Toyota 今日公布最新高階人事異動，在 2023 年 2 月擔任 Toyota 社長的佐藤恒治，將升任 Toyota 副會長，新任社長兼執行長將由近健太擔任，人事令將於 2026 年 4 月 1 日生效。
Nissan 先前預告全新大改款 Juke 將在 2026 年登場，目前也已經開始道路測試，在 2025 年底即被捕捉到其偽裝測試身影，如今便有外媒以此為根據繪製出新一代 Juke 預想造型，搶先預覽未來新車的可能樣貌。
與 Toyota 合作開發固態電池的日本煉油大廠出光興產（Idemitsu Kosan）宣布，已開始建造一座用於生產先進固態電解質的工廠。Toyota 計劃在 2027 年或 2028 年推出首款全固態電動車，充電時時間只需 10 分鐘，目標續航里程可達 10
Nissan 宣布在美國為旗艦跨界休旅 Murano 進行年式更新，主要是透過配備升級進一步提升整體戰力，同樣規劃 SV、SL 和 Platinum 三車型選擇，新年式當地售價為 41,670 美元起，約台幣 131.5 萬元。
德國豪華汽車品牌 Audi，最核心也是著名 A4 車系，在品牌策略下更名為 A5，結果引來經銷商與車主對於名稱的困惑。Audi 執行長 Gernot Dollner 接受採訪坦承這是個錯誤，暗示將在下一次更新時恢復成 A4。
Hyundai 於 2023 年推出第 5 代 Santa Fe，台灣也在 2024 年導入販售，方正的線條以及獨特燈組設定擁有高討論度，近日小改款的測試車曝光，車頭與車尾都有明顯改動，取消高辨識度 H 型燈組，車頭則有望換上更精緻面容。
由於電路設計問題，導致後座車門故障，最嚴重情況下車門可能會自動開啟，Toyota 在日本召回現行款 Prius，有 23 萬 9504 輛需回原廠處理，台灣部分是否受影響，仍待和泰汽車宣布。
Toyota 近日在美國媒體官網釋出一張神秘的車身剪影，僅附上「Something new is on the horizon.」一句簡單說明，宣布即將推出一款全新作品，而從纖細的橫貫式 LED 尾燈、垂直的後擋風玻璃，以及疑似後貨斗分際線等圖片線索來看，其真實身分可能就是 Toyota 預告已久的全新入門級皮卡，但也有一說是新款 Highlander 或是全新三排純電 SUV，至於實際情況為何，則有待 Toyota 進一步消息。
Lexus近來在台展現搶攻電動車市場的企圖心，將RZ 450e單一車型增加到小改款的三車型，本次試駕頂規的RZ 550e F Sport更是重要關鍵，集結F Sport性格重新詮釋電動SUV的駕馭樂趣，線控方向盤、模擬手排換檔、強悍雙馬達輸出、DIRECT4四驅系統與運動化調校等，在在展現RZ 550e F Sport在舒適之外，同時點燃對熱血駕馭渴望。
自 2023 年 Suzuki 推出 Sui 125 速克達，憑藉日系 K-car 風格擄獲一群死忠車主。日前推出鈦灰新車色後，近日更宣布與外觀精品廠 NHRC 合作，推出 Sui 專屬「Dark Series」黑化套件，並且直接由台鈴機車供應，提供 Sui 車主更個性化的選擇。
輔助駕駛系統（ADAS）普及後，確實減輕了長途駕駛負擔，卻也衍生出「過度信任科技」的新風險。交通部高速公路局在近期舉辦的 2025 運輸安全資訊交流研討會 中公布數據，顯示近三年國道施工緩撞車追撞事故高達數百起，其中有兩家車廠事故數量皆突破百起
電動車市場的目前需求仍遠低於燃油車，其中 Tesla 雖然有著全球最暢銷的 Model Y，但整體銷量仍持續下滑，尤其是造型獨特的旗艦皮卡 Cybertruck，自 2023 年問世以來，於 2024 年創下 38,965 輛成績，去年便跌至 20,237 輛，衰退 48.1% 之多，成為美國衰退最嚴重電動車。
在全球戶外風潮持續升溫的當下，日韓車廠紛紛推出越野風格的全新概念車搶攻話題，如Hyundai及Kia分別以Crater和EV5 Weekender描繪邁向純電新時代的前衛越野風範，日系的Nissan及Toyota則以Dune Patrol與Turbo Trail Cruiser向歷久不衰的硬派越野傳統致敬，兩方截然不同的設計哲學同樣詮釋戶外冒險精神，讓這場「創新前衛與傳統經典的對決」更加精采可期！
雖然身為 Mazda 首款電動車，MX-30 的銷售成績始終跟熱賣搭不上關聯，近期 Mazda 已宣布在歐洲停售 MX-30 e-Skyactiv R-EV，之後也沒有接班車款。
