目前所有汽車使用的輪胎，都必須充氣之後才能使用，但若遇上因為外在因素如釘子刺破，往往得靠補胎劑或換備胎方式解決，然後再去更換輪胎，幾十年來如一日，不過輪胎大廠米其林（Michelin）開發的無氣輪胎，可望在 2024 年正式投產，讓被釘子刺破這問題成為過去。
隨著 Honda 推出 e:HEV 油電系統，也將陸續應用到旗下車款上，但作為同集團高階品牌的 Acura，近日卻宣布和 Honda 不同的發展路線，將直接省略油電車款的開發，直接以 EV 純電動力作為主要目標。
由於受到疫情影響以及晶片短缺問題，再加上要保證旗下主力銷售車款的供應量，導致 Tesla 新車一延再延，其中品牌首款電動皮卡 Cybertruck 確定於 2022 年展開量產，並且頂規三馬達將升級為四馬達，具備「螃蟹模式」。
日前第 26 屆聯合國氣候變遷大會（COP26）上，有 6 家車廠簽署協議，將於 2040 年停產以化石燃料為動力來源的燃油車款，但仍有大量車廠沒有同意簽署，其中 BMW 近日針對未簽署原因做出解釋。
晶片短缺災難持續在汽車產業延燒中，許多汽車上看似不起眼的配備，少了晶片居然都無法使用。外媒也整理出近期缺少車用晶片而無法使用的配備，連相當不起眼的收音機，居然都是受害者之一。
正在英國舉辦的第 26 屆聯合國氣候變化大會，針對全球暖化、氣候變遷等議題進行討論。綠色和平組織（Greenpeace）也在此時公布一份全球 10 大汽車製造商的排碳表現成績單，多家一線車廠紛紛被點名，包括 Toyota、Daimler、Honda、GM 等車廠。
作為全球指標性的汽車市場，美國過去在汽車集團銷售方面，第一名長年都被 GM（General Motors）集團壟斷，時間長達 90 年之久，但如今很有可能被來自日本的 Toyota 集團終結連霸紀錄。
日前多家日本車廠才宣布，受到晶片短缺影響，以及疫情導致多家工廠停工，都面臨減產、交車延遲的狀況，近日就連全球產線佈局豐富的豪華品牌龍頭 Mercedes-Benz，也宣布旗下車款等待時間延長。
日媒報導，豐田汽車（Toyota）、日產汽車（Nissan）、鈴木汽車（Suzuki ）、馬自達（Mazda）、三菱汽車（Mitsubishi ）、速霸陸（Subaru）、本田汽車（Honda）等 6 家日本汽車大廠相比 2021 年度當初計劃的減産規模，現階段減産合計已超過 100 萬輛車。
今年汽車產業，最常聽到的關鍵字，不是「晶片短缺」，就是「暫停生產」，輕則減班，重則直接關閉工廠，即使是先前準備充足的 Toyota，也不得不宣布，9 月產能將銳減 40%，堪稱車界大危機。但因為晶片短缺，到底讓車商少生產多少輛車？汽車調查研究機構已公布相關資訊。
我們熟悉的汽車方向盤，多半都是近似圓形的設計，後來也出現平底方向盤，Tesla 在近期更推出 Yoke 平把方向盤。不過未來的汽車方向盤，可能會跟你家遊戲主機的搖桿一樣。
受到武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情影響，全球車用晶片持續短缺，導致全球汽車工廠生產延宕，特斯拉（Tesla）部分車型的交車時間將再度延後。
外媒《Motor 1》以近距離捕獲到大改款 CR-V 路試車，終於能看到完整清晰輪廓設計，首先新一代 CR-V 車身尺碼明顯放大不少，有利於車室空間發展。近來海外有最新消息，依照現今本田對於電氣化鋪陳，與 GM 合作協議，此次 CR-V 將首度出現純電版本。
美國通用汽車（GM）旗下品牌雪佛蘭的 Bolt 電動車，再次召回送修，這已經不是這個品牌第 1 次出狀況，其中 LG 電子是通用汽車的電池供應商，預計兩家公司必須提列 1 兆韓元（約 243 億台幣）以上做為預備金使用。
不少名人都是愛車一族，像是這兩天宣布要出售自己手上麥拉倫 600LT 的王陽明。近期在美國更有一輛超過 40 歲車齡的 Toyota FJ40 LAND CRUISER 將進行拍賣，有機會已超過 350 萬元的價格售出，而這車的主人就是鼎鼎大名的湯姆漢克斯（Tom Hanks）。
美系兩大車廠掀起罵戰，主因是通用汽車 GM 集團與旗下負責開發自動駕駛系統的 Cruise，聯手控告 Ford 集團推出的自動駕駛系統 Blue Cruise 侵權，認為與自家 Super Cruise 自動駕駛系統名稱上高度重疊。
日前 Honda 公布全新純電休旅 Prologue 的開發資訊，將借助 GM 通用汽車的電池系統及平台打造，近日外媒《Carbuzz》釋出首張外觀預想圖，加入當家休旅 CR-V 以及 e: prototype 的元素。
曾經是車用音響播放的霸主，如今也走向沈寂，不只 GM，其實許多車廠都已陸續取消 CD 播放功能，改使用數位音樂來取代，不過台灣仍有數款車，仍保留 CD 播放功能。
全球各大車廠都積極電動化，許多電子裝置、零組件都需要依循車廠內部規範完成試驗，因此台灣廠商的產品往往需要送至國外其認可實驗室檢測，需花費大量時間與成本，近日台灣 ARTC 旗下電磁相容（EMC）實驗室成功獲得認可。
豐田汽車（Toyota）今年第 2 季在美國銷量達 68 萬 8813 輛，超過了通用汽車（GM）的 68 萬 8236 輛，這也讓豐田汽車可望成為今年第 2 季美國最暢銷的汽車製造商，而上次通用汽車跌下寶座，已經要追溯到 1998 年第 3 季，當時是被福特汽車（Ford）給超越。
