中華(2204)汽車旗下MG品牌今天第3款新車MG4電動車正式上市,本次共導入兩款車型,MG4旗艦版和MG4 XPOWER建議售價,分別為99.9萬元和118.9萬元。中華汽車總經陳昭文表示,MG4是台灣MG 繼HS和ZS車系後第3款新車,也是品牌首輛純電車款,上市後第1個月預估銷量可達250輛,今
電源供應器大廠台達電(2308)5月營收350.78億元,月增4.6%、年增2.6%,創下歷史同期新高;今年前5個月營收累計為1599.13億元、年增0.8%,營運團隊看好在下半年AI伺服器電源出貨增溫之下,全年營收獲利將同步受惠。截至今年首季,台達電AI電源業績已佔總營業額的4%至5%,市場佔有率
機殼大廠勤誠(8210)在台北國際電腦展(2024 Computex Taipei)以「AI x Chenbro」為主題,秀出最新的輝達(NVIDIA)MGX機殼產品,展示AI伺服器機殼方案的實力,在標準品、雲端伺服器佈局也持續推進,執行長陳亞男日前表示,美中AI需求強,今年營運維持逐季成長。
台達電(2308)董事長鄭平今天在台北國際電腦展(Computex)公布旗下AI電源最新成果,截至今年首季,集團AI電源業績已佔總營業額的4%至5%,市場佔有率超過5成,其中,DC轉DC的AI電源市佔率高達75%,目前看好AI液冷產品明年出貨後將繼續發揮綜效,進一步提升AI產品的營收比重。
神準( 3558)今日宣布,繼推出首款以英特爾 Xeon® D處理器設計的智慧網路卡(SmartNIC)之後,更進一步擴展至伺服器產品線。神準總經理林伯彰說,很榮幸在 2024 COMPUTEX 推出 SR710 伺服器,這是神準在伺服器及AI產業的一個重要里程碑。
板卡大廠華擎(3515)旗下華玉科技看好全球充電樁市場具有極大商業潛力,執行長陸康瑋指出,今年的全球佈局規劃除了聚焦美國市場,更已成立日本分公司,此外,預計今年下半陸續取得歐規認證(CE)與日規認證(JARI),目前正與美國、歐洲、日本等多家客戶與合作夥伴洽談中。
信昌電(6173)今(27)日舉行法說會,首季營收8.72億元、稅後淨利1.46億元,每股稅後盈餘(EPS)0.85元。信昌電總經理陳淳學指出,去年第四季末訂單開始復甦,且首季車用營收占比提升,使得毛利率回升到22%以上,未來工業用的AI伺服器、資料中心,以及電動車的電池管理系統、車內充電器等,都是
機電大廠東元(1504)機電系統暨自動化事業群總經理高飛鳶今日表示,訂單能見度佳,電動車事業營收今年有望翻3倍成長,因台灣市場開拓早,目前仍佔約9成營收,不過美國、印度會加速成長,目前數種新動力系統產品打入印度電巴、美國肌肉車等市場。東元參與2024年台灣國際智慧移動展,展出可供12米巴士使用的新產
尚騰汽車集團旗下尚鵬汽車籌建3年、斥資新台幣逾4億元,打造的「Škoda尚鵬內湖旗艦展示暨服務中心」正式啟用,進駐內湖量販店一條街。「Škoda 尚鵬內湖旗艦展示暨服務中心」位於台北市內湖區汽車商圈核心蛋黃區,與眾多豪華汽車品牌比鄰而立,以「全新一站式購足」之營運型態與整體服務。
電競筆電大廠微星(2377)今公布1月營收163.93億元,月增37.4%、年增24.6%,營運團隊目前已在國內市場推出旗下電競掌機,旗下車用交流電(AC)充電樁也已開放預購,兩項新品未來可望逐季認列營收,微星看好今年在AI PC發酵之下,PC與非PC事業將同步成長。
是方電訊(6561)1月營收2.74億元,月增0.5%,年增5.2%。市場人士指出,是方新機房LY2的使用執照正在申請當中,第二季將正式啟用,挹注營收,全年展望樂觀。國家通訊傳播委員會(NCC)主委陳耀祥日前率領參訪團視察是方電訊IDC大樓,瞭解相關機房設備、災害防護措施、備援機制及機房安全管理等事
電源廠飛宏(2457)旗下馳諾瓦科技將揮軍美國消費性電子展(CES 2024),營運團隊今天指出,目前已向全球45個市場出貨電動車充電解決方案,因應全球充電設備的需求成長,拓展國際市場滲透率,也同步強化台灣市場的商業版圖。2024年的美國消費性電子展(CES)將於美國時間1月9日至1月12日在拉斯維
再生醫療公司長聖國際生技(6712)公告去年12月合併營收8105萬元,月減7.4%、年增33.95%,去年第四季營收創下單季新高,達2.56億元,較前年同期成長42.5%。2023年累計合併營收達7.6億元,年增率21%,也再創公司年度營收歷史紀錄。
電競筆電大廠微星(2377)今天揮軍台北車展,正式宣佈切入電動車充電領域,總經理黃金請指出,旗下交流電(AC)充電樁預計明年在國內與澳洲出貨1萬支,目前非PC營收比重已達整體1成,目標未來3至5年將放大至整體2成,隨著明年AI PC發酵,PC與非PC可望同步獲得成長。
高佳菁/核稿編輯中國車市需求降溫,價格廝殺激烈,為了在車市中保持獲利能力,中國電動車蔚來(NIO)(9866.HK)積極尋求突破,不但將電池續航力拉到1000公里,也推出售價80萬人民幣的高階車種,與賓士邁巴赫及保時捷Panamera等系列競爭,希望透過高端技術,在激烈的價格廝殺戰,及汽車需求放緩等
全球電動車充電基礎設施市場正在穩步增長,根據研調機構IDTechEx指出,直流(DC)快充在未來10年的數量增長速度將高於同類型的交流電(AC)產品,到2034年,全球將需要2.22億個充電槍來支援不斷成長的電動車規模。IDTechEx指出,全球在2022年有將近270萬個公共充電據點,預計至203
華城(1519)旗下華城電能今年營收有望挑戰2億元,執行長許逸晟表示,華城電能最快2025年可望轉虧為盈。他指出,華城電能有,設備、工程、營運等三大業務,其中設備、工程均已獲利,但營運因國內電動車數量仍少,預期2027年累計台數若達40萬輛,充電營運即可望開始獲利。
電源廠飛宏(2457)今天指出,旗下充電樁供應廠馳諾瓦科技攜手台灣保時捷 (Porsche Taiwan)鎖定發展充電基礎設施,雙方預計在今年底前完成5座超級快速充電站,目標在未來2年內,於全台建置10至12座DC(直流電)超級快速充電站。
投資人正面臨資源有限、更複雜的市場,日益增加的政府監管以及公開市場和私募市場之間界線逐漸模糊的情況,投資人越來越關注投資結果及其機率。選邊站的趨勢正在浮現,機構投資人需要在其私募市場投資組合中尋求專業化。同時,考量到過去幾十年來市場不斷擴張,他們也希望整合其合作的投資管理公司數量。
伺服器機殼廠晟銘電(3013)今日舉辦法說會。晟銘電總經理羅志吉表示,雖然傳統伺服器小幅衰退,不過雲端、AI伺服器訂單量樂觀,估第4季營運將勝第3季,唯一需觀察的僅有晶片短缺問題,而客戶AI晶片能見度也僅1個月左右,若出現短缺就可能影響到客戶下單。