在英特爾執行長季辛格宣佈退休後，消息人士稱，該公司正積極從外部尋找新的執行長。彭博指出，如果英特爾董事會聚焦最立即的技術轉移，台積電、超微、輝達將是最明顯的人才庫。報導說，台積電的製造能力大幅超越英特爾，為蘋果、超微、輝達等其他公司生產最先進晶片。而推動台積電崛起的業務資深副總裁張曉強與資深副總經理
吳孟峰／核稿編輯輝達在執行長黃仁勳的領導下，今天的市值已達到驚人的3.53兆美元，輝達是如何從新冠肺炎疫情大流行後轉型，成為科技領域的新主導力量，關鍵時間在2020年和2024年。在新冠疫情爆發之前，輝達已憑藉在圖形處理單元（GPU）領域的主導地位，成為科技領域的主要參與者，其GeForce GPU
吳孟峰／核稿編輯韓媒報導，三星希望從台積電手中奪回輝達下一代GPU晶片訂單，優先考慮3奈米的量產。三星內部策略希望利用開發的更高效的3nm GAA技術，目標在2024年上半年大規模生產晶片。根據韓國新聞媒體FN news報導，三星希望透過大量生產 3奈米晶來優先獲得輝達訂單，目前台積電提供的5奈米製
歐盟零碳排ｅ燃料、電池車爭鋒 美對中連網車國安調查在民主國家陣營圍堵下，中國傾國家資源扶植的半導體強國夢碎後，電動車（含純電與混合動力）成為下一個希望，但撒幣補貼的結果，又重蹈過去太陽能板、面板、鋼鋁等產業覆轍，新增產能遠超過需求成長，大量過剩電動車又流血傾銷海外；面對中國低價電動車壓境威脅，歐盟二
台積電董事長劉德音與史丹佛大學工程學院教授、台積電首席科學家黃漢森在知名國際學術期刊IEEE網站，新發表一篇署名為《How We’ll Reach a 1 Trillion Transistor GPU》的文章，講述台積電是如何達成1兆電晶體的目標。文中強調，先進封裝扮演重要角色，且由於人工智慧應用
高佳菁／核稿編輯外媒報導，鑑於市場有變化，法國汽車製造商「雷諾（Renault）」放棄分拆其電動車業務Ampere上市計劃。綜合媒體報導，雷諾汽車週一（29日）表示，考慮到當前的股市狀況和更強的現金生成能力，集團決定取消Ampere首次公開募股（IPO）計畫，以專注於執行現有計劃，尋求為股東提供最大
日本遊戲巨頭任天堂的Switch遊戲機在2017年3月上市，迄今在全球售出超過1.32億台，無疑是任天堂繼DS後第2大暢銷的遊戲機，不過Switch已要接近7年歷史，銷售出現放緩跡象，分析師猜測，任天堂可能會在2024年推出新機，時間點可能會在下半年。
美國科羅拉多州丹佛（denver）本月12日至17日舉辦2023 Super Computing（SC23）大會，供應鏈指出，和碩（4938）在會中展示搭載英特爾（Intel ）第4 代Xeon可擴充處理器的伺服器，和碩將於14日召開第3季法說會，預計將進一步說明AI伺服器代工展望。
和碩（4938）今晚證實，集團即將在美國加州本月17日至19日舉辦的OCP 全球峰會，展示其為輝達（NVIDIA）代工的MGX人工智慧伺服器，當中配備輝達GH200 Grace Hopper 超級晶片，適用於運行在數據網路上的大規模人工智慧、高性能運算 （HPC）應用，可處理高達TB計算等級的數據。
當人們在討論「摩爾定律」（Moore's Law）是否失效之際，輝達首席科學家達利（Bill Dally）近期演說指出，後摩爾時代的「黃氏定律」（Huang's Law）正帶來電腦效能的結構性轉變，他預測，GPU AI（人工智慧）推理效能10年將提升1000倍。
根據TrendForce調查，受惠於AI刺激相關供應鏈備貨熱潮，推升輝達（nVidia）在第2季正式取代高通（Qualcomm），登上全球IC設計龍頭。從各家營收表現來看，nVidia受惠於全球CSP（雲端服務供應商）、網際網路公司與企業生成式AI、大型語言模型導入應用需求，其資料中心營收季增高達1
《路透》援引知情人士消息報導，法國汽車製造商「雷諾汽車（Renault）」和日本合作夥伴「日產汽車（Nissan）」將在未來幾天內宣布重組後的聯盟並敲定交易，為10個月來緊張的談判畫上句號。報導指出，今年2月，雷諾汽車和日產汽車宣布了一項框架協議，即日產將持有雷諾新電動汽車部門Ampere 15%的
商用軟體大廠甲骨文（Oracle）創辦人兼董事長艾利森（Larry Ellison）表示，為因應新一波的AI浪潮，甲骨文擴大雲端計算服務，正花費「數十億美元」購買輝達（Nvidia）的晶片，且向其投資的新創晶片公司Ampere Computing與AMD也買了大量的CPU。他特別提及，今年，甲骨文將
輝達GPU禁售中國 避免用在軍事美國政府在2022年8月26日針對超微（AMD）與輝達（nVidia）的圖形處理器（GPU）祭出了出口限制，要求業者在出口相關產品至中國（包含香港）與俄羅斯之前，必須取得許可，以避免相關GPU被部署在軍事用途上，該禁令有1年的緩衝期。
半導體巨頭「英特爾（Intel）」27日美股盤後公布財報，今年第1季出現公司史上最大單季虧損，預計第2季利潤表現仍將低迷。對此，資深半導體分析師陸行之在臉書發文分享5大觀察點，並對先前英特爾執行長季辛格（Pat Gelsinger）放話，要彎道超車晶圓代工龍頭台積電的言論，表示存疑。
台北國際電腦展（COMPUTEX 2023）將於今年5月30日至6月2日在台北南港展覽館1館、2館舉辦，計有17國1000家廠商、使用3000個攤位，COMPUTEX 2023 Keynote邀請國際指標科技巨擘分享關鍵創新，包括NVIDIA（輝達）執行長暨創辦人黃仁勳擔任專題演講者。
外媒報導，法國汽車製造商「雷諾（Renault）」公司董事會已在週日（5日）投票通過重塑與日本合作夥伴日產汽車（Nissan）的聯盟計畫。《路透》報導， 雷諾和日產預計將在週一（6日）對外公佈重塑聯盟的相關細節，並回答外界好奇、有關雷諾電動汽車 （EV） 業務及將如何出售日產汽車的股份等問題。
法國汽車製造商雷諾（Renault）和其日本合作夥伴日產（Nissan）的聯盟重組談判，在歷經數個月後終於達成共識，日產和雷諾現在將持有對方 15% 的股份，雙方處於平等地位，消息傳出後，日產股價週二（31日）早盤上漲近2%，雷諾週一（30日）收盤下跌4%。
分析公司Data.ai（前身為App Annie）週三（11日）發布報告顯示，由於全球通膨，消費者支出下降，連帶影響去年全球遊戲支出下降5%至1100億美元（新台幣3.3兆）。《CNBC》報導，Data.ai洞察主管Lexi Sydow表示:「我們看到民眾對價格更加敏感，財務管理上也更加保守。」面對
法國汽車製造商雷諾（Renault）和其日本合作夥伴日產（Nissan）正在進行談判，最新消息指出，雷諾可能會把28%的日產持股，轉讓給1家信託基金，這將讓雷諾對日產的持股降至15%，與日產在雷諾的持股比例（15%）相符。《日經》報導，雷諾目前持有日產股份43%，而在轉讓之後，雷諾也將放棄和轉讓股份
