全球晶片短缺未見舒緩,台灣半導體產業又扮演關鍵角色,旱情引起的供應鏈問題引發外媒關注。《紐約時報》今天以長文報導了台灣在旱情之中,為保晶片供應,捨棄農田灌溉的抉擇,報導稱,全球最先進的晶片產能有超過90%仰賴台灣生產,但面臨半個多世紀以來最嚴重的乾旱,暴露了台灣半導體產業所面臨的巨大挑戰。
全球晶片、零組件短缺危機未解,且可能已影響蘋果公司的產品生產,有消息人士透露,晶片短缺已導致蘋果部分MacBook型號生產延誤,部分iPad型號的組裝也因顯示器,和顯示器組件短缺而被推遲。日媒對此指出,消息顯示即使蘋果有強大的採購能力,也無法倖免於史無前例的供應緊縮;專家們稱,蘋果產品有生產延遲狀況
蘋果執行長庫克(Tim Cook)近日接受專訪,談及蘋果在擴增實境(AR)、電動車發展以及一些私人話題,庫克表示,AR可以用於增進對話,這項技術對蘋果的未來「至關重要」。綜合外媒報導,庫克近日接受《紐約時報》記者史威雪(Kara Swisher)專訪,訪談中庫克表示,AR將改變人們與朋友、同事和家人
日式商品齊備 滿足偽出國心理日本知名零售品牌唐吉訶德「DON DON DONKI」來台展店,西門店1月19日開幕便吸引大量人潮掃貨,排隊人龍擠爆現場,YouTube上更充斥各種必吃必買教戰影片,西門店開幕不到2週單店營收就超過2.5億日圓(約台幣6594萬)。這間「驚安殿堂」究竟有什麼魅力,讓人不斷
據台灣供應鏈指出,蘋果預計在今年9月推出Apple Glass,即是結合虛擬實境(VR)及擴增實境(AR)的革命性新產品,組裝工作將交由和碩(4938)獨家承做,此產品將配置2組微型投影機,可將影像放射在眼鏡鏡片上,摩根大通出報告,指最關鍵的微投影機將由台廠揚明光(3504)負責。
特斯拉創辦人兼執行長馬斯克(Elon Musk)有著喊水會結凍的實力,也因此發言特別容易被放大關注,近日他在推特表示,特斯拉很可能在幾個月內成為最大的公司,但隨即刪除推文。《紐約郵報》報導,馬斯克在推特上對特斯拉做出大膽預測,他說「我想,特斯拉成為最大公司的可能性大於0%」,還說這「可能在幾個月內發
曾經在本報財經週報創刊發表一系列「基金經理人的告白」,以「給大學同學的一封信:論台積電的長期投資價值」的前基金經理人張家維,當時台積電(2330)股價僅約230元左右,他在文章內提到,「科技越進步 台積電的重要性越高」、「投資台積電 散戶更具優勢」,如今回頭來看,看法精準,最近他又發表新文章--「世
拜登上任召開首場正式記者會,會中將疫苗目標提高了一倍,讚賞美國經濟發展,四大指數小幅收紅,漲幅介於+0.12%~+0.62%。科技股APPLE上漲0.42%、美光上漲1.31%、表現較佳;台股ADR漲跌互見。日月光ADR下跌 0.40%;聯電ADR上漲4.55%。
百貨母親節檔期陸續起跑,京站(2942)女王購物節打出最高30%回饋率的促銷手筆,挑戰今年母親節檔期業績年增20%的目標,可望再創歷史新高紀錄。京站總經理柯愫吟指出,去年經歷疫情,現在全世界最安全的地方就是台灣,京站女王購物節主題為「跟新冠說Bye,跟假期說Hi」,重點商品放在化妝品、女性相關用品,
越來越多的華爾街人士預測,到了2030年時,電動車和自動駕駛汽車的銷售,將讓蘋果公司和特斯拉的市值達到3兆美元大關。《彭博》報導,蘋果和特斯拉是標普500指數中,最受歡迎的2家公司,雖然它們今年以來的表現落後給大盤,但這並沒有減弱一些分析師或投資人對它們在自動駕駛汽車領域的前景。
市場近來傳聞,指中國觸控模組龍頭「歐菲光(Ofilm)」遭蘋果(Apple)剔除供應鏈名單,引發外界熱議。歐菲光昨(20)對此做出澄清,稱該公司不會因特定客戶業務停止而倒下,並誓言1年內將讓外界對歐菲光改觀。綜合媒體報導,歐菲光本月17日在深圳證券交易所發出公告,指該公司收到境外特定客戶通知,計畫於
BMW總代理汎德企業導入全新的BMW X5、X7 Dark Knight曜黑版,建議售價分別為409萬元、526萬元,各限量30輛,未上市就賣了超過一半,預估今年全品牌年銷量挑戰10%成長。去年豪華車市場掛牌量達9萬5298輛,年增6.9%,BMW掛牌量達1萬8303輛,年增8.3%,在豪華車市場市
美國德州馬歇爾(Marshall)聯邦陪審團週五(19日)裁定,蘋果侵犯媒體公司Personalized Media Communications的「數位版權管理(DRM)」專利,必須向其賠償3.085億美元(約新台幣87.6億)。《彭博》報導,Personalized Media此前控訴,蘋果侵犯
天風國際證券分析師郭明錤出具最新報告指出,市場近期對Apple採用mini LED有疑慮,導致部分關鍵供應商股價修正,當中台表科(6278)股價的修正最為顯著 ,Mini LED出貨自下半年開始顯著增強,台表科因市場誤解造成修正,反而提供買點,台表科因具備獨家地位且在mini LED供應鏈中為近期股
蘋果進軍電動車的消息盛傳多年,1月更傳出與現代、起亞汽車合作製造,現在雖證明消息只是空穴來風,「Apple Car」仍預期會是撼動市場的產品。上個月才借殼上市的豪華電動車商Lucid Motors對此則信心十足,認為對抗Apple Car競爭毫無問題。
繼蘋果(Apple)在去年11月宣佈調降抽成措施後,另1科技巨頭「谷歌(Google)」也跟進,宣佈將把開發者通過其應用商店Google Play賺取的頭100萬美元抽成從30%降至15%。綜合媒體報導,蘋果去年11月宣布了1項新的小企業計劃,即調降每年扣除稅收以後營收在100萬美元以下的小型企業和
中國近年來對網路監管越發嚴格,擴大了該國禁止使用的應用程式、媒體渠道和社交媒體網站的範圍。繼上月新興語音社群軟體「Clubhouse」遭到中國封殺後,現有媒體報導,美國加密通訊軟體Signal似乎也在中國被禁。綜合媒體報導,有Signal中國用戶指出,自15日晚間開始,若不使用虛擬私人網路(VPN)
天風國際證券分析師郭明錤出具最新報告指出,2021年AirPods出貨量將較去年衰退,若第3季大量出貨的新款AirPods 3需求低於市場預期,投資人對AirPods的關注將進一步下滑,AirPods面臨激烈競爭與欠缺生態保護為出貨量下滑主因,主要輸家為華通(2313)與燿華(2367),由於TWS
鴻海在美國威斯康辛州的工廠進展不順;《彭博》專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰文指出,其實該工廠將用於生產面板,本來就已被看衰,但鴻海威州廠依然大有可為,例如轉向電動車、成為美國戰略供應鏈一環,甚至參與量子電腦等尖端領域的發展,儘管這些轉變都不太容易,但是有些本身就已是鴻海的最新願景。
蘋果公司傳出正尋找造車合作夥伴,顯示該公司離踏入汽車業可能已不遠,當前車廠市值第2高的日本豐田汽車社長豐田章男最新表示,雖然他歡迎蘋果可能跨足汽車業,但蘋果公司也應為對客戶立下約40年的承諾做好準備。《華爾街日報》指出,豐田章男的評論可能意指和蘋果合作的車廠,恐將負責承擔長期風險。