雖然科技與汽車的連結更緊密，但整體的汽車可靠性似乎卻在下降，JD Power 公布最新 2026 年車輛可靠性研究，汽車故障數量創下 2022 年以來最高紀錄，可靠性持續下降。
日本車廠 Mazda 去年發表 CX-5 第三代，除了空間比前一代更為寬敞，更改變了過往的實體按鍵佈局，改為以觸控大螢幕為訴求，引發車迷討論。日前 Mazda 人機互動經理針對此事進行回應，表示「Mazda 的駕駛理念始終如一」。
Suzuki 於 2025 年 9 月在印度發表全新跨界休旅 Victoris，當時即預告之後將成為全球戰略 SUV，以印度為生產基地出口至全球 100 多個國家及地區，如今原廠接續宣布改以「Across」之名進軍非洲、中東及拉丁美洲等新興市場，進一步擴展勢力範圍。
行政部今（13）日發布台美簽署對等貿易協定新聞稿，確認美製小客車零關稅、美製中小貨車維持一定關稅、美規車將取消進口數限制等汽車相關資訊，消息一出即引起熱烈討論，其中過去因產地改變而無緣台灣市場的 Honda Odyssey 便有望藉此契機回歸，補齊空缺已久的 MPV 戰力，而台灣本田則表示確實已有多款美規車導入評估計劃，期許能為台灣車市帶來更豐富的產品選擇。
台灣福斯商旅的當家皮卡 Amarok 原本僅有 3.0 升柴油車型，不過去年底福斯商旅已悄悄送測 2.0 升 TDI 柴油渦輪動力，預計在今年 3 月正式發表，搭載 1996c.c. 柴油渦輪引擎與 10 速手自排變速系統，排氣量設定更討喜，有望進一步提升車款銷量。
