Toyota 今天啟用在台灣首間賽車品牌旗艦館 GR Garage 林口，販賣改裝品與提供專業的改裝諮詢，更讓人驚喜的，則是 Toyota 會長豐田章男，駕駛著 WRC 世界拉力錦標賽中 WRC2 組別的冠軍用車 GR Yaris Rally2，以帥氣的甩尾之

福斯過去幾年因為把實體按鍵功能整合到中控螢幕，而飽受批評，設計總監 Andreas Mindt 透露，從 2026 年開始生產的 ID.2 all 新車，都將會有基本的實體按鍵可使用。不過同為福斯集團，SEAT 與 CUPRA 研發部副總裁認為，放棄觸控螢幕是

Toyota 一次公布 3 款車型的召回，分別是 Alphard 的引擎蓋飾板瑕疵召修、Sienna 第三排座椅椅背鎖付瑕疵，以及 Camry Hybrid 燃油泵更換召修，受影響車主需回廠檢修。

受到美國總統川普對國外商品課徵關稅，迫使車廠必須跟著調整策略，就連向來是競爭對手的 Honda 與 Toyota，也在此時達成協議，由 Honda 採購 Toytoa 的電池，運用在包括 CR-V 油電車以及其他車型上。

鴻海日前在法說會時透露，由董事長劉揚偉透露會在未來 1 到 2 個月內，與日本車廠完成 CDMS（委託設計製造代工）簽約。日本共同社報導，三菱（Mitsubishi）已計劃將電動車生產業務外包給鴻海。不過目前鴻海對於此事，則以「不評論」回應。

Skoda Taiwan 去年 9 月發表全新大改款 Kodiaq，以 1.5 TSI e-TEC 渦輪輕油電作為首發動力，且經過試駕體驗之後，也給了我們良好的第一印象，如今擔任車系頂規之選的 2.0 TSI 4x4 車型終於來到台灣，而又再一次切身相處之後，必須得說還是四驅的大棕熊最對味！

福斯原廠近日公布新一代 Tiguan 美規車型售價，提供 S、SE、SE R-Line Black 及 SEL R-Line 四種等級選擇，當地起價為 29,495 美元，約台幣 97.4 萬元，而有趣的是美規 Tiguan 將採用與歐規版本不同的外型及內裝設計，成為新車的一大看點。至於在台灣方面，台灣福斯確認新一代 Tiguan 將在今年導入，並採用歐規設定展現全新氣象。

Mitsubishi 先前預告將為全新入門休旅 Xforce 追加油電動力，如今 Xforce HEV 也率先在泰國發表，以 1.6 升 Hybrid 油電混合系統創造平均油耗 24.4 km/L 的節能表現，當地售價為 89.9 萬泰銖起，約台幣 88 萬元。至於在台灣方面，全新 Xforce 預計今年導入國產化，動力預期將以入門的 1.5 升汽油引擎為主。

Toyota 去年底發表 GR Supra A90 Final Edition 最終特仕版，預告牛魔王跑車即將功成身退，僅在歐洲及日本市場販售，且限量打造總計 300 台配額，如今歐洲售價也正式出爐，在德國起價為 14.28 萬歐元（約台幣 514 萬元），是 2.0 升車型的兩倍之多，甚至比起保時捷 911 Carrera 也貴上 1.41 萬歐元（約台幣 51 萬元），身價可說是水漲船高。

三陽先前預告會在中國推出全新 125c.c. 速克達，主打通勤代步，引起廣大討論，這款車也正式發表，以 SHEX 125 之名推出，整體配置可稱得上是升級版的全新迪爵 125。

Opel 近日發表小改款 Rocks，透過外觀及內裝升級，讓這款入門純電小車展現新意，並預告之後還將推出 Edition 特仕款及 GS 運動版，小改款售價則在正式上市前公布。

Hyundai 總代理南陽實業日前公布 2025 年新車計畫，除了備受矚目的全新國產休旅 Mufasa 以外，也將導入純電小車 Inster，並確認售價將會壓在百萬元內，搶攻電動車入門市場，而去年底在韓國發表的大改款 Palisade 七人座旗艦 SUV 也會在年底舉辦的 2026 台北車展正式亮相，展現挑戰豪華級距的企圖心。