即將到來的蛇年，先前曾針對兔年、龍年推出限量版的 Vespa，也推出了 Vespa 946 Snake，採限量 888 輛方式，從今年第一季在全球進行展演。

電動車能否發展，快充速度是關鍵。Tesla 最新的 V4 Supercharger 超級充電樁，擁有支援 400 伏特至 1000 伏特電壓架構，與最高 500kW 單槍功率，已陸續在國外等地開設完畢。台灣的首座 V4 Supercharger 超級充電樁也有

一直以來，Mitsubishi 都有一款名為 ASX 的小休旅，曾經也在台灣販售，不過隨著先前與 Nissan、Renault 三方聯盟，ASX 也改運用 Renault Captur 的架構，近期登陸澳洲市場。

2018 年推出的 Toyota RAV4 第五代，隨著越來越多的大改款資訊陸續曝光，無論是偽裝車、日媒資訊，似乎都已顯示今年就會推出 RAV4 第六代，只不過從來都沒獲得 Toyota 證實，而與 Toyota 關係更為緊密的日媒，對於 RAV4 的想像，機

過去台灣 7 人座 MPV 市場中，最受歡迎的莫過於 Toyota Previa 與 Honda Odyssey，但 2 款高 CP 值 MPV 都已陸續停產，不過 Odyssey 仍保留有美規車型與中規車型，近日環境部噪音檢測清單中便出現一系列美規 Odyssey 身影，但目前尚無法確認是否由台灣本田送測。

由於電動車時代來臨而造就諸多新創品牌誕生，有著中資背景、市值最高曾達 21 億美元的 Canoo 便是其中佼佼者，甚至獲得美國郵政與 NASA 支持，但如今公司資產僅剩不到 5 萬美元，並正式宣告破產，成為眾多如流星般殞落的新創電動車廠之一。

山葉於 2022 年推出黃牌主力車款 XMAX 300 大改款，僅過去不到 3 年的時間原廠再度進行改款，此次 2025 XMAX 提升配備豐富度同時搭載符合 EURO 5+ 法規引擎，按照過去台灣 Yamaha 的導入速度來看，有望在今年上半年便現身國內。

近年來 SUV 是當之無愧的市場主流，優異的空間表現搭配改善後的油耗表現，成為許多消費者首選，但歐洲市場 2024 年銷售最高的 10 款車中卻僅有 3 款 SUV，其他席次皆由 Sedan 轎車和 Hatchback 掀背車佔據，可見市場趨勢已經有所改變。

Suzuki 首款純電休旅 e Vitara 在近期舉辦的印度新德里車展公開亮相，且正式揭露其動力規格與續航表現，將陸續在印度、日本和歐洲上市，而台灣也有望在今年導入。

現行 Toyota Corolla（台灣稱 Corolla Altis）在 2018 年登場，至今已問世 6 年，照過往改款時程來算，是時候準備要推出新一代車型，近日便有國外設計師以 Toyota 新世代設計語彙作為發想，繪製出大改款 Corolla 預想圖，搶先一覽未來新車可能樣貌。

繼先行在 2025 東京改裝車展驚喜現身之後，近日 Suzuki 終於正式發表小改款 Solio，依然提供 Solio 標準版及 Solio Bandit 高級版選擇，透過外型更新及增加配備來提升競爭力，Solio 價格為 192.61 萬日圓起（約台幣 40.6 萬元），而 Solio Bandit 則為 230.34 萬日圓起（約台幣 48.5 萬元），目前已在日本開放預售。

於日前剛落幕的 2025 東京改裝車展出現不少精彩作品，其中身為 Toyota 御用改裝品牌的 Modellista 便打造一款以 Toyota 當家純電休旅 bZ4X 為基礎的 Concept Zero 概念車，強烈的復古未來風格讓人留下深刻印象，而從中也透露 Modellista 接下來的全新設計走向。

Skoda 品牌旗艦房車 Superb，在 2023 年年底推出大改款，當時就已宣告會陸續推出汽柴油、PHEV 插電式油電。Skoda 在今天就正式推出以 1.5 升 TSI 引擎結合電動馬達的插電式油電 Superb Hatch iV，預計今年第二季開始投產。

Toyota 在 2023 東京車展（Japan Mobility Show）發表 FT-3e 全新概念休旅，如今又傳出最新消息，預計將於 2025～2026 年推出量產版本，加入 bZ 電動車家族行列，且定位會在 bZ4X 之下，鎖定電動車入門市場而來。

目前免徵優惠的電動車牌照稅，立委林俊憲透露，有望延長 5 年到 2030 年，此政策若正式實施，將可往提高電動車的銷售市占率。

福斯暢銷跑旅 T-Roc 將在今年迎來全新大改款，在先前出現的間諜照之中，原廠皆以車身飾貼來掩飾設計細節，但近期在網路上出現疑似 VW 車載系統所顯示的車輛圖示，而這也讓大改款 T-Roc 真面目意外提前曝光。

Lexus 在 2014 年發表高性能雙門轎跑 RC F，以結合充沛性能及豪華舒適的獨特定位，向賓士 AMG C63 Coupe、BMW M3 發起挑戰，並成功立足於高性能跑車市場，如今 RC F 也即將功成身退，在告別車壇之際，原廠也特別推出全球限量 300 台的 RC F Final Edition 最終特仕版，而總代理和泰汽車也為台灣爭取到唯一配額，售價為 439 萬元。

儘管還沒公佈 2024 年完整成績，但在 VW 集團公布 2024 年銷售 902.7 萬輛車的成績單之後，已經確定 Toyota 集團將連續第五年拿下全球最暢銷汽車公司的頭銜。

由於常在夜間施工，為了安全起見，工人會穿戴高反光背心，以利車輛注意到他們，但這可能成為雙面刃，因為有可能干擾行人自動緊急煞車的作動。

Hyundai 藉由 2025 東京改裝車展的機會，在日本發表 Inster 純電入門休旅，將提供 Casual、Voyage 及 Lounge 三種等級選擇，當地售價為 284.9～357.5 萬日圓（約台幣 60～76 萬元），以實惠價格搶攻電動車入門市場。至於台灣方面，南陽實業也已宣布 Inster 將以進口方式在今年導入國內。