攝影/記者陳奕全【Audi A1 Sportback 25 TFSI】入門小排氣量 省油省稅金今年夏天Audi Taiwan正式導入了小改款的A1和A1 Sportback新車,並首度追加25 TFSI入門車型。重新修改過的頭燈組、6角盾形水箱護罩和前保險桿氣壩,讓車頭前臉看起來更加動感俐落,整體賣
攝影/記者陳奕全福特Kuga 2.0 TDCi 國產SUV追加柴油動力在國產車市場擁有歐系柴油動力技術資源的福特,在面對同級日系SUV的競爭下,當然不會擱置此一產品優勢,日前將2015年式Kuga汽油2WD車型換上排氣量更小的1.5 EcoBoost引擎之際,同步推出配置2.0 TDCi柴油引擎的4
攝影/記者陳奕全日產Juke 1.6 Turbo小改款小針美容後賣相更好近年來全球小型Crossover跨界休旅車市場快速成長,堪稱此級距先驅的日產Juke車系面對Peugeot 2008、Renault Captur等法系新對手的挑戰,於去年日內瓦車展推出小改款新車,將外型和配備予以更新加強,以因
攝影/記者陳奕全Audi S1 Sportback 手排quattro迷你性能鋼砲,殺無赦!當限量333輛的Audi A1 quattro被一搶而空之後,全球鋼砲迷都非常關切Audi是否還會推出採用quattro全時4輪傳動設計的Supermini級距性能鋼砲。果然Audi在去年日內瓦車展推出名為S
攝影/記者陳奕全<MINI Cooper Countryman小改款>英式經典Crossover期中進化MINI旗下的Crossover代表作Countryman車系,自2010年問世迄今有4年多的時間,今年4月份原廠公布了小改款新車的圖片,隨後並在美國紐約車展正式對全球發表。國內總代理汎德公司已於
自2002年代號R53的MINI推出以來,Cooper S就成為車壇最膾炙人口的FF前驅鋼砲代表作,其間又歷經了第2代R56的Cooper S,如今已進化至第3代F56的Cooper S,且總代理還佛心來著導入了手排車型,對本格派鋼砲玩家來說無疑是一大福音。
全新MINI Cooper 經典迷你全面進化去年11月下旬對全球公開的全新第3代MINI,很快就在年底的台北車展跟國人見面,隨即於今年3月底正式開賣上市。這裡試駕的是新MINI Cooper車型,其引擎蓋下搭載的是BMW集團全新開發的1.5升3缸TwinPower Turbo引擎,可輸出136匹最大
過去在路上偶爾能看見賓士GL-Class,但都是貿易商導入的水貨,如今台灣賓士終於導入了GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY,以3.0升CDI柴油動力搭配最豐富齊全的配備,並提供原廠高標準的銷售與維修服務,不再讓貿易商有機可乘。
MINI家族第5位成員—MINI Coupe雙座小跑車,日前已於國內發表上市,有MINI Cooper Coupe及MINI Cooper S Coupe兩種車型選擇。MINI Coupe為該品牌旗下首款雙座跑車,同時也是首次推出的3廂車款,外觀上可清楚區分出車頭引擎室區塊、車身乘客區塊及車尾行李廂
不久前剛剛在歐陸上市的BMW全新1系列5門掀背車,總代理汎德公司日前正式在國內發表,現階段導入的是有118i Sport Line和120d Urban Line兩款車型,展現同源不同款的雙生個性,提供消費者差異化的購車選擇。BMW 118i Sport Line標配17吋星輻式輪圈與彰顯身分的Sp
福斯集團旗下的捷克汽車品牌Škoda,除了擁有自家一貫平易務實的設計風格,並分享了福斯集團的技術資源,主要車系均推出性能化的RS車型,讓消費者在日常實用之餘,仍能享有熱血澎湃的駕駛樂趣。以下即為當家迷你車Fabia及家庭號旅行車Octavia Combi的RS性能車款試駕報導。
由台北市電器商業同業公會音響組主辦的「2010第31屆台北國際HI-END音響大展」,將於11月18日~21日於王朝大酒店及台北小巨蛋盛大舉行,集合世界知名HI-END音響品牌大廠,讓你在展場中體驗視覺與聽覺合而為一的震撼!展出日期: 11月18日(週四)~21日(週日)
攝影/記者陳奕全Skoda Octavia Combi RS 熱血沸騰 柴油性能版旅行車幾年前Skoda還是由台朔代理時期,擁有絕佳空間實用性的Octavia Combi就賣得很好,如今太古利奔重新代理,小改款過的Octavia Combi依舊是他們的重點車款,而且這次還導入了性能版的Octavia
如果你常去歐洲旅遊或出差,就會發現歐洲國家很不流行3廂房車,除了滿街的迷你車和小型掀背車外,最受一般家庭買家歡迎的就屬強調載物實用性的Wagon旅行車了。歐洲車廠的房車一定會衍生出旅行車款,即使是性能房車也會有對應的Sport Wagon高性能旅行車款,以滿足消費者的需求。以下介紹的分別是性能超猛暴
最近幾年,車身尺碼4米8以上的國產中大型房車,主力車款的排氣量有逐步提升到2.4升的趨勢,如今隨著市場銷售龍頭Camry推出2.4升車型,幾乎已正式宣告2.4升中大型房車時代的來臨。2.4升動力 呼應SportivoCamry 2.4除了傳統的E、G車型外,這次還追加一款走個性化跑房車路線的Spor
隨著海外第9代Lancer車系的推出,國內市場也發表了全新世代的Lancer Fortis,採取迎合本地市場主流的中道穩重設計,有著跟日本當地車款(稱為Galant Fortis)截然不同的風格。中華三菱為Lancer Fortis換上重新設計的頭燈、水箱罩、引擎蓋和前保險桿氣壩,位於前葉子板兩側的
台灣國產車市場是很東洋化的,幾個主要品牌豐田、三菱、日產、Mazda、Suzuki都來自日本,而福特這個美國品牌,現階段的產品則凸顯其歐系血統,純正美系血統的國產車直到最近兩個月才開始冒出頭。繼上個月裕隆通用發表了國產的別克LaCROSSE大轎車之後,不到一個月的時間,台灣克萊斯勒也推出了國產化的美
攝影/記者楊弘熙對一般人而言,SUV的魅力來自於休閒感與實用性,適當的動力與不誇張的油耗會是比較合乎現實的選擇;但對金字塔頂端的多金買家來說,能擁有輛動力強勁的大排氣量豪華SUV,開出去既有面子,跑起來也很爽,至於耗不耗油根本不成問題。基於這種小眾市場的需求,在汽車市場一片經濟省油聲中,還是有進口車