A21站一直達車改跳站運行 A8站一普通車提前4分鐘發車桃園機場捷運運量持續成長，去年全年日均運量十一萬四四七二人次，今年一至九月增達十二萬六三七三人次，桃園捷運公司為提升尖峰時段運能，縮短林口、龜山地區往台北方向班距，紓解A3新北產業園區站與A2三重站人潮，十六日起調整列車運行時刻與營運模式，包括

機場捷運運量持續成長，為提升尖峰時段運能、縮短林口及龜山地區往台北方向班距，並紓解A3新北產業園區站與A2三重站人潮，桃捷公司自16日（週四）起優化列車運行時刻與營運模式，內容包括平日上午7點自A21環北站發車的308次直達車，改以普通車車型跳站運行，於A9林口站後各站皆停，原平日上午7點43分A8

台南新化唪口里因雨水下水道A幹線有管徑「大接小」的問題，豪雨期間，時常宣洩不及，造成當地積淹，市府擬闢支線來改善，並規劃於上游處增建分洪道，在離子尾橋段提前引入虎頭溪，徹底解決水患，但所需經費高達1.29億元。民進黨立委林俊憲今天邀集相關單位會勘，內政部國土管理署長吳欣修當場允諾補助，加速推動。

疏運尖峰候車人潮 由上午7點41分從A8長庚醫院站發車往台北308車次試辦桃園市龜山區人口成長快速，尤以A7重劃區增幅最大，機場捷運A7體育大學站每日尖峰時間「通勤族」擠爆候車月台，對此，桃園大眾捷運公司表示，已決議將於十月試辦上午七點四十一分從A8長庚醫院站發車的三〇八車次直達車，試辦A8站往台北

桃園龜山人口成長快速，機場捷運A7體育大學站每日尖峰時間「通勤族」擠爆，議員陳雅倫22日於市議會質詢指出，日前與桃捷公司人員於清晨6點至8點前往現勘，要求儘速提出具體改善措施，包括長期增購列車等體質改善計畫；桃捷公司總經理莊英震答詢，已決定擇定早上7點41分從A8長庚醫院站發車的308車次直達車，試

為提升服務量能、滿足旅客與地方居民的交通需求，桃園大眾捷運公司將於7月21日起於機場捷運線新增2班次加班列車，分別為清晨由中壢往台北的早班加班車，及深夜由中壢往桃園機場加班車，為中壢、平鎮與青埔地區居民提供更具彈性的搭乘選擇，讓通勤與出國民眾更加便利。