擁有獨特前二後一的三輪布局速克達 Yamaha Tricity，剛在去年發表新一代車型，換上全新外型並強化配備，提供 Tricity 125、155、300 等不同動力，但日本 Yamaha 宣布，Tricity 系列將停產，目前尚未公布具體原因，而歐洲與台灣市場是否受影響仍有待觀察。
台灣的電動車真正開始發展起來，其實也就是近 10 年的時間，特斯拉（Tesla）電動車在這時攻城掠地，成為電動車一方霸主。另一方面，2019 年才成立的 EVOASIS 源點科技，也在此時快速崛起，在短短幾年間，迅速成為台灣充電站數最多的第三方充電站業者，對他
全台快充站數最多的充電營運商 EVOASIS（源點科技），繼先前串接全台 13 家充電營運商後，今日宣布與台灣奧迪啟動充電服務合作，擴展 Audi 車主的用電選擇。
台灣電動車市場在 3 月迎來爆發性成長，單月銷量衝上 6,994 台，幾乎站上 7,000 台門檻，相較 1、2 月僅約千台出頭的低檔表現，呈現驚人反彈。帶動這波成長的最大推手，正是特斯拉（Tesla）。
Honda 在 3 月底時公布將於 6 月推出 CR-V e:HEV，確立品牌邁向全車系 e:HEV 電油化陣容，透過電油高效運作，達成出色動力輸出與省油表現，然也引起討論，Honda 目前銷售佔比偏低的汽油版車型，是否會因此停售？Honda 高層私下表示，消
在 2026 年這時間點，不少車廠都放緩電動車的開發腳步，但 Toyota 反其道而行，積極搶進電動車市場，到 2027 年之前，將於美國推出 7 款純電動車，其中包括一款尚未命名的神秘 SUV，Toyota 更將這款車稱為「特斯拉殺手」。
許多車主在車上常使用的 Apple CarPlay，又即將有新變化，兩個重要應用程式 App 即將進入 CarPlay，對用戶而言提供更好的使用便利度。
Škoda 以偽裝車方式，公布 Peaq 七座電動休旅，有著超過 600 公里的續航里程，另外還具備現有產品線中最大的後行李箱空間，以及 Skoda 有史以來最大的全景天窗，預計 2026 年中會正式發表。
電動車車主頭痛的「充電要換 App」問題，終於有解。台灣電動車第三方充電站的競爭，改變過往單打獨鬥，進入品牌合縱聯手的時代。由目前台灣充電站數最多的 EVOASIS 領軍，聯手 TAIL 特爾電力、星舟快充等 10 家充電業者，啟動跨品牌充電互通合作，共同打造
自 2023 年 Toyota 推出新一代 Alphard，更加霸氣的外型與舒適空間收穫大量訂單，日媒指出，小改款將在今年 6 月問世，外觀與內裝不會有太多調整，但會升級懸吊系統提升舒適性，同時加入更實用的配備。
全台快充站數最多的充電營運商 EVOASIS（源點科技），與 Toyota、Lexus 台灣總代理和泰汽車旗下「OpenHub 充電漫遊服務」完成串接，Toyota、Lexus 車主可使用車主 App，透過串接 13 家充電營運商，使用全台超過 1,700 站
