電動車風潮席捲全球，外貿協會去年即針對企業高階主管首創「電動車產業CEO專班」，一開班立即爆滿，貿協今年繼續推出春季班，並於22日世界地球日隆重登場，以「軟體定義汽車」（Software Defined Vehicle，SDV）為主題，探討全球智慧移動商機及台灣企業的機會。

汽車大廠通用（General Motors）和本田（Honda）週二宣布，將基於新的聯合平台開發一系列平價電動車，預計從2027年開始將能生產數百萬輛車，以擊敗電動車龍頭特斯拉（Tesla）的銷售。《路透》報導，這項公告拓展了通用從2024年開始為本田製造2款電動SUV的計畫，包括Prologue和

全球晶片荒持續影響汽車生產，打擊汽車銷售，根據汽車情報網站Edmunds.com數據，美國第1季新車銷售年減12％。綜合媒體報導，第1季通用（GM）在美國的銷售年減20％，豐田（Toyota）減15％，斯特蘭蒂斯（Stellantis）減14％，而日產（Nissan）更大減近30％；本田（Honda

通用汽車（GM）Q1在美國交貨量比去年同期年減20%，但比去年Q4成長16%，因受供應鏈問題擾亂生產，導致經銷商庫存緊張，預計下半年好轉。GM公告指出，北美業務總裁Steve Carlisle表示，半導體晶片工應正在改善，「供應鏈中斷並沒有完全過去，但我們預計產量將超過2021年的水平，尤其是在今年

全球汽車產業電動化是目前趨勢，不過有華爾街分析師直言，電池金屬等原料儼然搶手，供需缺口持續擴大，恐無法繼續滿足電動車製造商的需求。綜合媒體報導，日前，福特汽車（Ford）公佈最新展望，希望2026年電動車銷量達到200萬輛，並宣布斥資數十億美元擴大組裝和電池廠。但大摩（摩根士丹利，Morgan St

日本軟銀集團（SoftBank）宣布退出所有對自駕新創公司Cruise的投資，隨後通用汽車（GM）表示，以21億美元（約台幣595億）將Cruise持股增至80%。綜合媒體報導，從中概股暴跌一直到俄烏開戰，軟銀集團與創辦人孫正義不斷受到打擊，再加上，許多未上市的新創公司股價持續下滑，軟銀的股價跟著暴

《CNBC》報導，通用汽車準備向用戶交付凱迪拉克（Cadillac）的第一輛電動車汽車，通用汽車宣布，下週將開始生產電動跨界車Lyriq。凱迪拉克副總裁Rory Harvey表示，儘管疫情和半導體晶片短缺等問題，導致工廠偶爾停工，但生產仍按計畫開始，「我們一路努力保護Lyriq的進度。」這表明了此次

全球晶片荒持續延燒，各車廠紛紛下調產能應對，美國汽車大廠福特（Ford）表示，將開始銷售無法控制後座空調、加熱提供晶片的Explorer SUV車款，以應付市場對新車的高需求。美國《汽車新聞》報導，福特去年已先運送這些尚未安裝好全部晶片的汽車至經銷商，當時這些汽車尚未獲准販售，不過由於供應鏈問題持續

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）正積極用行動支持烏克蘭對抗俄羅斯，特斯拉週一（7日）透過電子郵件告訴其烏克蘭籍員工，如果他們被政府徵召，必須赴戰場保衛國家，公司將繼續保留其職位且最多支付3個月薪資。《CNBC》報導，此外，雖然特斯拉沒有在烏克蘭營運，但公司將為逃離烏克蘭約5000名特斯拉車主以及其

通用汽車（GM）和浦項化學（Posco Chemical）擬耗資4億美元（約新台幣111.86億）在加拿大建設電池材料生產設施。綜合媒體報導，該工廠將在加拿大魁北克省的Becancour生產電動車電池的「陰極活性材料」（CAM），而陰極（Cathodes）是電動車電池中最複雜和最昂貴的化學成分，約佔

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求通用汽車（GM）解決約72.5萬輛SUV的前燈眩光問題。路透報導，通用辯稱，前燈眩光問題並未影響車輛安全，並已在更換零件中得到糾正，不會影響到當代車輛。但NHTSA表示，在某些天氣情況下，如下雪或大霧環境，前燈問題依然可能會導致附近駕駛出現眩光。

美國政府為了挽救曾經破產的通用汽車（GM）砸下500億美元（約新台幣1.4兆），最終只收回不到390億美元（約新台幣1.09兆），虧損金額幾乎可與馬斯克（Elon Musk）去年繳稅金額打平。綜合媒體報導，2008年的金融海嘯，使得當年汽車龍頭通用，資金周轉不靈宣告破產，美國政府也因此砸了近500億

美國總統拜登週二（1日）發表上任以來首場國情咨文，再度引來馬斯克嘲諷，由於拜登隻字未提特斯拉，引來馬斯克不滿稱「沒人在看國情咨文」。根據《CNBC》報導，拜登在國情咨文中稱讚福特（Ford）及通用（GM）共投資180億美元生產電動車，但卻完全未提特斯拉。對此，馬斯克透過電郵稱「沒人在看國情咨文」。

IC載板大廠南電（8046）2021年Q4毛利率（GM）顯示更好的ABF載板定價和需求高於預期的BT載板，摩根士丹利（Morgan Stanley）認為南電前景強勁，重申「優於大盤」評級，目標價670元。大摩報告認為，南電2022年載板業務將保持強勁勢頭，南電預期ABF載板產能自今年Q2開始將擴大5

日前雷諾汽車（Renault）才表示正考慮將電動車與燃油車業務分開。福特汽車（Ford）執行長昨（23日）則表示目前並沒有此計畫。路透報導，福特汽車執行長Jim Farley表示，福特並沒有打算分開其業務，他們最大的電動車競爭對手是特斯拉（Tesla）和蔚來汽車（NIO），福特要擊敗他們而不是與他們

美國通用汽車（GM）宣布，將於下個月終止其2017年推出的車用軟體APP，該程式可讓駕駛在不用下車即可購買咖啡或支付加油費。《CNBC》報導，此功能剛推出時備受業界看好，然而，由於使用率不高，且功能發展仍未完善，GM發言人Stephanie Obendorfer表示，公司會定期評估自家服務，以確保這

法國車廠雷諾（Renault）正考慮將電動車及燃油車業務部門分開，分別創建單獨部門，不過其他汽車製造商卻不打算跟進，他們認為此舉會減少燃油車的收益，也就是提供開發電動車的資金。路透報導，雷諾在今（19日）公布該戰略計畫，隨著財務狀況更加穩固，雷諾正在加速追趕特斯拉、福斯汽車等公司步伐。雷諾表示，純電

通用汽車（GM）旗下自動駕駛技術部門向美國監管機構發起請願，要求其允許製造和部署自駕汽車。路透報導，通用旗下自駕部門Cruise表示，已向美國公路交通安全管理局 （NHTSA）提交部署「Cruise Origin」的請願。Origin是通用所設計的自駕汽車，在美國的自駕車需要NHTSA的批准，才能允

匯豐（HSBC）報告表示，隨著矽力-KY（6415）的產品組合不斷改善，預計50-55%的毛利率（GM）將成為常態。另外鑒於產品優化，認為利潤壓縮的風險很小，因此對矽力電源管理IC （PMIC）份額收益相當有期望，給予「買入」評級，目標價5800元。

繼美國車用電池開發商SES去年（2021）在南韓市場推出Apollo鋰金屬電池後，週五（11日）宣布，已在首爾建設子公司，將進一步擴大發展電池事業。《韓聯社》報導，SES新的南韓分公司是繼上海分公司後的第2個主要業務地區，預計今年招聘約50名員工。SES表示，將利用首爾和上海分公司發展電池供應鏈，與