Toyota RAV4 第六代今天在台灣正式發表，在發表會上，和泰汽車透露 RAV4 接單已經突破 5000 張，交車期預估超過 3 個月，和泰更訂下年販售 3 萬輛的目標，和泰副董事長暨總經理蘇純興，更看好第六代 RAV4 有望挑戰過去 RAV4 年販售最高 3.1 萬輛的成績，他也直言與電動車相比，台灣現階段，油電車還是主流。
由日本大型汽車用品通路商 Autobacs Seven 打造，專門針對 Civic Type R 而來的 ARTA GT Kit 極端改裝方案，全球限量僅 20 套，創造出能合法上路的 Civic Type R 賽道版本，不僅外型侵略感十足，動力性能也全面提升。
去年東京移動展上 Mazda 推出 Vision X-Compact 概念車，外媒指出將是下一代 Mazda 2 設計雛形，近日更釋出量產預想圖，具備小巧緊湊的身形以及圓潤可愛風格，尤其是車尾造型令人印象深刻。
Suzuki 去年 10 月在日本為高人氣入門休旅 Jimny 進行年式更新，透過配備升級來提升戰力，其中追加 ACC 主動跟車系統則是最大亮點所在，而近日也從 Suzuki 國內經銷端傳出最新消息，台灣也將跟進推出新年式 Jimny，導入時程則落在今年下半年，但實際情況仍有待 Taiwan Suzuki 進一步消息。
Nissan 先前在日本發表小改款 Serena，針對外觀造型及內裝配備升級來展現新風貌，除此之外，也首度新增 Multi Box 車型選擇，透過專屬配備進一步強化空間使用機能，當地售價為 357.28 萬日圓起，約台幣 71 萬元。
今年最受注目的進口休旅 Toyota RAV4 六代，今天正式在台灣上市，總代理和泰汽車也公布正式售價，除入門的豪華車型價格維持不變，另外五個車型皆調降 1 萬元，從開始接單後，RAV4 ADVENTURE、RAV4 GR SPORT 等個性化車型佔比高達40%，年販售目標為 3 萬輛。
早在 2024 年初 Honda 便推出全新「H」廠徽，以平面化線條與上寬下窄的設計呈現，先前僅有純電車款搭載，但 Honda 正式宣布，新廠徽將擴大應用至全球經銷通路、品牌溝通以及賽事活動，也包括油電混合動力車款，但純燃油車仍持續使用現行廠徽，似乎暗示純燃油車未來將退場。
先前有民眾目擊無偽裝且掛著試車牌的 Peugeot E-5008 行駛在台北街頭，表示預計為七人座法獅 SUV 追加純電動力選項，而在經濟部能源署最新公布的耗能證明核發資料當中已看見 E-5008 資訊，相信在不久之後便會正式發表。
透過 Suzuki 與 Toyota 的緊密合作關係，早在 2020 年 Suzuki 就以 RAV4 進行貼牌推出 Across 中型休旅，日前雖在東非推出自家開發的全新 Across，但歐洲市場方面，仍會和 Toyota RAV4 形成雙生車，包括內裝、底盤甚至動力技術都源自 RAV4 PHEV。
Honda 旗下豪華品牌 Acura 於 2024 年底發表全新入門休旅 ADX，採用家族化的動感造型，並有豪華內裝配備及渦輪動力加持，在問世屆滿一年之際也迎來新年式升級，提供 Double Apex Blue Pearl 雙峰珍珠藍全新車色展現新風貌。新年式 ADX 當地售價為 35,000～44,000 美元，約台幣 111～139 萬元，將與 Lexus、BMW 與賓士等入門豪華休旅同場較勁。
三陽（SYM）在去年 7 月推出改款 JET SL/SL+ SuperC，繼續鞏固在運動速克達的江山，能源署去年 12 月的耗能證明昨天公布，赫然出現 JET SL/SL+ 的全新車型，油耗資訊也已不同，甚至傳出將會是混合動力的 JET。
Alfa Romeo 總代理寶嘉聯合先前預告將在今年導入 Junior 全新入門休旅，並在在品牌重返台灣記者會及 2026 台北車展等重要活動公開現身，為新車登場提前暖身，而在經濟部能源署最新公布的耗能證明核發資料當中，也出現 Junior lbrida Q2 資訊，以平均油耗 21.2 km/L 測試成績獲得一級能效的節能表現。
身為 SYM 白牌旗艦的 DRGBT 上周推出全新改款，不僅加入車迷敲碗已久的 ZRSG 3.0 競能電驅技術，更是台灣首款搭載彎道 ABS 與彎道 TCS 的白牌車，上市 3 天接單量已經超過 1,000 台，可見其受歡迎程度。
