儘管今年 2 月有 29 天,看似多了 1 天工作日,但遇上完整的農曆新年假期緣故,來自交通部監理所的資料顯示,2 月整月銷量僅有 26267 輛,相較於 1 月衰退 41.4%,也比去年同期衰退 20%。不過在 1 月銷量暴衝的情況下,今年累積至 2 月 2
福特六和今(1)日將先前傳聞不斷的 Kuga Vignale 客貨車版本正式在官網上架,維持頂規的配備水準,但 123.9 萬元的建議售價比客車版本便宜 6 萬元,調降 Kuga Vignale 的入手門檻。
三陽(SYM)今天針對旗下 4MICA 與 KRNBT,在原本配備不變的情況下,推出新車色選擇,提供車主不同的視覺饗宴。
今年以台灣機車銷售市占10%為目標的Gogoro,繼1月推出旗艦新車Pulse之後,入門綠牌電動機車Gogoro JEGO昨(29)日登場,搭配專屬全新資費,主打台灣通勤族市場,展現挑戰國民車寶座的企圖心。
台灣 Skoda 今(29)日舉辦新春媒體茶敘活動,預告將在今年導入 6 款新車,並推出 Kamiq 冠軍特仕版,以配備升級不加價的方式,為品牌入門休旅注入新的活力。
今年開始至今僅 2 個月,Gogoro 已經開始衝刺,繼 1 月的高階車款 Pulse 之後,今天鎖定通勤、上學、購物的機車族,推出綠牌電動機車 Gogoro JEGO,單顆電池版本為 57980 元,雙顆電池版本為 59980 元。同時也推出針對 Gogoro JEGO 的資費方案,強調每公里花費比油車更低,試圖吸引機車通勤族轉檯入手電動機車。
現行二代 Toyota GR86 在 2021 年 10 月發表,儘管問世不過 2 年多時間,但已經傳出大改款消息,據日媒表示,新一代 GR86 除了既有的雙門跑車以外,也有望追加四門轎跑版本,將可提供更加實用的空間機能。
在近 10 年前就啟動「泰坦計畫」(Project Titan) ,卻一直造不出電動車的 Apple,《彭博》引用消息人士報導,Apple 已經取消電動車研發計畫,數十億美元的開發確定放水流。
品牌諮詢公司 Interbrand,近期針對日本企業公布品牌價值排行榜,Toyota 再一次奪得冠軍,包括今年,已是連續 16 年冠軍,品牌價值高達 645 億美元。
台灣去年賣出了超過 47 萬輛的新車,創 18 年來的新高,在疫情後也可到處看到塞車景象。來自國外調查,台灣每千人的擁車比例,在亞洲/大洋洲排名第八。
Skoda在台銷售量去年突破1萬輛大關,今年更引進電動車生力軍,希望延續熱銷佳績。這台備受品牌期待的性能斜背休旅Enyaq Coupe RS,現身再次啟用的大鵬灣賽車場上小試身手,除了能夠近距離欣賞出色的外型,也讓大家看看Enyaq Coupe RS在賽道上的不俗性能表現。
擁有出色空間靈活度與實用性的 SUV,在各大車廠大幅改善油耗表現後,成為如今全球最受歡迎的車型,尤其是在配合 Hybrid 動力後,更是能幫車主省下一大筆油錢,而專業車輛評測機構《消費者報告》針對市面上的休旅車進行道路實測,得出最省油 10 款 SUV 名單。
新車的研究室油耗數據,由於是固定條件,往往不會與實際上路的油耗相同,比研究室油耗差相當正常,澳洲汽車協會(AAA)近期針對 4 款新車進行真實道路油耗測試,結果有新車的油耗實測,比研究室數據少了 20%。
電動車正在改變移動產業的面貌,由台日合作的電動車製造公司 Lean Mobility,今天宣布準備量產城市小型電動車 Lean3,提供更好的都會移動工具,目標在 2025 年中上市。以台灣為首發地,並拓展至日本及歐洲市場,預計在5年內生產超過 50,000 輛
日前 Mercedes-Benz 針對全新 Concept CLA Class 概念車的量產已經展開測試,屬於最新世代的電動車款,但近日外媒於德國原廠附近又捕捉到 1 輛測試車,竟是搭載有燃油引擎的 CLA,外型也和電動版本有所不同,證實品牌 MMA 平台不會僅有純電動力的消息。
台灣福斯今(21)日正式發表小改款 T-Cross,推出 Life、Tech、Style Design 等 3 車型,全車換上新式樣外觀與數位座艙,並導入多項最新安全科技,動力維持 1.0 升渦輪配置,正式售價自 94.8 萬元起。
第 16 任總統丶副總統已確定由賴清德與蕭美琴擔任,並將在 5 月 20 任就職,新款總統防彈座車也將跟著啟用,根據目前傳出的資料顯示,總統防彈座車,極有可能從在總統蔡英文時代所使用的 Audi,更換為 BMW
VW 電動車 ID. 系列,昨天在歐洲迎來最新的旗艦車型 ID.7 Tourer 電動旅行車,除了擁有 605 公升的後置物空間,更有 WLTP 測試下,高達 685 公里的純電續航力,另外 ChatGPT、AR 擴增實境等。
有了輔助駕駛系統,降低了開車的疲勞,但並不代表駕駛可以完全相信它。美國汽車協會(American Automobile Association,簡稱 AAA)在測試中發現,倒車輔助煞車系統缺乏防止碰撞的能力。
在科技力勝過一切的時代,車廠不只在各大車展推出新車吸引消費者,還將注意力投注到訴求酷炫科技的電子展上。今年在拉斯維加斯登場的CES美國消費性電子展中,不少汽車大廠都趁機展示自家的科技實力,在車內娛樂系統上各出奇招,極力打造沉浸式的車內體驗,推出宛如在科幻電影中現身、顛覆傳統思維的未來車款。