 Kicks e-Power 以及 Qashqai e-Power，以此拓展油電市場的競爭力。
自 2018 年 Toyota 推出現行版 Corolla 車系後，如今已屆大改款之齡，儘管官方尚未公布新一代車型的消息，但設計師已經爭先恐後繪製新車預想外型，外媒也指出，全新 Corolla Sport 預計 2026 年登場，同時 GR Corolla 也會同步問世。
日本汽車品牌 Mazda，目前的品牌廠徽 Logo 已使用 28 年之久，日本媒體報導，Mazda 將在接下來新販售的車型，換上最新的廠徽 Logo，一般認為接下來的改款 CX-5 將會是第一款換上 Mazda 全新廠徽 logo 車型。
2025 年第一個月的新車銷售成績揭曉，來自交通部監理所的資料顯示，2025 年 1 月台灣新車領牌銷售成績為 3 萬 5064 輛，受到農曆新年與連假影響，少了一週的領牌時間，因此 1 月銷售領牌數字比去年 12 月衰退 15.1%
讓 Toyota 社長佐藤恒治心心念念的 Celica 跑車即將重返車壇，日媒詢問 Toyota 副總裁中嶋裕樹後得到肯定答覆，確定復活 Celica 跑車。不過日媒推測將率先於 WRC 拉力賽場上亮相，也就是曾經創造無數輝煌的 Celica GT-FOUR。
休旅車熱潮正盛，Lexus 也在旗下多款休旅車熱賣幫助下，銷量穩健上揚。然而相較於 Lexus 第一款車 LS 的銷售疲乏，呈現兩樣情。日媒報導指出，Lexus 正在考慮開發三排座位的豪華休旅，作為 LS 的替代品。
現在的休旅車多半都是在一般水泥鋪裝道路使用，與早期訴求的越野休旅截然不同。但風水輪流轉，越野休旅又逐漸受到歡迎。Lexus 在多款休旅推出訴求越野的 Overtrail 版本，獲得車主的好評，佔比越來越高。
如今全球車壇銷售主流為油電混合動力，其中 Honda 的 e:HEV 系統相當受歡迎，原廠目前已經著手開發新一代模組化平台，目標讓 e:HEV 混合動力車型獲得強化，擁有更高車身剛性、更輕車重以及更優異的成本效益。
隨著日規 Toyota Yaris 即將大改款，台灣車迷熟悉的亞太規格小鴨也準備迎來新一代車型，根據外媒目前掌握到的資訊，新車將換上 DNGA 平台並獲得更大車身尺碼，同時會有兩種動力選擇，外型也會更緊湊動感。
自從排放法規逐漸嚴苛後，許多車廠紛紛導入 Auto-Start-Stop 引擎自動啟閉系統，也就是車迷熟悉的怠速熄火功能，但走走停停的市區會讓引擎頻繁啟閉影響舒適性，再加上省油能力未如預期，因此日本調查發現，越來越多新車都已取消該功能。
去年車壇討論度最高的事件之一便是 Nissan 陷入財務危機，並將與 Honda 進行整合，而 Mitsubishi 也有望加入其中組成全球第三大汽車集團，但近日 Mitsubishi 總裁加藤隆雄表示，三菱未來將開闢屬於自己的道路。暗示可能不會參與 Honda 和 Nissan 合併。
輪胎的好壞對於行車感受的影響相當大，知名汽車維修專業網站《Car Talk》近日統整超過 800 名維修師傅與輪胎行業專家的意見，再加上實際的道路測試，鎖定市面上各大輪胎品牌公布 TOP 10 榜單，並列出各自的優缺點。
今年 Toyota 於布魯塞爾車展發表全新入門純電休旅 Urban Cruiser，先前便傳出總代理和泰將會導入作為台灣的第二款純電 SUV，近日國內智慧財產局也出現 Urban Cruiser 的商標，進一步證實引進消息，屆時競爭對手將包括 Luxgen n7、MG4 等車。
2023 年底 Toyota 在泰國發表 Hilux Champ，提供更加經濟實惠的皮卡選擇，而出色的客製化潛力不僅可滿足家用、商用需求，更被 Gazoo Racing 性能部門看中參與泰國超級皮卡錦標賽，將入門級皮卡改裝成為賽道猛獸，與 Isuzu D-Max、Mitsubishi Triton 及 Ford Ranger 等一票皮卡好手同場飆速競爭。
Suzuki 在 2023 年初發表五門版 Jimny，以印度作為生產基地與首發市場，爾後則陸續在非洲、中東、澳洲、印尼和拉丁美洲等地上市，而在日前也以 Jimny Nomade 之名正式在日本登場，當地售價為 265.1～275 萬日圓，約台幣 56～58 萬元。至於在台灣方面，Suzuki Taiwan 已宣布停售 Jimny 三門版，而五門版也尚未有導入計畫。
梵蒂岡（Vatican）作為天主教會最高領袖教宗的駐地，是天主教徒最高殿堂，作為教宗的用車，自然也要是最高地位。賓士提供梵蒂岡的汽車已有 94 年歷史，過去的 45 年，梵蒂岡一直都是以 G-Class 作為教宗用車，如今在教宗方濟各宣揚永續發展的必要性後，賓士也改以 G580 電動休旅作為教宗最新用車，而且這輛車長得相當不同！
擁有「最美 Volkswagen」美譽的 Arteon 車系，提供四門 Fastback 轎跑以及五門 Shooting Brake 獵跑，其中 Fastback 轎跑於 2023 年停產，而原訂 2026 年才會退場的 Shooting Brake 獵跑也於 2024 年底提早完成生產任務，正式宣告 Arteon 僅一代便退出車壇。
Toyota 熱銷小型 MPV 車款 Sienta 於日本推出新一代車型，空間更為寬敞且靈活，近日改裝廠 YURT 更針對 Sienta 推出 VanLife Roomkit 套件，使其搖身一變成為兩人座小木屋露營車，目前套件已經在日本供不應求。
使用手機 App 進行汽車遠端控制，已是不少車主相當熟悉習慣的操作，但現在更便利的，是透過 Applw Watch 操作，連 iPhone 都無需拿出來就能操作。
來自義大利的知名設計公司 Italdesign 在 2025 CES 帶來一款相當瘋狂的概念作品，這款擁有雙門轎跑姿態的 Quintessenza 車身後上半部採用了獨特的可拆卸式設計，拿下之後就變成一輛雙門皮卡，除此之外，高達 2,145 匹馬力輸出也讓 Quintessenza 更加備受矚目！
