自 2021 年 Hyundai 發表 SEVEN Concept SUEV 概念車後,便有許多車迷期待品牌旗艦電動車 Ioniq 7 問世,近日終於有測試車現身街頭,擁有方正且龐大的身形,外觀造型前衛,並具備三排七人座佈局,預計明年正式發表。
Ford 在 2021 年底發表新一代 Ranger,並陸續在亞洲、歐洲上市,如今終於要回到美國本土開賣,而先前無緣北美市場的 Ranger Raptor 也會同步現身,且進一步提高動力輸出,藉此展現新一代 Ranger 的性能實力。
福斯集團(Volkswagen Group)的年度股東大會,董事會主席遭抗議者丟蛋糕攻擊!原因在於福斯在位於中國新疆工廠,涉嫌強迫維吾爾族勞動引起抗議。
知名汽車市場研究機構《JATO Dynamics》公布 2022 年全球汽車銷售前十名,由 Toyota RAV4 以超過 101 萬輛銷售成績拿下冠軍,同時旗下共 5 款車榜上有名,成為最大贏家,而 Honda、Nissan 及 Ford 皆有車款打入前 10 名,值得注意的是電動車品牌 Tesla 也有 2 款車型入榜,說明電動車勢力正迅速崛起。
在電動車崛起前,其實熱血車迷最愛的手排車早已經走向末路,許多車廠甚至已經不再有手排車型可選,但卻有一家車廠仍打算延續手排車生命,而且是搭載在油電動力甚至是電動車上,那就是你意想不到的 Toyota。
面對即將登場的歐盟七期排放法規,福斯集團旗下的入門掀背車岌岌可危,除了先前已經表態的 Audi A1 與 Volkswagen Polo 之外,近日 Skoda 高層也透露,新排放法規帶來的高成本,可能導致入門車款 Fabia 走向停產。
頂級超跑品牌 Bugatti 在 2020 年底發表賽道限定的 Bolide,以 1600 匹最大馬力輸出技驚四座,原廠日前宣布新車已進入下一個開發測試,預計在 2024 年初開始交車,全球限量 40 輛,建議售價則為 400 萬歐元,約 1 億 3555 萬元台幣。
相比一般的車門,許多超跑車廠會開發出獨特的車門樣式,包括剪刀式、鷗翼式等,另外像 Tesla Model X 也使用鷗翼車門,而近日 Ford 提交的專利曝光,將開發單側大型鷗翼車門,適用於休旅車款,能提供超大進出空間。
過往三年因為疫情所造成的汽車供不應求問題,今年恐將有所改變。分析師認為今年全球汽車產能空將供過於求,必須要發動降價戰才能把車賣出去。
插電式油電車(PHEV)在台灣選擇逐漸增加,Toyota Prius PHEV 也預計在 4 月 25 日發表,不過在日本,賣最好的插電式油電車品牌卻非 Toyota 集團,前兩名反而都是 Mitsubishi 的車款。
上個月日本 Toyota 正式宣布 C-HR 停產,時隔一個月後,官方再度公布,熱銷中大型房車 Camry、都會小車 Passo 以及輕型車 Pixis Joy 都將陸續停產,其中與台灣息息相關的 Camry,預期生產至今年 12 月,同時日本市場不會有下一代車型。
台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)今天針對 2023 年台灣商車市場公布相關策略,除了針對今年銷售以提升 8%-10% 為目標,等待已久的電動堅達 eCanter,也規劃在 2024 年第一季於台灣上市。
身為賓士去年台灣最熱賣車款,GLC除了搭上休旅車熱潮,賓士自身三芒星光環、合宜的車身尺碼與豐富配置,皆讓它立於不敗之地。新一代GLC在熱賣基礎下,仍然提供全新的內外觀改革,氣派氛圍搭載高科技配備,再次榮登市場上極其受歡迎的豪華休旅。
Honda Odyssey 回歸了!日本 Honda 已正式在今天宣布這項消息,將在今年冬天正式回歸日本,今年秋天將開放預訂,並且在今天正式啟用 Odyssey 專屬網頁,以 Re:Odyssey 作為主題。
曾經是 Mitsubishi 在越野領域最驕傲的 Pajero 越野車,2021 年被三菱親手終結了這款經典車,但三菱其實一直沒有忘記 Pajero,近期三菱的產品戰略部總經理接受外媒專訪,也表達的對於 Pajero 再次復出的高度興趣。
隨著豐田章男卸任,Toyota 社長一職交由佐藤恒治接任,身為原 Lexus 和 Gazoo Racing 性能部門的負責人,佐藤恒治曾說過,人生最大夢想便是復活曾經品牌經典跑車 Celica。有望成為新社長上任後第一款新作品。
自走式露營車並非時髦車宿一族的唯一選擇,不少國際巨星的露營車都是斥資千萬打造,考量台灣法規,原廠認證的合法改裝車是最佳入門選項,可拆卸的乘載式露營車最能靈活變化,若有多人出遊需求則以拖曳式最得人心。
針對先前 Ford Focusn1.5 升渦輪所發生的水塞問題,福特六和已經開始針對受影響的車主,進行顧客關懷活動,根據發給車主的信件訊息,將分兩批次做更換。
針對 Model X 與 Model S,Tesla 在 2021 年開始改用 Yoke 方向盤,取代傳統方向盤,Tesla 雖然一再強調 Yoke 方向盤的好處,但仍默默地開放官網訂購傳統原型方向盤,結果僅 8 天的時間就賣光。
自去年底開始,Volkswagen 已開始積極展開新一代 Tiguan 的道路測試,預期將於今年的慕尼黑車展上亮相,採用全新外觀設計與數位座艙,並且導入 PHEV 插電式混合動力,同時外媒指出,下一代 Tiguan 不會提供 Allspace 七人座車型。