新一代 Toyota Alphard 於 2023 年問世後，便在台灣，日本、東南亞、中東等市場都繳出超高人氣表現，不僅上市 13 個月便累績銷售破 10 萬輛，候車期更是長達 2 年以上，為了應對蜂擁而至的龐大訂單，Toytoa 宣布 2026 年開始在旗下三家工廠增加 Alphard 產量，有望大幅縮短候車期。

礙於排放法規導致 Ford 性能鋼砲代表 Focus RS 停留在第三代，如今只能由 ST 扛起性能大旗，但近日 Ford 於海外悄悄註冊「RS500」商標，這可是比 RS 定位更高的性能旗艦，不過該商標會搭載於哪款車還是未知數。

合作緊密的 Suzuki 和 Toyota 將強化 7 人座休旅市場，兩大車廠的雙生車 Grand Vitara 和 Urban Cruiser Hyryder 都將延伸出 7 人座車型，目前內部開發代號「Y17」的 7 人座 Grand Vitara 已經在測試中，最快今年就會發表，而 Toyota 的版本也會隨後跟進。

更多試駕影片電動機車品牌 Gogoro 公布今年策略佈局，除了聚焦產品力與強化海外特定市場，推出整車平台計畫之外，並且推出離峰騎到飽方案，單顆電池每月 488 元起，雙電池每月 888 元，新舊車主都適用，預計第二季上線。並且預計 2026 年能源事業將達損益兩平。

近年來 Suzuki 在日本與印度以外市場的新車攻勢不慍不火，不過近日原廠在泰國宣布小型跨界 Fronx 以及首款純電車 e-Vitara 都會進軍東南亞市場，而台灣也將在今年底導入 e-Vitara，甚至 Fronx 也有望引進國內。

在電動車銷售趨緩的情況下，油電車成為這段過渡期的最佳選擇，就連 Mazda 也都逐步在朝向油電混合動力方向前進。英國 Mazda 便宣布，旗下小車 Mazda 2 已停止訂購，會由從 Toyota Yaris 貼牌的 Mazda 2 Hybrid 取代。

車壇高度關注的 Honda 與 Nissan 合併事宜已經破局，導致合併談判取消的原因除了先前傳出的 Nissan 不滿 Honda 有意將其納入子公司，日媒報導至初，Honda 希望 Nissan 放棄 e-Power 油電混合動力才是壓跨駱駝最後一根稻草。

在各地方政府補助未明的情況下，台灣今年 1 月電動機車銷量表現不佳，不過沒有影響品牌推出新車的進度。光陽在 S7R、I-One 等電動機車之外，今年上半年將量產品牌旗艦電動機車 MiG 9，主打舒適騎乘感受。

BMW 身為電動車轉型最成功車廠之一，接下來將進入 Neue Klasse 世代，包括 i3 以及 iX3 都將陸續登場，而品牌還打造一款 Vision Driving Experience 原型車，透過 Heart of Joy 系統令電動車也能充滿駕馭樂趣，並且使該原型車扭力達到 1,835 公斤米的驚人數據。

眼看 Toyota 透過 Gazoo Racing 推出多款性能車並大獲成功，Honda 也打算進一步拓展性能版圖，過去品牌性能代表 Type-R、Type-S（Acura 使用）雖也令人熱血沸騰，但 Honda 希望在此之上能有針對賽道的極致性能版本，有望直接冠上 HRC（Honda Racing Corporation）之名。

本來規劃到 2030 年時，要有 60% 銷量為純電動車的 Acura，現在已坦言將會有所改變，Acura 表示，會在未來推出混合動力，並推遲推出純電動車。

Toyota Yaris 在台灣已停產，不過仍是東南亞熱門車。新一代的 Yaris 將採用 DNGA 平台打造，並且還可能與 Perodua Myvi D01A 成為雙生車。

積極拓展電動車陣容的 Kia 將在今年 2 月 27 日的 Kia EV Day 上推出量產版 EV4 與 PV5，近日率先釋出 EV4 的量產版廠圖，外觀基本維持現前亮相的概念原型車設定，並且提供跨界轎跑以及掀背車雙車型，兩者主要差異體現在車尾設計上。

擁有更潔淨的零排放，讓 Toyota 大力推動氫燃料車，Mirai 更是代表車款。Toyota 近期宣布推出第三代氫燃料電池系統，耐久性等同柴油引擎，續航力也提升 20%，製造成本也大幅降低。

日本 Suzuki 於今年 2 月發表 Jimny Nomade，也就是五門版本車型，僅短短 4 天時間就湧入超過 5 萬張訂單，導致原廠宣布暫時停止接單，以現階段的產量以及配額來看，消費者最長要等 3.5 年才能交車，因此也讓二手車價水漲船高，甚至比新車還要貴。

特斯拉（Tesla）今年的 Model Y 煥新版，全面大升級的情況下，用有相當強的銷售實力，也有推出 7 人座版本的傳聞，Model Y 煥新版更是繼續保留了方向燈撥桿，而沒有像 Model 3 煥新版設計在方向盤上，特斯拉總監也坦承這是因為「大量」的車主回

早在 2022 年底 Toyota 便註冊 Raize Space 商標，同時台灣市場也同步完成註冊，當時甚至被視為 Yaris 退場後的接班人，但時至今日仍未看到實車身影，日媒指出該車將於 2027 年 8 月問世，由熱銷小型休旅 Raize 延伸放大而來，並提供 7 人座佈局。

去年米蘭車展上 SYM 正式發表「靈獸」家族最後一位成員靈龜 TTLBT，定位為旗艦休旅重機，搭載三陽擅長的仿生設計手法，動力則延續 MAXSYM TL 508 的核心，原廠近日釋出上市前預告，同時也展示更多配備細節。

知名市場評測機構《J.D. Power》每年都會針對市場車輛進行可靠性調查，近日 2025 年美國 VDS 車輛可靠度調查出爐，品牌方面由 Lexus 連續第 3 年拿下可靠度最高殊榮，非豪華品牌則以 Buick 的可靠度最佳，單一車款的最大贏家為 Toyota 集團。

身為 Toyota 暢銷全球的 Corolla 車系，除了國內消費者熟悉的 Corolla Sedan、Corolla Touring、Corolla Sport 等車型之外，於日本市場還有以商用為訴求的 Corolla FIELDER 以及親民小轎車 Corolla AXIO，日媒指出將在今年 10 月底正式停產。