北北桃的生活圈隨著公共建設、交通路網確立,五楊高架、高鐵、台鐵捷運化,加上機場捷運線通車,帶動桃園遷入人口不斷增加,未來發展潛力屬於北部地區中最強,以中壢、大溪、龍潭為首的南桃園房市崛起,磁吸首購、換屋及置產買盤。
桃園中壢別墅新案「大清六藝」,2千多坪基地開發,鄰近中央大學,開車可快速銜接中壢交流道,規劃地坪35~55坪、建坪111~153坪大戶住家,共61戶4樓半電梯別墅,每戶總價2688~3130萬元,預計明年初交屋。
桃機場捷運去年通車後,串連雙北和桃園生活圈,但通車1年半以來,沿線5年內新成屋房價幾乎全面走跌,不過和2016年未通車相比,已有5站回漲,包括A2三重站、A7體育大學站、A17領航站、A21環北站都比通車前上漲超過1成以上,以A7站因有合宜宅法拍支撐,漲幅4
桃園中壢的電梯別墅「民權大亨」位於民權路三段巷內,距離機場捷運A21站僅2分鐘車程,規劃地坪45坪、建坪125坪大尺度產品,屬於靜巷住家,具有社區中庭花園,統一進出管理,目前廣告戶每坪21.5~24.9萬,全新落成即可入住。
中壢車站未來有桃園鐵路地下化、機場捷運延伸中壢段及捷運綠線延伸中壢段共構,桃園市長鄭文燦表示,A23中壢車站及鐵路地下化先導工程預計9月15日將動工,綠線也將在10月動工,市府會協調交通部鐵道局研議在中壢車站周邊增設分流臨時車站。
桃機通車滿週年,根據台灣房屋統計機場捷運線所屬桃園市境內13站房市交易熱度,2017年成交最熱的5大排名,以環北站(A21)最受民眾搶購,其次依序為老街溪站(A22)、桃園高鐵站(A18)、中壢車站(A23)、長庚醫院站(A8),共占市場的8成8之多。
地區的繁榮程度,與居住人口數、交通建設息息相關,台中市繼前年鐵路高架化第一階段通車,預計今年10月將啟用第二階段5座高架車站;桃園市民期盼已久的鐵路地下化,預定也會在今年開工。房產業者分析,移除舊有鐵道後,都市街廓經過重新縫合,市容與機能大幅改善,可望帶動站點周圍的房產價值。
機場捷運A20站區段徵收開發案有重大進展,內政部土地徵收審議小組6日審查A20站區段徵收開發案抵價地比例,同意桃園市政府所提報抵價地比例訂為40%,將於2018年徵收公告,下半年辦理公共工程施工,預計2年內開發完成,以田園住宅社區為理念,同時規劃0.95公頃土
業者統計內部網站新建案點擊數據,整體流量較第1季增加4成,其中點擊熱區是桃園市,桃園區和中壢區分居冠亞軍,而台中市的北屯區及太平區也擠進前5名,前10名區域大多是首購建案較多的區塊。
岳泰機構敦陽國際開發「敦陽富御」為桃園中壢忠福商圈電梯崗石別墅,基地高達1067坪,地坪37~57坪、建坪80~146坪,空間尺度大,每坪開價28.6萬、廣告戶總價2288萬起,訴求區域購屋客。
昨日總統蔡英文視察桃園捷運機場A21站,表示桃園機場捷運線可發揮首都人口減壓效果,市府提出「北北桃一小時生活圈軌道運輸計畫」,未來機捷將延伸到中壢車站,連結八德、桃園等捷運綠線也已核定,將捷運延伸到到中壢車站,串聯綠線與機捷,將形成更完善的交通路網,加上桃園鐵
暌違多年的捷運機場線今天終於正式營運,首發車清晨6點發出,副總統陳建仁今出席捷運通車典禮,宣布台灣公共運輸正式邁入新里程碑,總統蔡英文也認為透過捷運機場線,不僅可連結高鐵、台鐵、捷運以及桃園國際機場,接軌國際。
機場捷運已開放試乘,即將在下個月全面通車,全國不動產觀察2015年及2016年沿線站點半徑500公尺內店面成交狀況,2016年以A21站的環北站周邊成交總額和件數最多,而主要6大商圈成交總額全面下修6~81%,其中又以台北車站後站商圈下跌81%最多。
睽違多時,捷運機場線終於進入試乘階段,根據台灣房屋智庫統計機捷沿線各站房市交易較熱的12個站點周邊1公里住宅行情,發現和前年均價相較漲跌互見,其中長庚醫院站和林口站房價分別上漲6.9%和6.6%,桃園體育園區站也小漲0.4%;其他則通通下跌,跌幅最深的是領航站達15.1%,其次為泰山站14.5%,新莊副都心9.7%。
跨足飯店、遊樂園、建設事業的麗寶集團,旗下福容開發選在中壢後站、SOGO商圈的精華地段推出新成屋「中壢京采」,採先建後售,規劃20層樓地標建築,並坐擁台鐵及機場捷運的雙鐵共構利多,每坪開價34~38萬元,適合首購與換屋族。
中壢透天新成屋「赫里翁2」,距離中壢市區車程僅5分鐘,位處巷內環境單純清幽,僅規劃17戶4樓半住家,採地下室停車,戶戶配備中空玻璃,樓梯及地下室均有採光,連棟雙併規劃,總價3000~3500萬元,採毛胚或標配交屋。 創緯建設推出的「赫里翁2」,位在民權路三段
海華特區為桃園市近年最成功的重劃區,街道規劃整齊,鄰近未來機場捷運A21站(環北路),生活機能完備,在建地飽和及捷運通車等因素帶動下,房價高居中壢區之冠,與中正藝文特區並列桃園南北兩大房市指標區域。