除了新車，中古車也是不少人的購車選擇，也會利用中古車價格較低的優勢，趁機入手歐洲豪華品牌。以販售豪華中古車為主，經營 10 多年的棋勝汽車集團，今（23）日公布 2024 年最熱賣中古車款，除了有雙 B、Porsche 等歐洲豪華品牌，Toyota、Mazda 也是中古車熱門選擇。
車輛折舊是許多車主必須考量的問題，尤其是許多年輕消費者未來需要換車時，若舊車能有不錯的轉售價值，就可以分擔許多換新車的費用，日媒公布日本市場各級距轉售價值最高的車款名單。
2023 年 11 月 Toyota 在北美率先發表新世代「皇冠」家族的最後一名成員 Crown Estate（美規稱 Crown Signia），原本規劃 2024 年中將在日本登場，但時至今日仍未現身，如今終於傳來好消息，日媒透露 Crown Estate 將於今年 3 月在日本發表，而值得一提的是，日本原廠已在台灣申請註冊「Crown Signia」商標，或許有機會導入國內販售。
由於進入重整階段 Nissan 的新車規劃也隨之調整，外媒掌握的消息指出，Nissan 將取消內部代號 P1L 小型跨界電動休旅在美國的生產計劃，僅由英國 Sunderland 工廠進行量產，而美國產線則改為生產 2 款全新純電跨界休旅。
都會使用的小型電動車，使用更彈性便利，也減少能源消耗。日本 Entrex 所公布的 EV-eCo 單人座電動車，尺碼小巧，在市區移動相當方便，目前已開始在東京提供展示與試駕體驗。
新世代 Toyota Camry 已經陸續在全球各國上市，而馬來西亞去年便率先導入 2.5 升 Hybrid 車型，近日更悄悄加入 2.5 升汽油入門車型，售價折合台幣 162 萬元，除了動力不同之外，此次 Camry 還導入如同 Mazda 招牌的魂動紅車色。
Subaru 去年 10 月為旗下跨界入門休旅 Crosstrek 追加 S:HEV 油電動力，而繼日本之後，原廠也接續宣布將以 Crosstrek Hybrid 之名進軍北美市場，並先行公開部分車輛資訊，預計今年第三季正式上市。
Toyota 熱銷休旅 Corolla Cross 亞太規小改款陸續在台灣、東南亞市場上市，而日規也準備於今年 5 月再度小改款，早在 2023 年便已升級 2.0 升引擎以及 12.3 吋數位儀錶，今年小改款預期將針對外觀與內裝進行調整。
因為引擎裡耐用性不足的零件會損壞，最嚴重會導致行駛中停止，由 Toyota 官方宣佈將召回 Alphard 與雙生車 VELLFIRE，召回數量超過 43 萬輛，Toyota 也已經向日本國土交通省進行申報。台灣方面是否有受影響，《自由時報汽車頻道》也已詢問台灣總代理，正在等候回應中。
成為獨立品牌的 Defender 去年 7 月發表全新高性能旗艦之作 Defender OCTA，台灣捷豹路虎也展開預售，售價為 788 萬元起，首發限定 Edition One 版本則為 858 萬元起。而憑藉著勢不可擋的高性能全地形征服能力，原廠也宣布 Defender OCTA 將於 2026 年進軍達卡拉力賽與 FIA 世界拉力越野錦標賽，準備登上世界級競技舞台大展越野身手。
擁有「小車之王」美譽的 Suzuki 針對都會通勤推出 Swift，自 2004 年起成為全球戰略車款，第一代到第三代全球累積 900 萬輛的銷售，成績斐然。台灣市場也於去年導入全新第四代車型，兼具小巧靈活車身、省油低稅金以及符合 Level 2 等級駕駛輔助系統，完美符合消費者對於都會小車的性能追求，且單一車型售價 73 萬元，成為通勤好車無負擔新選擇。
Honda 去年 6 月發表全新大改款 Freed，並拿下 2024 年日本年度風雲車大賞，再度掀起一波銷售熱潮，而原廠也持續精進大改款 Freed 戰力，近日宣布針對 e:HEV 動力推出新年式版本，針對外觀及內裝配置進行升級，當地開價 302.28～360.25 萬日圓（約台幣 63.3～75.5 萬元），與先前相比略有調漲。值得一提的是，先前傳出台灣本田將大改款 Freed 列入考慮清單當中，之後也有望導入台灣。
台灣電動車銷量去年達到 3.8 萬輛，創歷年新高，然電動車在快充站充電超過 80% 卻仍佔位的情況持續增加，讓等候的車輛無法停車充電。源點科技 EVOASIS 開第一槍，宣布從 1 月 24 日起 15:00 起，推出「充電容量設定新制」，正在充電的車位會自動
