Mitsubishi 小改款 Outlander PHEV 於去年 10 月初率先在歐洲亮相，之後陸續在日本、北美發表，如今也終於在歐洲正式上市，當地售價為 49,990 歐元起，約台幣 180.5 萬元。而在台灣方面，根據先前中華汽車法說會中公布的 Mitsubishi 產品計畫，小改款 Outlander 之後也有機會導入國產販售，但預計將以汽油動力為主。
Toyota Land Cruiser 250 是廣為人知的越野休旅代表，安全性當然也是無庸置疑，但如果你願意，它還可以更安全。汽車裝甲製造商 INKAS 為 Land Cruiser 250 改裝成一輛能阻擋武器攻擊的裝甲越野休旅，即使遇到手榴彈也不怕。
賓士剛推出最新 CLA，有著提供電動車和混合動力系統，代表著賓士對於小型車的最新規劃，不過這也代表著賓士之前的 NGCC 小車家族的時代結束。賓士技術長已確認，之後不會再有新款的 A-Class，這番話也代表這款賓士經典五門小車正式走到終點站。
BMW 去年 6 月發表全新大改款 M5，且睽違多年的 M5 Touring 也回歸車壇，台灣總代理汎德則在去年 11 月宣布新一代 M5、M5 Touring 預售價分別為 763 萬元、775 萬元，將在今年正式抵台。而在經濟部能源署最新公布的 2 月耗能證明核發資料中，也出現新一代 M5、M5 Touring 身影，平均油耗分別為 38.4 km/L、41.4 km/L，均拿下 1 級能源效率的出色成績，在性能及節能表現皆為歷代最強。
預計今年第二季導入台灣的 Toyota 全新越野休旅 Land Cruiser 250 在今年 2 月底先行以 Land Cruiser Prado 之名在中國登場，近日宣布追加 VX 版本，透過專屬設計強化粗獷氣勢，當地售價為 55.98 萬人民幣，約台幣 255 萬元，成為車系頂規之選。
法拉利（Ferrari）是許多人心目中的夢想汽車品牌，過往這個品牌的族群多半年紀偏高，外媒報導，現在的法拉利車主有高達 4 成都還不到 40 歲。
過去曾有意導入台灣的 Ford 七人座休旅 Explorer 在去年初迎來小改款升級，而在問世滿一年之際，原廠也預告將為新款 Explorer 追加 Tremor 越野版本，不僅擁有更粗獷有型的專屬造型設計，同時也針對 Off-Road 性能進行強化，展現令人刮目相看的嶄新魅力。
Kia 總代理台灣森那美起亞宣布小改款 Picanto 正式抵台，不僅換上最新家族化造型，內裝配備也同步升級，重新詮釋「輕奢精品掀背」的時尚魅力，規劃 Trendy、Apex 雙車型選擇，售價分別為 59.9、67.9 萬元，並提供 Luxe、莫藍迪綠、GT-line 等選配項目，打造個性化的視覺效果。
兩大日本休旅車都在屆臨改款，Mazda 今天宣布最新的「輕資產策略」確定了新一代的 CX-5，將會搭載最新 SKYACTIV-Z 引擎搭配 Mazda 的混合動力系統，很明顯地想趁機搶聲量。Toyota 這一邊，即將推出的 RAV4 第六代，倒是靜悄悄，倒是設計師反而來搶聲量，描繪出 RAV4 的內外觀樣貌。
Mazda 在今天宣布最新的「輕資產策略」，實現多解決方案電動化，其中確定了新一代的 CX-5，將會搭載最新 SKYACTIV-Z 引擎搭配 Mazda 的混合動力系統，預計 2027 年時推出。
美國公路安全保險協會（IIHS）在 2025 年開始，要求為第二排乘客提供更好的保護，列為能否取得 Top Safety Pick 與 Top Safety Pick+ 的關鍵，相較於去年同期有 71 款則獲得獎項，今年到目前為止只有 48 款獲得獎項，從單一品牌來看，Mazda 拿下 8 個獎項最為出色。
Toyota 拓展「皇冠宇宙」，第 16 代的 Crown 在 2022 年時，先以 Crossover 跨界車首發，日媒近期取得消息，Crown Crossover 將在 4 月推出改良，並且還為了紀念今年 Crown 的 70 週年慶，推出特別版本。
Subaru 近期宣布在日本推出 Crosstrek Limited Sun Blaze Edition 特仕版，透過獨有的專屬設計，讓外觀及內裝變得更加搶眼，將採限時販售方式，當地售價為 335.5 萬日圓起，約台幣 74.5 萬元。
中古車市場相當大，畢竟預算有限的族群會考慮購買，不過這中間也有極大學問，國外調查顯示，1-5 年的中古電動車價格大幅下跌，比前一年多跌了 15.1%，反觀 1-5 年的中古汽油車與油電混合車只跌了 0.5%，展現驚人抗跌性。
Tesla 在中國市場曾一度取得主導地位，但在當地中國品牌影響下，Tesla 銷量受到影響，近期傳出 Tesla 打算推出新車型，據知情人士表示，將會是一款更可能是更小，或是更低價的 Model Y。
買車之後，更重要的是售後服務，來自 J.D. Power 在美國公布的 2025 客戶服務指數（CSI）調查，豪華品牌以 Porsche、Lexus 表現最為出色，一般品牌則是 Subaru、MINI 領先群雄。
Nissan 儘管這幾個月在風雨中動蕩不安，但對於新車規劃上仍持續按照進度進行，近期外媒發現，Nissan 重新註冊了曾經紅極一時的 Primera，不排除會以電動車身分回歸市場。
台灣電動車銷量持續攀升，也帶動第三方充電業者的充電業績，預計明年計劃 IPO 掛牌的 EVOASIS，除了已成為台灣最大充電業者，今年已確定陸續啟用多個快充站點，拉開與第二名的差距。
台灣的旅行車市場規模無法與休旅車相比，但仍有一群死忠客層支持。儘管 Mazda 6 Wagon 與 VW Arteon Shooting Brake 都已陸續退出台灣市場，不過 Kia 的 Ceed SW 有望再回歸台灣販售。
Toyota 選擇在 3 月 13 日時，發表結合旅行車與休旅車兩種特點的 Crown Estate，提供 2.5 升插電式油電混合與 2.5 升油電混合兩種動力，前者售價 810 萬日圓（約 183 萬元台幣），後者為 635 萬日圓（約 143 萬元台幣）
