美國汽車工人聯合會（UAW）與底特律汽車三巨頭陸續達成勞資協議，但主席費恩（Shawn Fain）呼籲，在新勞資合約到期後的2028年5月1日有可能再舉行罷工，屆時罷工談判的不僅僅是3巨頭，可能會擴大至5巨頭或6巨頭。綜合外媒報導，UAW預計與通用（GM）、福特（Ford）、斯泰蘭蒂斯（Stella

通用汽車（GM）和美國汽車工人聯合會（UAW）週一（30日）達成了一項暫時協議，結束了工會為期6週的罷工，這次的行動為底特律3大汽車製造商的員工帶來創紀錄的加薪。《路透》報導，在工會接連與福特（Ford）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis）達成協議後，通用在週一也跟上，這是汽車業工人在經歷多年的薪資

汽車大廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）加拿大工人因未能與資方就勞工合約談判達成臨時協議，週一（30日）發起罷工行動。《路透》報導，代表加拿大斯泰蘭蒂斯8200位工人的Unifor週一（30日）表示，已開始對加拿大所有斯泰蘭蒂斯工廠進行罷工。

斯泰蘭蒂斯及福特 均同意調薪25%美國汽車工人聯合會（UAW）週末宣佈，擴大針對通用汽車（GM）的行動，在田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的工廠發動罷工，此舉恐進一步阻礙通用旗下大型皮卡的生產，並加劇公司的財務困境。綜合外媒報導，延燒6週的罷工進一步擴大，使通用汽車（GM）成為底特律3巨

全球各國積極推動淨零碳排，帶動電動車銷量持續成長。法人認為，從總統大選角度或電動車產業的發展潛力，明年電動車族群皆可期待。根據統計，2022年全球車市較2021年微幅衰退，尚未恢復至疫情前銷售水準，但電動車需求持續成長，去年全球電動車銷售量已突破1,000萬輛，較2021年成長超過5成，佔整體車市銷

外媒報導，隨著福特汽車（Ford）打響與美國汽車工人聯合會（UAW）就薪資問題談妥的第一槍後，克萊斯勒（Chrysler）母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）也與UAW達成臨時協議。UAW週六（28日）社交媒體平台X證實，與斯泰蘭蒂斯達成臨時勞資協議的消息。UAW表示，這份臨時協議包含了在202

美國汽車工人聯合會（UAW）與福特汽車（Ford）達成1項臨時勞工協議，成為底特律3大汽車製造商中，首個就9月中旬以來大規模罷工達成解決方案的公司。綜合外媒報導，根據擬議的協議，在4.5年的合約裡將加薪25％，最初加薪11％。福特的交易可能有助於工會針對通用（GM）或斯泰蘭蒂斯（Stellantis

美國汽車聯合工會（UAW）近一個多月不斷擴大對底特律3大汽車製造商的罷工，並瞄準最賺錢的皮卡工廠。市場傳出，福特與UAW達成臨時協議，可望結束汽車工人罷工。《彭博》引述知情人士消息，福特同意加薪的幅度突破之前宣稱的23%極限，雙方暫定協議為加薪25%，這需獲得工會領導層的批准。

外媒報導，加州車輛管理局（Department of Motor Vehicles，DMV）週二（24四）以安全風險為由，終止通用（GM）旗下自動駕駛公司Cruise的無人自駕計程車上路許可。綜合媒體報導，本月2日，Cruise涉及一場人身事故。據報導指出，該起事故為另一輛車先撞倒穿越車道的行人，行

美國汽車工人聯合會（UAW）上月15日對底特律3巨頭福特汽車（Ford）、通用汽車（GM）和斯泰蘭蒂斯（Stellantis）發起罷工，迄今行動已邁入第6週。為因應罷工事件影響，斯泰蘭蒂斯和通用汽車週二（24日）宣布將裁員664名員工。綜合媒體報導，UAW本週相繼升級對斯泰蘭蒂斯、通用的罷工行動。作

通用汽車（GM）公布第3季財報優於華爾街預期，但因美國汽車聯合工會（UAW）持續罷工，每週因汽車產量流失而損失約2億美元（約新台幣64.6億元），成本激增，因此取消發表全年財測。財務長雅各布森（Paul Jacobson）表示，9月15日開始的罷工，導致汽車生產流失，使通用的稅前收益損失約8億美元（

美國汽車聯合工會（UAW）持續罷工，據代表通用汽車位於巴西金屬加工廠工人的工會表示，已投票決定從周一起開始罷工，以抗議通用汽車在巴西的裁員。因為銷售與出口下滑，通用汽車正對巴西聖保羅的3間工廠員工裁員，為此巴西工會發動無限期罷工，通用汽車仍表示裁員對公司可持續發展是必要的。

外媒報導，美國最大的國防承包商之一「通用動力（General Dynamics）週一（23日）與美國汽車聯合工會（UAW）達成初步勞資協議，以避免潛在的罷工。綜合媒體報導，通用動力與UAW達成的新協議內容，包括未來4年，通用動力將向工會成員提供高達14%的工資漲幅、縮短工人達到最高薪資級別的時間等福

美國智庫「保衛民主基金會」（FDD）呼籲，美國政府應檢視調查、並限制中國電池巨頭寧德時代（CATL）與美國企業設立合資企業或建立合作關係，留意國家安全敏感的領域。《日經》報導，FDD報告中以北卡羅萊納州傑克森維爾（Jacksonville）勒瓊營（Camp LeJeune）為例，指寧德時代可能已滲透

美國汽車工人聯合會（UAW）週一（23日）對克萊斯勒（Chrysler）母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）最大的組裝廠發動罷工，多達6800人參與行動，影響了汽車製造商利潤豐厚的RAM 1500皮卡車生產，在罷工持續1個多月後，進一步擴大行動。

本田汽車（Honda）、通用汽車（GM）、通用汽車旗下的Cruise，計畫2026年在東京推出自動駕駛計程車服務，以協助解決高齡化社會的勞動力短缺問題。本田汽車聲明中表示，3家公司計劃在2024年上半年成立合資企業，等待監管部門批准，目標2026年年初開始在東京提供自動駕駛計程車服務。

美國電動車需求成長不如預期，通用打算減產應對，傳出將密西根州1家生產電動皮卡的產能，推遲至2025年底開始。市場認為，電動車的生產、購買成本仍然高，但市佔擴大速度較市場預期慢，傳統汽車商耗資數10億美元轉向電動車的計畫可能遇到麻煩。《路透》報導，美國電動車銷售成長速度成長未如預期，導致一些電動車經銷

勞資雙方談判破裂，美國汽車工人聯合會（UAW）14日宣布擴大福特汽車（Ford）的罷工行動，董事長比爾福特（Bill Ford）呼籲趕快結束這場罷工，並警告罷工將威脅到公司、美國汽車行業及美國經濟。《彭博》指出，歷來福特汽車與UAW的關係，應該比UAW和通用汽車（GM）、斯泰蘭蒂斯（Stellant

外媒報導，通用汽車（GM）加拿大工人週日（15日）投票批准了加拿大工會Unifor日前與通用汽車達成的薪酬新協議。綜合媒體報導，代表加拿大4300位汽車工人的Unifor因與通用汽車協商觸礁，本月9日晚間發動罷工，通用在加拿大安大略省奧沙華（Oshawa）的裝配廠、在聖凱瑟琳斯（St. Cathar

由於勞資雙方談判破裂，美國汽車工人聯合會（UAW）週六（14日）宣布，將升級福特汽車（Ford）的罷工行動。綜合媒體報導，UAW週六就薪資問題，再次與福特進行談判，UAW本預期福特會修改報價，但未料福特仍給出與2週前完全相同的報價，迫使UAW決定升級針對福特的罷工行動。