半導體產業整合的趨勢持續,又逢車用晶片大缺貨,日本瑞薩電子(Renesas)證實,正在與英國晶片設計商戴樂格(Dialog)討論收購,預計收購規模將達到49億歐元(約新台幣1650億元),不過交易案目前尚未作成最後結論,仍有可能出現變化。據《彭博》報導,有消息人士表示,在戴樂格之前,瑞薩電子曾找上泛
韓媒上月報導,指南韓汽車大廠「現代汽車(Hyundai)」及其子公司「起亞(Kia)」正與蘋果公司(Apple)就電動車和電池開發領域的合作進行談判,引發外界關注。但現代汽車和起亞今(8日)表示,他們目前沒有與蘋果就開發自動駕駛汽車進行談判,消息一出,2間公司股票應聲大跌。
全球晶片缺貨的問題,對汽車業造成的影響尤其嚴重,但是《彭博》報導指出,事實上,從電腦、手機、家電、遊戲機等,全世界最重要的品牌及半導體廠都有缺貨壓力,還有專家指出,這種現象,未來可能蔓延到現在受創最深、乃至已幾近癱瘓的航空業上。晶片缺貨問題已困擾太多行業,日本零件商美蓓亞集團(MinebeaMits
蘋果(Apple)與南韓現代汽車(Hyundai)及其子公司起亞(Kia)就Apple Car的合作案一波三折,現在傳出,雙方的討論已處於暫停狀態,儘管尚未破局。消息人士向《彭博》透露,目前蘋果與現代的討論已經暫停,不過目前尚未破局,儘管蘋果也持續與不同的車廠討論類似的造車計劃。
根據三星電子(Samsung Electronics)向美國德州官員提交的文件,三星電子正考慮斥資170億美元,在德州奧斯汀(Austin, Texas)建設新的晶片廠,若按計劃在今年Q2動工的話,2023年Q3就能投產。外媒報導指出,目前三星正尋求減稅措施,三星則證實有在考慮擴大晶片生產,但尚未做
美國上週初請失業救濟人數創去年11月28日以來最少的一週,拜登政府試圖在無需共和黨支持的情況下繼續推進 1.9 兆美元的經濟刺激計劃,並重申通過外交修復同盟關係來恢復美國在全球領導地位的承諾。週四美股上漲,漲幅介於0.86至1.23%,美股四大指數短期偏多整理。APPLE上漲2.58%,TESLA下
歐系外資出具報告,看好鴻海集團(2317)藉電動車(EV)驅動轉型,且商業模式成形、力攻3大客戶群,對獲利貢獻可期,將該公司目標價自120元調升至160元。目標價上調至160元鴻海的目標是2025~27年在全球電動車市佔率達10%、300萬輛,外資指出,目前鴻家軍能掌握75~80%的電動車內容:低壓
南韓媒體報導,美國科技大廠蘋果(Apple)將投資起亞汽車(Kia)4兆韓圓(約36億美元),做為Apple Car造車計劃的一部分。消息傳出後,起亞汽車股價暴漲。《彭博》報導,韓媒報導指出,蘋果將和起亞合作生產Apple Car,起亞預計將把美國喬治亞州的工廠,改成生產Apple Car,雙方可能
歐系外資今日出具報告,看好鴻海集團(2317)藉電動車(EV)驅動轉型,且商業模式成形、力攻3大客戶群,對獲利貢獻可期,將鴻海目標價自120元調升至160元。鴻海目標是2025~27年在全球電動車市佔率達10%、300萬輛,外資指出,目前鴻家軍能掌握75~80%的電動車內容:低壓/高壓連接器是廣宇(
最近電動車題材成為台股盤面亮點,鴻海(2317)股價大牛翻身,重回百元之上;不過,天風國際證券分析師郭明錤出具最新報告直指,目前鴻海集團並非Apple開發Apple Car的最佳合作夥伴,市場對鴻海、鴻準(2354)、廣宇(2328)、乙盛-KY(5243)、榮炭(6555)與正達(3149)等公司
美、日、港等外資看好鴻海(2317)在蘋果車(Apple Car)供應鏈扮演要角,除了以精密製造力取勝,也因其可幫助蘋果擴張中國以外的國際市場,且鴻海與裕隆(2201)子公司鴻華發表的電動車開發平台「EV Kit」、電動車大聯盟MIH已有500家國際公司加入,日趨完整的生態系加速電動車產業發展。
電動車話題夯,除特斯拉外,蘋果(Apple)與亞馬遜(Amazon)也加入戰局。據了解,特斯拉元老級供應鏈之一的和大(1536),積極在嘉義擴充廠房,第五、六廠目標兩年後量產,鎖定兩大A廠,目前手中已有某A廠的獨家供應訂單,而另一家A廠也在測試送樣中,一舉打入雙A供應鏈。
外媒此前透露,蘋果最快將在2022年推出VR頭盔(Apple headset),預計將帶動相關供應鏈發展,美系外資也在今日點名包括台積電(2330)、和碩(4938)在內的7家台廠,有望受惠一波。綜合媒體報導,摩根大通點名,台積電將負責代工處理器,和碩負責組裝,大立光(3008)則負責供應鏡頭。玉晶
天風國際證券分析師郭明錤出具最新報告直指,市場對於鴻海(2317)取得Apple Car訂單過於樂觀,目前鴻海集團並非Apple開發Apple Car的最佳合作夥伴,市場對鴻海、鴻準(2354)、廣宇(2328)、乙盛(5243)、榮炭(6555)與正達(3149)等公司的Apple Car訂單過於
台美將在2月5日以視訊展開台美供應鏈對話,中經院副院長王健全表示,台灣在東協、中國有許多台商,可以作為重要策略夥伴,協助美國再工業化,透過產業對接,贏得美國信任。中經院今天公布1月採購經理人指數記者會。媒體詢問對於2月5日台美供應鏈對話的看法,以及車用晶片短缺議題。
蘋果首款電動車Apple Car傳出實體車已在美國加州上路測試,最快今年9月就會發表。法人認為,隨著電動車在全球市場普及,台灣已打進Tesla(特斯拉)供應鏈的概念股將率先發出「蘋果光」。Tesla供應鏈率先受惠電動車銷量將持續攀高,去年全球電動汽車銷量將達210萬輛,2021年全球電動車銷量將達3
今年台股一開市就勢如破竹,在台積電(2330)領軍下,加權股價指數直接攻破「萬六」大關,在指數頻創高之際,相信投資人越要如履薄冰,而今年的確有許多變數影響台股,投資人應該多關注這些議題,或許超前部署,可以提早卡位相關受惠股,或者避開可能產生的風險。
台灣馬自達於宣佈正2021年式MAZDA CX-9新增全新2WD尊榮型,以149.9萬的正式售價接單上市,進軍150萬元以內的7人座大型運動休旅車市場,預計3月起開始陸續交車。2021年MAZDA CX-9車系分別導入2WD尊榮型149.9萬元、2WD黑艷版173.9萬元,AWD旗艦進化型188.5
南韓現代汽車本月初表示,已與蘋果就生產電動車展開初步會談,該消息使現代股價大漲。不過,路透昨披露,現代汽車內部對與蘋果合作出現分裂,部分高層憂心淪為蘋果汽車的富士康,使雙方合作前景蒙上陰影。現代高層憂淪「Apple Car的富士康」現代汽車一名高層表示:「我們對於如何與蘋果合作?合作是好是壞?感到苦
南韓汽車大廠現代汽車(Hyundai)本月初傳出正與蘋果(Apple)談判合作,韓媒稱是有關電動車和電池開發的領域,然而雙方未向外界釋出細節。《路透》指出,現代汽車的高層正為此事出現分歧,部份高層「不甘做富士康」、擔心現代汽車將淪為另一間蘋果代工廠而已。