近一年來，房市降溫氛圍濃厚，賠售、讓利出清的新聞層出不窮，售屋網站上也不乏標榜「屋主忍痛賠售」的物件，不過，從實際交易數據來看，市場狀況恐怕與輿論印象存在不小落差，專家指出，「真賠錢的人，比日本製造的壓縮機還稀少」
在通膨壓力逐步消退的背景下，居住相關支出開始出現實質降溫跡象。主計總處公布最新消費者物價指數顯示，2025年12月居住類指數年增率降至1.86%，連續第2個月低於2%，顯示居住成本漲勢已明顯放緩。
新竹市關埔地區交通建設再推重要進展！關新路延伸銜接新竹縣公道路工程，於6日召開的「園縣市高峰會」第12次會議中取得重大突破，新竹市政府、新竹縣政府及新竹科學園區管理局三方，已就用地取得方式及工程經費分擔達成共識，後續將由竹縣府接續辦理規劃設計與工程施作，為關
根據統計，2025年第2季全國平均房貸期數達317期，較前一季減少2期，不過整體房貸期數仍是居高不下，2023同期全國平均房貸期數還在300期以下，最新統計六都平均房貸期數皆超過26年， 30年期的房貸成為自用市場的主流產品。
為紓解中永和地區往返台北市的交通瓶頸，新北市政府推動「中和光復線」，並已於2025年5月啟動新北市段（原中和公館線）可行性研究，預計2026年年中完成報告並提報中央審議，而未來完工後目前環狀線秀朗橋站也將成為雙捷生活圈，目前周邊有冠德、將捷等開發商插旗。
台北市「7599專案」指定實施者首案「吉春賞」公告徵求出資者，該案位於台北市信義區永吉路321巷以東、虎林街56巷以南、虎林街以西、永吉路以北所圍之部分街廓，基地面積約772.89坪，地段優越。
在台北市政府積極推動公辦都市更新政策下，屋齡50年的信維整宅正式邁出關鍵一步。北市府表示，已於去年12月底同意由臺北市住宅及都市更新中心擔任本案實施者，並即刻啟動招商前置作業，為社區翻轉開啟嶄新篇章。
台中捷運路網持續擴張，除了已通車的捷運綠線、今年動工的捷運藍線，捷運橘線、捷運紅線也陸續進行可行性研究。其中，捷運紅線規劃途經一中商圈、崇德商圈、漢神洲際購物中心等高人流商業中心，終點直至台鐵豐原車站。隨著建設推進，北屯主幹道─崇德路也再度受到市場關注，包括誠
央行上一季宣布利率不變，也未鬆綁信用管制，一波波交屋潮，讓今年房市增添隱憂，小型建商喊苦，房仲業也不輕鬆，從數據上看，民眾購屋意願開始逐步增加，但供給量增，房價是否能穩住？成為2026年觀察重點。
近年台灣房市在政策調控下進入整理期，限貸措施、囤房稅制度以及預售市場交易管制，面對的環境相對不再友善，再加上地緣政治不確定性升高，金融市場波動加劇，台灣高資產族群的資金運用策略明顯轉向海外，尋求制度更透明、風險更可控且具長期穩定性的市場，不過，並不是每個人都
觀察近三年股市、房市、黃金等資產價格變化，2023與2024年都是三者齊漲的表現，不過受到政策抑制，房市今年價格出現微幅減少，不過股市創下新高且連續三年漲幅超過20%，黃金表現更為勇猛，光今年漲幅就高達7成。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，房市受到
根據內政部統計，2023～2025年新屋開工約有38萬戶左右，以開工後3年完工估算，永慶房產集團業務總經理葉凌棋表示，預估2026～2028年將出現約32至36萬戶新屋完工潮。觀察近二年預售屋交易表現，自去年7、8月房貸緊縮以及9月央行第七波選擇性信用管制影
市調單位彙整雙北市2023～2025年推出的新成屋最高單價資訊，包括取得使照的先建後售案，以及雖未取得使照，但以成屋型態推出之新案，台北市這3年實價揭露前3高價案分別是大安區捷運信義安和站周邊的「安和自在」、士林區的「御上天母」、大安區的「Diamond To
房市退潮，市場體質現形。台中梧棲、清水、龍井與后里等「蛋殼區」，近年藉重大建設和產業議題吸引建商大量推案，導致供給量激增。其中，梧棲供給量達7,349戶，直逼核心南屯區；台中港市鎮中心新案開價甚至衝上4字頭，與區域行情形成巨大價差。然而，隨著政策緊縮、市場降
桃園市政府日前公告「桃園市大眾捷運系統捷運機場線山鼻站A10車站專用區土地開發案」徵求投資人，該案曾流標兩次，今年綜整相關建議後，已針對市場最關注的條件進行大幅調整，期望以更具彈性與可行性的招商內容，吸引優質投資人參與。
民眾因非自願離職或調職，可處理交易持有5年以下房地，適用房地合一所得稅稅率為20％，但有新北民眾卻遭國稅局打槍，需補繳稅金55萬。
