去年 Nissan 發表首款電動休旅 Ariya,尺碼比起 X-Trail 略小一些,具備前衛的外觀造型與豪華感內裝,原定今年 7 月在日本上市,但近似傳出消息,受到晶片短缺的影響,將會延後至年底甚至明年初開賣。
上市一個月,訂單就快要達到 3 萬張,是月販售 5000 輛目標的近 6 倍,可以看出 Honda HR-V(日本名 Vezel)大改款在日本的人氣度,日媒也在近期展開試駕,認為油電動力的 e:HEV 在車室靜肅性,以及出色油耗上留下深刻印象。
隨著日前 Toyota 發表 bZ4X 純電休旅後,作為合作夥伴的 Subaru 也準備推出第一款電動車,定位為 SUV 車型,以 Solterra 作為車名,近日外媒《Top Electric SUV》以先前曝光的預告圖為基礎,繪製出 Solterra 的預想圖。
日本 Honda 在 4 月 22 日時,發出新聞稿表示 HR-V(日本稱 Vezel)大改款在 4 月 23 日正式上市,當時 Honda 對於 HR-V,開出了每個月販售 5,000 輛的目標,上市 1 個月後,HR-V 受歡迎的程度,從訂單量就可看出端倪。
對於 Recaro 這品牌,許多人對他的認識,都是那專業的賽車專用座椅,包覆性佳的好評價,對於家中有小孩的人而言,則是熟悉它的兒童專用座椅。近期 Recaro 更是再接再厲推出了新品,但這木珠涼蓆新品,讓台灣網友評論「台灣計程車司機領先潮流 20 年」。
相較於早期,現在的新車科技配備越來越多,方向盤上滿滿的按鍵,有了這些配備,讓車輛更安全,但也讓駕駛需要花時間熟悉這些功能,畢竟一個沒操作好,可能會有行車安全隱憂。台灣一位福特女業務,就自行在每個按鍵旁加上中文說明,讓車主得以分辨其功能,讓車主大讚「高手在民間」。
身為 Ford 旗下最大型的 Expedition 旗艦休旅,準備進行改款更新,測試車被外媒逮個正著,從最新曝光的測試照片來看,外觀進行小美容,彷彿有 F-150 皮卡車的既視感,內裝才是最大亮點,看起來借鑑 Mach-E 設計元素,導入超大 15.5 吋直列式大螢幕,數位科技感讓人眼睛為之一亮。
擁有超高顏值與高質感內裝的第四代 Mazda 3,不同於如今小排氣量渦輪的趨勢,仍舊維持 2.0 升四缸自然進氣引擎,這次《自由汽車頻道》就讓第四代 Mazda 3 來場市區 100 公里、高速 100 公里實測油耗,看看能跑出怎麼樣的成績。
海外福斯釋出新一代 T7 預告,並確定在 6 月 10 日進行全球首發,從最新預告圖中,終於能一睹 T7 真實樣貌,不僅如此,還包含內裝、動力細節都一併揭露。
以地產開發為核心中國恒大集團債台高築,背負約 1,100 億美元(約新台幣 3.08 兆元)的債務,與伊拉克債務規模相當,而旗下的恒大汽車遭官媒點名根本是「紙上造車」,外媒更戲稱,恒大電動車 4 月在上海車展首次亮相
作為 Lexus 主力休旅之一,現行 RX 自 2016 年問世後,日媒《最新自動車情報》近日指出,將迎來最後一次新年式調整,將於 7 月正式發表,同時也意味著大改款車型準備開發中,預期 2022 年第三季發表。
國內疫情升溫,並且全國都已進入三級警戒,日前宣布罰單與停車費可以延繳後,公路總局隨即表示,包含車輛定檢、駕照換發、駕訓班等 7 項監理業務也都進行展延,直到全國三級以上警戒解除後,6 個月內皆可辦理。
汽車的主被動安全日新月異,而作為「肉包鐵」的機車騎士來說,安全配備也越來越多,其中擁有安全氣囊功能的皮衣更成為許多重機騎士的標準配備,近日老牌氣囊衣品牌 Hit-Air 推出最新的氣囊背心。
去年 Volkswagen 在南美推出全新 Nivus 跨界小休旅,擁有類 Coupe 的跑旅造型,並打算以 Taigo 車名進軍歐洲市場,近日無偽裝測試車已經在歐洲被拍到,預計在今年夏季就會正式發表。
共享機車對於短程交通需求的民眾來說相當方便,近日台灣共享機車 WeMo Scooter 宣布,即日起宣布啟動防疫應援專案,第一線醫護人員可線上申請領取專屬免費騎乘金,同時也強調消毒作業。
日前 Toyota 打算在 2025 年前,將 EV 純電車款拓展到 15 款之多,其中光「bZ」純電車系列就有 7 款新車,日媒《Spyder7》掌握到消息指出,第 2 款「bZ」車系的新車將是轎車形式,預計採運動化轎跑風格。
台灣電動機車龍頭 Gogoro 宣布,將與「大長江集團」及「雅迪科技集團」建立合作關係,將 Gogoro 的電池交換技術拓展到中國市場,並進一步發展成新的城市電能補充系統。
海外 Lexus 官方近來宣布旗下電氣化車款銷售累積突破 200 萬輛,且在環保上做出不少貢獻,總共減少 1900 萬噸 CO2 排放,除了與車迷分享銷售喜訊外,官方另提到兩款新車計畫,其中一位不意外就是眾人敲碗已久的新一代 NX。
鴻海集團今(18)日宣布,旗下子公司富智康集團和全球第四大車廠 Stellantis 進行合作,雙方各持股 50% 投入合資公司 Mobile Drive,提供先進智能座艙和車聯網服務的解決方案,提供給帶來全新用戶體驗。
針對電氣化時代來臨,各大車廠也紛紛做出策略調整,其中 BMW 在日前第 101 次集團年度大會宣布,將會縮減旗下動力編成,也就是取消部分燃油引擎,僅保留市場需求度高的動力,進一步發展電氣化。